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德国零部件巨头以技术型为主,通过研发开创新技术,推动德国汽车工业成长。
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日韩系供应商多为主机厂扶持,发展较晚,但逐渐增强研发实力并向海外扩张。
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美国汽车零部件竞争较为充分,零部件供应商弱于整车厂,前30名中仅4家供应商来自美国。
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位于加拿大的麦格纳为北美三巨头重要的供应商,从成立起即配套通用、克莱斯勒、福特并通过海外建厂,新技术开发,集成化、模块化供应配套客户实现成长。
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中国汽车零部件供应商正在经历燃油车时代和智能电动汽车时代的变化。在燃油车时代,自主零部件供应商因为起步晚、技术积累薄弱,加上与海外或合资零部件供应商关系密切,采购体系较为封闭,自主零部件供应商难以渗透,整体呈现多、小、散的特点,仅有延锋汽饰、福耀玻璃、德昌电机等通过绑定整车厂、专注细分领域、外延并购等方式崛起;而在智能电动汽车时代,2020年以来,特斯拉、蔚来等新造车破局,重塑整零关系,供应链更为扁平化、快速,自主车企崛起,自主零部件供应商借机崛起。
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海拉定位车灯业务起家,在燃油车时代陪伴保时捷、奥迪、宝马、大众等全球领先车企成长,与几乎所有知名汽车企业达成合作,是全球前五大车灯供应商之一。在一百多年的历史中,海拉研发生产氙气大灯、LED大灯、激光大灯、AFS大灯、ADB大灯等多款核心产品,产品范围广泛,从头灯、尾灯、信号灯和车内小灯到照明电子,涵盖了所有车辆照明,未来发展重点在以照明为基础的驾驶员辅助系统、车灯光源和车灯设计。