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公司4月份的生产销售情况显示,总产量为17.7万台,同比增长37.7%,销量同样为17.7万台,同比增长42.6%。尽管整体销量在4月份出现了环比下滑,但累计前四个月的销量仍达到了71.7万台,虽同比下降2.1%,但表现出了稳定增长的趋势。
从品牌角度分析,4月份广丰品牌的销量保持稳健态势,销量达到7.2万台,同比增长6.4%,而广本品牌则受到较大影响,销量仅为2.6万辆,同比仅增长6.4%,但较上月大幅下滑63.7%。广乘品牌则实现了同比增长45.3%,销量为2.9万台,环比下滑16.9%。
在电动汽车领域,埃安品牌表现出强劲的增长势头。4月埃安销量为4.1万台,同比增长301.6%,其中埃安Y和埃安S成为主力车型,销量分别占51.3%和47.7%。1-4月,埃安累计销量超过11.9万台,同比增长116.6%。埃安通过打造年轻化、高空间利用率、丰富配置和高性价比的产品策略,成功提升了销量。
公司自主双品牌战略正在逐步形成优势,埃安的第二制造中心已顺利投产,生产能力提升至40万辆/年,同时,埃安上市进程顺利,新车型Hyper GT的推出进一步推动了品牌向上,其定价区间为21.99~33.99万元,有助于改善产品结构。广汽传祺也正全面进入混动化发展,通过“钜浪混动”技术提升品牌竞争力。
合资品牌方面,也在积极推进智能化和座舱设计,以加速产品结构的转型。
基于上述分析,预计公司2023-2025年的EPS分别为0.87/0.95/1.03元,对应的PE为12/11/10倍,考虑到未来三年归母净利润年复合增速预计为10.3%,维持“买入”评级。然而,投资者需注意芯片短缺、销量低于预期、原材料价格波动和费用控制风险等潜在风险。
投资要点
事件:公司发布]4月产销快报,4月产量17.7万台,同比增长37.7%,环比下降32.0%,销量17.7万台,同比增长42.6%,环比下降23.5%。累计来看,公司1-4月销量达71.7万台,同比下降2.1%。
分品牌看,4月广丰销量稳健,广本环比大幅承压,广乘同比持续回升。4月广丰销量7.2万台,同比增长6.4%,环比下降11.4%,其中,雷凌月销1.4万台,凯美瑞月销1.3万台,锋兰达月销1.2万台;广本销量2.6万辆,同比增长6.4%,环比下降63.7%;广乘销量2.9万台,同比增长45.3%,环比下降16.9%。
电动车方面,埃安同比大幅增长。4月埃安销量达4.1万台,同比增长301.6%,环比增长2.5%,其中,埃安Y销量2.1万台,占比51.3%,埃安S销量2.0万台,占比47.7%。1-4月埃安累计销量超11.9万台,同比增长116.6%。作为埃安主力车型,Aion Y和Aion S打造年轻化、空间、配置、性价比等各个维度的核心竞争力,销量持续提升。
自主双子星新能源布局完善,合资品牌智能化积极推进。1)自主双品牌产业链优势逐渐形成:埃安第二智造中心顺利投产,埃安生产能力提升至40万辆/年,完善产业链布局;埃安上市进程顺利推进;推出全新车型Hyper GT,打造品牌向上,定价区间为21.99~33.99万元,助力埃安改善产品结构;广汽传祺全面进入混动化发展进程,“钜浪混动”加持,打造品牌核心竞争力。2)合资品牌汽车积极推进智能化以及座舱设计,加速产品结构转型。
盈利预测与投资建议。预计2023-2025年EPS分别为0.87/0.95/1.03元,对应PE为12/11/10倍,未来三年归母净利润年复合增速10.3%,维持“买入”评级。
风险提示:芯片短缺风险;自主与合资销量低于预期的风险;原材料涨价超预期的风险;费用管控低于预期的风险。
指标/年度