从估值角度看,中概互联网板块当前处于历史较低水平。恒生科技指数当前PE为21.3倍,过去十年百分位仅11.95%,处于绝对低估区间 【1】 。截至2025年7月1日,恒生科技指数市盈率TTM值为20.10,历史分位数为8.95% 【2】 。横向对比来看,恒生科技部分权重股业务类型与纳斯达克权重股类似,但纳斯达克权重股估值显著高于对应中概股 【1】 。
恒生指数市盈率TTM值为10.68,近十年分位数为63.98%,股息率高达3.93% 【2】 。整体板块估值处于低位,反映了市场的低预期以及对成长不确定性的担忧 【4】 。
中概互联网公司发展进入新阶段 【1】 :
1. 竞争格局优化:2024年以来,行业更加开放,竞争缓和,部分公司根据自身优势挖掘新增长点,营收重拾增长 【1】 。
2. 降本增效显著:持续收缩战线、战略聚焦,净利润增长快于营收增长 【1】 。以快手为例,2025Q1销售及营销开支占收入比重下降,主要系运营效率提升 【2】 。
3. 股东回报大幅提升:腾讯控股2024年1-10月累计回购825亿人民币,阿里巴巴2023年4月—2024年9月累计回购224亿美元 【1】 。从股东回报率来看,阿里巴巴2024年预计股东回报率达9.14%,京东预计达7.13%,网易预计达6.86% 【7】 。
美团:2025Q1收入866亿元,超预期1.3%;调整后净利润约109亿元,超预期12.6%,核心本地商业收入643亿元,超预期1.5% 【2】 。
快手:2025Q1营收326亿元,同比增长10.9%;经调整净利润45.8亿元,同比增长4.4% 【2】 。
阿里巴巴:FY25Q4收入2365亿元,经调整EBITDA为418亿元,调整后净利润300亿元 【2】 。
腾讯:2025Q1营收同比增长10%至957亿元,但调整后净利润同比减少45%至169亿元,主要系竞争加剧和平台生态建设投入加大 【2】 。
途虎养车:截至2024年底工场店6874家,净增965家;累计注册用户近1.4亿,同比增长20.4%;工厂店汽车工位每日服务周转率2.2,远高于行业1.1的平均水平 【2】 。
满帮集团:中国数字货运平台领军企业,通过平台实现货主与司机高效连接,显著提升物流行业运作效率 【2】 。
短视频赛道:3Q24短视频月活跃用户规模突破10亿,抖音系产品保持高增速,快手3Q24 DAU突破4亿里程碑,人均单日时长达132分钟 【4】 。
当前板块低估值背后反映了市场谨慎的思维方式,压缩了投资久期、忽视了成长 【4】 。但低估值也意味着板块的安全边际,股东回报的吸引力随着估值调整边际有所提升 【4】 。随着平台公司治理整顿告一段落,国家支持平台公司展业,尤其提振消费的系列举措必将直接惠及中概互联网公司的网上购物、金融支付、在线游戏等业务,持续提升其投资价值 【1】 。
总结:中概互联网板块当前处于估值低位,基本面正在改善——竞争缓和、降本增效、股东回报提升,叠加政策支持,具备较好的中长期投资价值。不过也需要关注外部不确定性因素和行业竞争带来的短期业绩波动风险。
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