其他研究了2020和2025年中国各线城市的新能源乘用车保有量占比的资料

这里给你整理了多维度可互相印证的新能源乘用车保有量相关佐证资料，覆盖渗透率变化、新增保有量结构、分线城市分布等多个核心维度：

1. 最新零售渗透率直接佐证
   据乘联分会公开数据，2026年5月国内新能源乘用车零售渗透率已经达到62.9%，直接反映当前新能源在乘用车消费端的渗透水平，和保有量持续走高的趋势完全匹配 【2】 。
2. 历年新增保有量结构佐证
   2020年国内新增乘用车里新能源占比仅为6.44%，后续逐年快速攀升，2023年预测值达45.24%、2025年预测值进一步提升至61.93%，清晰展现了新能源乘用车在年度新增保有量中的占比跃迁过程，能直接支撑保有量结构持续向新能源倾斜的结论 【10】 。
3. 长期保有量占比趋势佐证
   有长期监测数据覆盖2014-2024年国内新能源汽车占机动车保有量的比重变化曲线，完整呈现了这一占比从接近0逐步攀升至近年超5%的完整增长路径，是保有量占比变化的连续观测依据 【5】 。
4. 分城市线级保有量分布相关佐证
   对应研报中专门设置了「新能源乘用车分线级城市渗透率月度变化情况」的跟踪图表，可直接用于匹配一线、新一线到五线不同层级城市的新能源乘用车保有量分布差异，是细分维度的核心佐证资料 【13】 。
5. 配套保有量侧面印证
   截至2024年底国内私用充电桩保有量达923.9万台、公用桩357.9万台，整体桩车比达到1:2.4，充电桩作为新能源汽车的核心配套设施，其保有量规模也能侧面印证国内新能源乘用车的实际存量水平 【7】 。