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芯动联科2026半年报核心内容有哪些？
芯动联科2026年上半年营收1.56亿元，同比下降38%；净利润3600余万元，同比下降76%。主要受大客户需求波动影响，除大客户外其他客户营收同比增长83%。公司研发费用7000余万元，同比增长21%，研发投入占营收比约45%，全年预计维持20%以上研发投入，重点布局六轴高性能IMU、新立项MEMS时钟等产品。
低空经济领域的发展趋势如何？
芯动联科在低空经济领域已切入头部企业，配套惯性测量单元，推动客户终端取证，卡位优势明显。低空用高性能IMU单价5-10万元，单机用量15-20万元，预计2026年底左右完成取证，2031年全球低空飞行器出货量有望达30万架，市场空间超数百亿元。公司已与头部客户签订共同开发、协助取证合同，部分业务阶段收费800-1000万元，取证后销售惯性测量单元。
报告重点分析了哪些方向？
报告重点分析了芯动联科在低空经济、测量测绘、自动驾驶、工业应用、海洋探测等领域的业务布局与产品进展。公司产品结构优化，陀螺仪占比从去年同期85%以上降至72%，加速度计（14%）、惯性测量单元（12%）合计占比26%，产品结构更健康，利于第二曲线增长。公司持续推进高性能产品研发，包括导航级Z轴MEMS陀螺仪、抗震动冲击的高动态X轴陀螺仪、超低噪声自校准FM加速度计等，巩固技术护城河。
当前市场现状如何判断？
芯动联科工业级陀螺仪价格在几百元至千元以下，应用于小型无人机、无人车、工业测振测斜等场景，毛利率约50%-60%；工业级加速度计同步推进，毛利率与工业级陀螺仪相近。MEMS谐振式加速度计（FM级）性能媲美80%左右的石英加速度计，体积、成本远优，价格比石英加速度计低至少50%，可替代80%以上应用场景。公司已给蔚来高端车型配套IMU模组，未来将推出六轴IMU芯片替代模组，现有市场主要由春田、博士、ST主导。
研报提示了哪些风险？
芯动联科短期业绩受大客户波动影响较大，公司规模较小，单一客户波动对整体影响较大。大客户因出口管制标准调整导致需求传导受阻，产品性能和性价比优势突出，需求不会消失，只需时间。公司需持续扩大规模以降低单一客户波动风险，同时需关注新产品量产和下游需求爆发的节奏。