小马智行 PONY.O 2026年第二季度业绩交流会

女士们先生们,谢谢你站在这里,欢迎来到小马AI,Inc.2026年第二季度收益电话会议此时,所有参与者都处于只听模式。在管理层准备的发言之后,将有一个问答环节。作为提醒,今天的电话会议正在录音,公司投资者关系网站ir dot pony AI将提供网络直播重播。现在我将把电话转给主持人,GeorgeShao,帕尼阿。请继续,乔治。谢谢,经营者,你好,每个人。我们感谢您今天参加 小马智行2026年第二季度收益电话会议。今天早些时候,我们发布了财务和运营指标的新闻稿,这可以在我们的ir网站上找到。收益展示,我们将在电话会议中提及这一点,也可以在我们的投资关系网站上访问和下载。今天参加电话会议的有董事会主席兼首席执行官詹姆斯·库奇博士。博士天成露,首席技术官,和博士。刘王,公司首席财务官。他们将提供准备好的发言,随后是AQ和PA会议。在我们开始之前,请参阅我们收益公告中的安全港声明,这适用于此呼叫。随着我们做出前瞻性陈述。请注意,我们今天将讨论非GAAP措施。这些内容在我们的投资者关系网站和向证券和香港股票变动提交的文件中,与根据美国通用会计准则报告的最可比指标进行了更详细的解释和调整。现在,我将把话筒交给我们的董事长兼首席执行官。博士詹姆斯·彭。请继续。谢谢,乔治。你好,每个人。感谢您今天参加我们的收益电话会议。 我们又度过了一个出色的季度,以全面扩张为亮点。第一,强劲的收入增长。总收入同比增长69%受自动驾驶出租车收入增长近9倍和公平充电收入增长超过9倍的驱动。第二,快速扩大舰队规模。我们的自动驾驶出租车车队扩展到2000辆,使我们有望在年底前交付3500辆汽车。第三,扩大部署。国内,我们加强了在一线城市的领导地位,因为我们超过了150万注册用户。我们还通过部署更多车辆和运营覆盖,提高了网络容量。国际上,我们通过扩大联合部署模式来解锁需求。目前,我们已经与Uber和其他海外合作伙伴达成了4000多项车辆承诺。中国和海外市场的扩展部署清楚地表明,我们的双引擎战略正在转化为强劲的收入增长。我们先来看看国内业务,中国的L4行业正在进入一个新的阶段,需要更高的标准来保持该行业的可持续性。健康轨迹。对于任何自动驾驶出租车公司进行大规模部署,它现在需要经过验证的无人驾驶能力,积极的用户满意度和经过验证的安全记录。我们完全有能力抓住这一转变,因为我们已经领先于这条曲线。这些不断提高的标准只会扩大我们的竞争模式,巩固我们在中国的领导地位。我们的信心实际上基于商业自动驾驶出租车运营的坚实结果。我们日常服务中有三款通用七款自动驾驶出租车。包括GCIV,baacxxfoxalphat5和ToyotaBZ4x。我们不断改进用户体验,这是我们有机用户增长的关键驱动力,因为我们的总注册用户已超过150万在广州,我们将出租车服务扩展到市中心,自年初以来已增加300平方公里。运营区域横跨夏威夷,天河,黄浦和潘玉,覆盖700多万人口。因此,我们的无人驾驶车队能够捕捉到高度集中的城市交通需求。曼兹深圳被称为中国的民用硅谷,也很好地展示了我们在高度复杂的交通场景中导航的能力。我们的运营韧性得到了角肿瘤的严格验证,例如端午节等高需求假期。高峰高峰期和暴雨。 尽管条件苛刻,我们有效地满足了高频通勤的要求。此外,通过无缝整合三大交通枢纽,包括包国际机场,深泽巴波特和圆公司。邮轮港口,我们进一步扩大了网络,为用户提供更大的便利和更多的移动选项。现在转向我们的全球扩张,以满足空中形式移动性和市场日益增长的需求。我们已经进入更多具有巨大消费者需求和商业潜力的国际市场。我们正在使用我们的联合部署模型来组建全球联盟,满足这些国际市场的自主移动需求,为我们的合作伙伴创造价值。为此,我们与多个合作伙伴合作,以加速我们的国际管道。目前,我们已获得超过4000辆车辆承诺,由2000多辆罗伯特的出租车领导。罗伯特在五个欧洲城市与Wober一起完成了其他合作伙伴的承诺。与此同时,我们继续深化在现有市场的业务。在卢森堡,我们部署的船只和懒人继续向前推进。在新加坡,我们的服务现已正式面向公众推出名为zg的舒适空气生长右愈合应用程序。这些国际品牌直接支持我们在中国一线城市的七代自动驾驶出租车业务。我们已经证明了我们的卓越驾驶能力,可靠的2047个操作,高用户满意度和积极的评价。我相信,这种经过验证的模式将继续赢得更多车辆部署承诺的合作伙伴,并推动全球用户采用。现在,我将详细介绍一下我们在中国和海外扩大机队时联合部署模型的情况。我们利用现有的本地生态系统和我们的地下专业知识来推动资本效率的扩张。我很高兴地分享,该模型已经带来了强劲的实际商业成果。第一,看看在AQ 2中验证了货币化的强度。通过扩大我们的合作伙伴关系,我们实现了显著的季度收入贡献增长。这是这种ddm模型财务可行性的直接证明点。第二,联合部署模型是岛轻模型,我们的合作伙伴在哪里找到了舰队。这从根本上实现了更快的扩展,降低单位成本和提高车队扩张的资本效率。第三,快速扩展,ddm基本上在未来几年内解锁巨大的商业价值。例如,我们最近与优步的合作扩展到高端市场。这创造了一个高度可重复的增长引擎,使我们能够吸引更多的合作伙伴,实现更高的增长轨迹。现在让我们转向我们的机器人卡车业务。 我们的机器人卡车业务在第二季度取得了出色的成绩,收入同比增长超过40%。我们实际上预计,今年下半年,这种增长势头将持续甚至增强。我们继续通过我们的合资企业以最终机会扩大长途业务。同时,我们的四代机器人已经进入MaaS生产并开始商业运营。与中国合并支持合作,我们在森茨的港口启动了机器人卡车的商业部署。我们的全无人驾驶机器人与其他人类驾驶的卡车一起工作。这一成功凸显了我们独特的跨领域协同效应。我们利用城市机器人和长途罗伯特卡车丰富的运营经验,使我们的卡车能够无缝地在港口进行交通互动。当我们在一年中的中点进行PaaS时,我们在国内和国际市场的加速发展使我们有望在年底前实现20个城市目标的超额收益。在中国一线城市,我们将继续在我们的车队中部署更多的车辆,以扩大我们的竞争模式并推进我们的扩展优势。同时,我们有望进入国际多个国内新市场。点位部署模型将贡献高资本效率的收入增长。这种势头让我们对超越最初的自动驾驶出租车收入前景更有信心。超过3.5去年的水平。展望未来,我们的重点仍然明确,实现长期价值创造,以资本效率推动自动驾驶的商业化。现在,我将把话筒交给我们的c to o Tian Chen,由他来介绍技术进步的提示。继续前进,谢谢你,詹姆斯。你好,每个人。这是天成。首先,我们强劲的第二季度势头得益于我们独特的技术堆栈。这个基础使我们能够快速扩展并采用类似的无原因,国内和国际市场。从国内市场开始,这就是我们在最具挑战性的情况下验证我们的技术并将其转化为商业价值的地方。广州、深圳等一线城市就是明显的例子。在较老的城市核心和主要交通枢纽中,住宅区狭窄,旋转停车场很常见。事实证明,Overworld模型和虚拟驱动程序在应对这些极端条件下更加敏捷和精确。最终实现比常规情景高的商业回报。 我们还迅速将这一成功复制到全球更高端的城市市场。中国的交通规则和驾驶习惯各不相同,欧洲,中东和亚洲。尽管有这种根本的区域差异,我们强大的概括性使我们能够快速部署超过已证明的技术记录,特别是在中国三线万城和扎拉布克罗阿。这就是为什么顶级合作伙伴选择与我们一起扩展我们的开发模式。除了驾驶能力,我们扩展的另一个关键引擎是效率。现在,我将详细说明我们独特的技术和运营能力如何实现这一目标。有效的好处。正如我在前几个季度分享的那样,使我们的自动驾驶出租车能够刺激在不同城市环境中航行的关键,提高全球模型精度。这就是所谓的“bridscof”在奥氏体中的物理区域似乎是真实的,直到交通参与者之间不同行为的概率分布。例如,踏板突然站在路边的概率。来自城市U的Jay wares,一个高精度的世界模型准确地捕捉了这些动态。使虚拟驾驶员能够对当前升级的马语2.0有信心地处理此类情况将这种精确对准带入循环工程中。系统会自动隔离隐藏的问题,生成有针对性的解决方案,并验证它们用于实际部署,减少人类工程师逐一分析案例的需要。这也是关于开发时间表的戏剧性事件。进入新城市的旧方式需要数十名工程师做许多工作来审查当地的驾驶问题。分析这些问题的根本原因,升级文字模型并重新训练机载模型,然后,在道路上部署验证新模型。然而,小马战争二点零,超系统利用a自动解决此本地更改。这将城市的扩张从你让十几名工程师的努力转变为人类循环,或者自动处理,只有少数人可以运行。例如,当我们去那,格拉韦注意到,当本地司机立即站稳时,他们几乎从不减速。甚至接近品牌点。Pony World 2.0自动造成这种差异,我们很快训练了一个新版本的virdriver,它非常适合当地的习惯,很少有工程师参与其中。因此,我们现在可以同时推出多个驾驶环境不同的城市。 随后,我们有效地实现了到今年年底超过20个城市的目标。这为我们提供了独特的高效优势,可以扩大规模。要约打印得更快。在运营方面,我们还利用技术重新定义效率。例如,我们不需要一个封闭的专用停车场给我们的汽车充电。罗伯特出租车可以与人类司机共享普通停车场,在没有人为干预的情况下找到一个开放的充电点。这意味着一个小的质管可以很容易地管理大型车队的充电和服务。这优化了人员配置,降低了成本。超群支持者和远程助理团队的车辆与员工比例显著提高。更重要的是,它还提高了行业合作伙伴采用我们的drint开发模式的意愿。正如詹姆斯所说,像Wober这样的多个伙伴就是明显的例子。简而言之,税收驱动的效率使我们在新市场扩张时具有独特的运营杠杆。这不仅强化了竞争模式,但也将技术创新定位为推动整个行业向前发展的核心引擎。以上就是我准备的发言内容。现在,我将把电话转给cfo Dr.刘王,让我们更仔细地看看我们的财务业绩。Lio,请继续。谢谢,田晨。你好,每个人。这是Lio。我将专注于2026年第二季度和上半年的年同比比较。除非另有说明。对于详细的财务状况,请参阅我们的收益公告。本季度,总收入达到3620万美元,与2150万相比,增长了69%去年同一季度的美元,按业务部门划分的强劲收入增长。最值得注意的是,我们的自动驾驶出租车收入增长了691%,机器人卡车收入增长了40%。我们惊人的三位数自动驾驶出租车增长证明了我们的商业化战略正在转化为良好的财务数字。深入了解自动驾驶出租车。 我们本季度实现了非常强劲的增长。Robotaxi收入达到创纪录的1210万美元,增长691%与第一季度相比,395%的增长进一步加速。我们的公平充电收入实现了849%的惊人增长率。这些快速增长表明,自动驾驶出租车仍然是我们的核心增长引擎。这种加速是由几个因素驱动的。第一,我们的公平充电车队继续在更多地区扩张,特别是经济价值高的核心市中心区域。第二,我们的联合部署模式获得了显著的势头,我们的商用罗伯特出租车在萨格勒布推出,克罗地亚作为欧洲首都市中心的第一场盛大展示,中伟股份在苛刻的国际市场证明了我们的高质量服务,并使我们能够获得额外的海外合同。在联合部署模式下,我们目前正在确认车辆交付收入。这为我们未来拥有高利润率的持续收入分成收入奠定了坚实的基础,因为我们的车队运营规模。特别令人鼓舞的是,这种加速是广泛的,不集中在中国的单一市场。本季度,我们继续巩固在规模快速增长、用户基础强大的一线城市的领先地位。海外,我们正在建立一个加速我们全球足迹的联盟。例如,我们与Wober和其他海外合作伙伴达成了4000多项初步车辆部署承诺。我们在中国和海外的持续扩张,同时,机器人出租车收入正在快速增长。转向罗伯特卡车,收入同比增长40%至1330万我们。本季度美元。这一增长得益于物流运输收入的增加。机器人卡车的增长超过了销量。它反映了我们生态系统中从自动驾驶出租车到自动驾驶卡车的跨领域协同效应。正如詹姆斯所指出的,一个港口证明了我们能够将在自动驾驶出租车城市环境中抛光的技术和操作能力应用于新的垂直行业。我们的智能解决方案部门实现了1080万美元的收入本季度,由于域控制器的交付波动,年增长