行情回顾
美伊达成60天谅解备忘录,市场预期石油设施不再面临受损风险,供需缺口将很快收窄甚至反转,导致油价大跌。
海湾国家供应的损失与恢复
- 霍尔木兹通行量骤减:冲突爆发后,3-5月霍尔木兹海峡原油通行量骤减80-90%。
- 霍尔木兹受阻对石油出口的影响:霍尔木兹海峡出口的石油占全球石油总供应的18%,主要流向亚洲,其次为欧美。
- 霍尔木兹受阻对原油供应的影响:5月海湾国家原油出口量相比冲突前下降1214万桶/天,降幅65%;预防性关停的原油产量达到1218万桶/天,降幅47%。
- 原油减产量的恢复周期:市场普遍预期7月下旬海峡恢复常态运行,9月才会看到大规模的原油复产,Q3可能只是供需缺口的收窄,供应过剩可能要等到Q4。
- 库存的出口先行恢复:海湾以内的岸上库容约3.43亿桶,波斯湾内原油浮仓约4000万桶,短期至多会有3.8亿桶左右的库存为市场带来缓冲。
- 复产后的额外增产量:伊朗可能额外新增40万桶/天的闲置产能释放,阿联酋可能额外释放75万桶/天的闲置产能,最快Q4兑现。
高油价之下是否有新增供应
- 美国或仅小幅增产:美国页岩油增产速度放缓,预计今年美国原油加NGL将同比增产60万桶/天。
- 俄罗斯无新增,或减产:俄罗斯原油产量已接近其产能上限,今年预计最高维持在此水平附近,甚至可能进一步下滑。
- 其他产油国仅计划性增产:预计巴西今年将同比增产50万桶/天,圭亚那2026年预计同比增产20万桶/天,挪威2026年预计同比增产8万桶/天,加拿大2026年预计同比增产10万桶/天。
需求
- 全球需求下调,H2或改善:2026年全球石油需求预计将同比减少110万桶/天,Q2需求预计将同比骤降500万桶/天,Q3同比降幅大幅收窄至170万桶/天,Q4或恢复同比增长。
- 亚洲需求-日韩:日本需求预计同比下降9万桶/天,韩国预计同比下降14万桶/天,伴随海峡重启,下半年日韩需求环比或回温13万桶/天。
- 亚洲需求-中国:中国今年平均石油需求预计下降36万桶/天,成为1973年两次石油危机后,除疫情之外的首次需求负增长。
- 亚洲需求-印度:今年印度需求预计仅温和增加3万桶/天,略低于去年的增幅。
- 欧洲需求:Q2欧洲需求预计将同比骤降500万桶/天,Q3需求降幅将在23万桶/天,Q4接近同比持平,全年平均下降27万桶/天。
- 美国需求:2026年全年石油需求预计小幅增加8万桶/天,增幅约0.4%。
- 中东需求:Q2中东需求或同比下降87万桶/天,降幅9.4%;今年平均需求预计同比下降33万桶/天,下半年需求环比预计可回暖70万桶/天。
库存与价差
- 低库存,高利润,补库提供下方支撑:海外成品油库存已经降至近五年最低值以下,炼厂利润居高不下,一旦霍尔木兹自由通行后,炼厂提高开工+补原料库存将给油价带来支撑。
- 静待中国进口回暖:中国炼厂开工、原油进口、原油库存同步下降,若利润修复,中国进口量将恢复。
- 全球油品库存急速去化:Q2供需缺口预计达到310万桶/天,因此全球库存正以罕见速度去化,目前库存已经去到去年同期水平。
总结与展望
- 需求端:今年全球石油需求下调190万桶/天,至同比负增长110万桶/天。Q2需求预计将同比骤降500万桶/天,下半年全球油品需求预计环比增长380万桶/天。
- 供应端:下半年伊朗和阿联酋存在额外增产可能,但释放节奏偏慢,阿联酋最快可在Q4释放闲置产能75万桶/天,伊朗需要更长时间兑现。俄罗斯没有额外增产能力。美国增产仍然较为温和,预计美国下半年环比或增产40万桶/天。其余常规增产国更偏计划性,巴西和加拿大下半年或环比共增30万桶/天,挪威受检修拖累环比小幅下滑。
- 总结:供应过剩更可能出现在Q4而非Q3,Q3可能是供应缺口的收窄,因此不宜对短期油价过于悲观,Q3油价可能保持布伦特70-90美元/桶区间震荡,Q4伴随供应恢复后的累库,油价或进一步回落至布伦特65-75美元/桶。
- 风险提示:若海峡通航情况不及预期或美伊谈判破裂,油价面临大幅上涨的风险;若海峡恢复速度快于预期或需求恢复较慢,油价或面临进一步下跌的风险。