零跑D19大定、提车用户调研报告

调研目的= ·了解零跑D19首批大定/提车用户是一群什么样的人，他们门为何放弃竞品而购买零跑D19，同时便于同行深度理解零跑D19 调研方法 = ·定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合 质量控制 ·线上回收148份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：实时锁单截图/APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除25份无效问卷联盟 样本情况 = ·样本量：定量问卷123份，深访3人，短访若干人 ·样本来源：零跑D19认证车主社群 ·调研时间：2026年5月7日-2026年5月13日 样本款型分布: 核心发现： 一、零跑D19用户是一群什么样的人？ >零跑D19用户以男性为主，占比85.4%，平均年龄35.3岁。家庭用户是绝对主力，80.5%已婚，74.8%已婚有孩。有孩家庭中，多子女家庭（二孩及以上）占比过半（53.3%），4口及以上天家庭占比71.6%，多代同堂特征显著。 >用户学历、收入均处于中上水平，65.1%本科及以上学历，10.6%硕王及以上学历。家庭平均年收入（税后）36.0方元，王力收入区间为20-50万元 (60.2%)。 >购置类型上，家庭增换购占比87.8%，比亚迪是主要的增换购来源8.9%的换购用户来自比亚迪，7.1%的多车家庭保有比亚迪案、比亚迪汉等车型。多车家庭中，保有量最高的品牌为宝马，代表车型主要是宝马3系和5系。另有5.5%的用户此次购车属于零跑品牌内部升级，其家中原先已保有零跑C11、C10、C01等车型。由手，握一由6 也们购车时理性务实，关注产品本身，在预范围内追求极致性价比只要配置足够、价格划算，即使是不熟悉的品牌也愿意尝试 二、他们购车关注哪些方面？为什么会选择零跑D19？ >用户购车时关注的TOP4因素分别是：电池和续航（50.4%）、质保政策（39.8%）、辅助驾驶（33.3%）、安全性（31.7%）。品牌在用户购车关注因素中排名靠后，只要产品符合需求且价格到位，均会纳入选择 >用户最终选择零跑D19的TOP5因素分别是：电池和卖航（48.0%）、价格与权益（44.7%）、质保政策（42.3%）、配置（31.7%）、外观(30.1%）。外观虽非用户购车时的重点关注因素，但零跑D19凭借高颜直成功打动用户，成为促成最终购车决策的重要加分项。辅助驾驶在用户购车关注因素中排名靠前，然而零跑D19在此方面并无明显差异化优势，故未成为用户最终选择该车的主要原因。 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究 如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com) 核心发现： 三、他们购车时有哪些顾虑？ >74.8%的用户在购车时存在顾虑：辅助驾驶落后于第一梯队，网络质量口碑不佳，品牌影响力不足，以及由此引发的对售后服务质量与质保效力等的担忧是用户最主要的顾虑点 四、上亚迪大唐是零跑D19的核心竞品 >即将上市的比亚迪大唐是零跑D19的强有力竞品，若不买零跑D19，用户的首选即为比亚迪大唐。>零跑D19用户放弃比亚迪大唐是因为：①低配版减配过多，高配版价格太贵，25万入门仅为后驱，属实“不够看”；②外观太丑，难以接受。 五、零跑D19用户放弃乐道L90、银河M9的原 >零跑D19纯电用户购车时主要对比乐道L90，增程用户则主要对比银河M9，同时也会考虑纯电车型乐道L90。 >零跑D19用户放弃乐道L90是因为：①纯电续航偏短，价格偏高，综合性价比低，用户直言“电池小30度还贵三万，确实没优势”；②乐道作为蔚来子品牌，品牌力相对偏弱，且换电体系与蔚来并非完全通用，万一遇到不支持乐道换电的换电站，难免槛蓝尬 >零跑D19用户放弃银河M9是因为：①只有插混版且纯电续航偏短，"买了得天天充电”；②综合配置不及零跑D19全面、贴心：③轴距短使得内部空间拥挤，再加上没有前备箱，空间上有天然劣势。 >若重新做选择，86.2%的用户仍会选择零跑D19，原因主要在于其性价比突出、空间宽敬、配置主富，直拥有相对独特的“大电池增程”定位此外，首任车主整车终身质保政策以及对零跑品牌及其创始人朱江明的信任，也让用户更加坚定选择 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com) 零跑D19用户：家庭需求优先的成熟大家庭主理人理性务实，追求预算范围内的极致性价比 用户画像 动机&场景 学历&收入 年龄&婚姻家庭状况 65.1%本科及以上学历家庭平均年收入36.0万，家庭年收入区间集中在20-50万元(均为税后） 节假日出游聚会、车型升级、尝鲜新能源是主要购车动机，上下班代步、自驾游是核心用车场景 男性占比85.4%，均龄35.3岁80.5%已婚，74.8已婚有孩4口及以上大家庭占71.6% 行业&职位 关注&选择因素 购车类型 关注电池和续航、质保政策、辅助驾驶、安全性、价格权益因电池和续航、价格权益、质保政策、配置、外观而购买 个人层面：28.5%首购33.3%增购，38.2%换购家庭层面：12.2%首购42.3%增购，45.5%换购 体制外用户中，一般职员与基层管理人员合计占比50.8%；体制内用户中，41.9%是科级干部 人群划分 ·购车动机：现有车辆在空间、舒适性等方面无法满足全家出行需求 购车关注：空间够大且灵活、配置全面实用、安全舒适 家庭舒享派 用户所言： >“因为家庭有大六座的需求，小孩子有后排娱乐屏的需求、媳妇有零重力座椅的需求，所以才看这个车的。'》“车友群里感觉几乎都是成家立业，有小孩的人，大多是为了和家人一起出去玩，让家人坐得舒服这样的需求买车。 ·购车动机：现有车辆功能、配置落后，想体验更全、更新的技术·购车关注：价格权益、大电池、辅助驾驶、双腔空悬、终身质保用户所言： 配置精算家 〉“虽然什么配置都想要，舒适度也想拉满，但是达不到，毕竟我的预算在这儿放着，只能在有限的资金里买一辆最合适的。>“我在的群里大家的主流观点就是觉得这款车性价比比较高配置拉满，量大管饱。" 目录 Part1≤是谁在买零跑D19 电动汽车用户联盟7 Part 2 零跑D19用户的购车旅程 14 Part 3 典型用户画像 26 《电动汽车用户联盟》，专注于讲述真实用户买车用车故事，公司媒体矩阵全网粉丝200万+，并拥有500+新能源汽车用户社群 Part1 是谁在买零跑D19 ·用户人口学特征 8 ·购置类型&拥车情况电 《电动汽车用户联盟》，专注于讲述真实用户买车用车故事公司媒体矩阵全网粉丝200万+，并拥有500+新能源汽车用户社群 人口学特征均龄35.3岁，4口及以上大家庭占比高 ●男性用户占比85.4%，均龄35.3岁，用户年龄集中分布在26-40岁(74.0%），本科及以上学历用户占比65.1% ●家庭用户是主力，80.5%已婚，74.8%已婚有孩。有孩家庭中，多子女家庭（二孩及以上）占比过半（53.3%)家庭形态以4口及以上大家庭为主（71.6%），42.3%的用户与父母子女同住，多代同堂特征明显 人口学特征体制外用户中高级管理层与基层员工各约一半，体制内用户以科员为主 ●私营/民营企业用户占比最高（30.1%），其次为国有/集体企业(20.3%）、事业单位（16.3%），多从事金融、批发零售、教育和制造行业●私企/国企/外企/社会团体用户中，中高级管理层与基层员工约各占一半：事业单位立和国家党政机关用户则以科员为主，占54.8%，其次是科级干部，占41.9%。用户平均工作年限为11.6年 人口学特征家庭平均年收入36.0万（税后），消费观以理性务实为主，愿意尝鲜但决策谨慎 ●零跑D19用户以中等偏上收入群体为主，家庭平均年收入（税后）为36.0万元，主力收入区间为20-50万元（60.2%），50万元以上用户合计占比15.4% 零跑D19用户是一群理性主导、务实谨慎的节约型消费者。他们不轻易冲动消费，注重实际价值的同时对品质和个性有六定追求，愿意尝鲜，但决策过程审慎 人口学特征注重车辆安全与家人需求，爱自驾周边游 ●车辆的碰童安全与低故障率是零跑D19用户卢的核心关切。此外，他们还希望车辆两智能、塔载最新科技，并能更好地照顾家人朋友 ●闲暇时，零跑D19用户热衰走出家门，以车为载体向城市周边延伸活动以城市周边游为主，同时也偏好长途自驾游和户外自然休闲 人口学特征购车“家庭共商”，用车以男性用户驾驶为主 65.9%的用户购车时会综合考虑他人意见，其主要共同决策人为配偶/伴侣（85.2%），另有部分用户会征求父母建议（33.3%) 。日常用车时，以男性用卢驾驶为主导（80.5%），呈现“决策共商，使用主次分明”的家庭分工模式 》夫妻共商决策，兼顾每位家庭成员用车需求 买车那一定要参考家人意见的，要不然我就不看大六座了，正是因为家庭有这个需求，小孩子有需求，媳妇有需求才看的。 ，看车就带着小孩子，媳妇一起去看的小孩子希望能有后排电视，媳妇需要有零重力座椅，然后还要有冰箱，就奔着这几个目标去的。 购置类型&拥车情况家庭增换购占上比87.8% ●个人层面：28.5%首购，33.3%增购，38.2%换购●家庭层面：12.2%首购，42.3%增购，45.5%换购●比亚迪是零跑D19用户主要的增换购来源：8.9%的换购用户来自比亚迪，7.1%的多车家庭中保有比亚迪宋、比亚迪汉等车型·多车家庭中，保有量最高的品牌为宝马，代表车型主要是宝马3系和5系。另有5.5%的用户此次购车属于零跑品牌内音部升级，其家中原先已保有零跑C11、C10、C01等车型 Part2 零跑D19用户的购车旅程 ·购车动机＆（预设）用车场景15·购车偏好16·购车预算17电动汽车用）触媒&影响决策的信息18·关注因素&选择原因&顾虑点19·对比车型及核心竞品战败原因22售前服务25 《电动汽车用户联盟》，专注于讲述真实用户买车用车故事公司媒体矩阵全网粉丝200万+，并拥有500+新能源汽车用户社群 购车动机&用车场景节假日出游聚会、车型升级尝鲜新能源是主要购车动机，上下班代步、自驾游是（预设）核心用车场景 ●节假日出游、亲朋好友聚会（72.4%）、原有车辆技术/功能落后(50.4%）、喜欢尝鲜/体验新能源（32.5%）是主要的购车动机 ●上下班代步（77.2%）、长途自驾游（69.9%）、短途自驾游（48.8%)是用户当前或提车后面临的三大核心用车场景。此外，返乡探亲/回老家、接送孩子等家庭用车场景也占比较高 购车偏好六座中大型SUV最受用户青 ●车身形式选择上，中大型及大型SUV是用户的主流选择，25.2%的用户会同时考虑中大型轿车，17.1%的用户会考虑MPV·能源类型方面，最终选择增程款的用户，购车时将插混和纯电车型也考虑在内；选择纯电款的用户能源偏好更为纯粹，绝大多数购车时只考虑纯电车型座位数偏好上^六座车最受用户青｜，其次是2+3+2”的七座布局，五座车不在用户考虑范围内 购车预算&定价看法个价格适中，符合多数用户预期 065.9%的用户购车有明确的预算，预算下限主要集中在20-25万（64.2%），上限主要集中在25-30万（81.5%），零跑D19定价21.98-26.98万，精准踩在用户预算区间内 ●61.8%的用户认为零跑D19价格适中，符合市场预期；23.6%认为价格实惠，物超所值；11.4%认为价格偏高，需要更多优惠 >定价有诚意，性价比高，用户直言“这钱花得值" 。26.48万，给到你这种尺寸，双电机四驱，大电池，还有空悬。虽然细节上确实有瑕疵，