上海→欧洲集运期货日报策略报告

期货研究院 e ContainerizedFreight Index Futures 摘要 宏观金融与航运团队 【行情复盘】 作者：陈臻从业资格证号：F3084620投资咨询证号：Z0018730联系方式：13671522081 今日期市大涨主要由于地缘溢价加持和即期强势共同推动。先看即期市场：中东地缘局势迫使欧洲贸易商延续2024-2025年提前发运节奏，欧线旺季前置。同时，美加墨世界杯推动北美国家提前备货，筹备大量物资，从4月起跨太平洋航线舱位供给止跌反弹，在随后两个月中累计增配7.1%，叠加南美、非洲、东南亚等多条航线集体涨价，班轮公司无法为欧线支援更多运力，导致6月上半月亚欧航线爆舱。上周末班轮公司集体涨价欧线，将6月下半月FAK报价推涨至$5000-6000/FEU，将7月上旬FAK报价进一步推涨至$6500-6800/FEU。再看地缘局势：上周末伊朗对以色列和美国发起军事行动，今日下午胡塞武装向以色列发射导弹，并且宣布禁止以色列船舶通航红海，同时伊拉克民兵武装宣称将参与针对以色列的军事行动。地缘升级令霍尔木兹海峡、红海和苏伊士运河通航再遭重大变数。 投资咨询业务资格：京证监许可【2012】75号成文时间：2026年06月08日星期一 【后市展望】 当前市场主要博弈旺季涨价落地成色、美伊谈判、欧美关税三方面。在期市突然大涨的情况下，需要警惕以下风险：供需格局方面：美加墨世界杯将于本周五开幕，于7月20日闭幕。中国至美西航线航程约15天，中国至美东航线航程约35天，因此世界杯发运潮即将结束，未来部分跨太平洋航线运力可以被抽调支援欧线。同时亚欧航线发运前置，也有可能透支未来货源，即期市场旺季拐点或出现于7月底至8月初。各大班轮公司报价虽高，但需要关注实际落地情况。地缘局势方面：伊朗及其抵抗组织突然对以色列发动军事行动，是为了报复以色列袭击真主党，更多希望以战促和。特朗普政府可能从国家形象、赛事举办精力、国际舆论、本土安全、压低美债收益率等多方面考量，并不希望在本土举办的世界杯期间发动大规模战争，更倾向于采取和谈方式缓解矛盾，地缘风险溢价可能出现回吐。不过，需要警惕世界杯结束后特朗普政府可能对于伊朗发动军事行动。对外贸易方面：欧美即将开启大规模贸易战，虽然短期可能引发阶段性抢运，但长远来看利空包括中国在内的世界贸易和经济。 更多精彩内容请关注方正中期官方微信 【操作建议】 船东挺价，中东局势紧张，周二多单可以考虑继续持有观望或部分止盈。主力合约EC2607支撑位3850-3900点，压力位4100-4150点。 目录 第一部分盘面情况....................................................................................................................................2第二部分现货市场....................................................................................................................................2第三部分运力规模....................................................................................................................................3第四部分苏伊士运河通航情况..................................................................................................................4第五部分船舶燃料油情况.........................................................................................................................5第六部分人民币兑美元汇率......................................................................................................................5第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示.............................................................................................5 第一部分盘面情况 第二部分现货市场 资料来源：同花顺，方正中期研究院 第三部分运力规模 资料来源：同花顺,方正中期研究院 第四部分苏伊士运河通航情况 资料来源：调度宝,方正中期研究院 第五部分船舶燃料油情况 资料来源：同花顺,方正中期研究院 第六部分人民币兑美元汇率 资料来源：同花顺,方正中期研究院 第七部分亚欧宏观经济重点数据日历及提示 资料来源：Wind,方正中期研究院 重要事项 本报告中的信息均源于公开资料，方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价，投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关，方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可 能存在的交易风险。本报告版权仅为方正中期期货研究院所有，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制发布，如引用、转载、刊发，须注明出处为方正中期期货有限公司。