伊朗局势及霍尔木兹海峡通行动态跟踪（六）

伊朗局势及霍尔木兹海峡通行动态跟踪（六） 第一部分前言概要 【事件背景】 交易咨询业务资格： 5月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月5/21月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月30月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月5月月月月月月月月月月月月 证监许可[2011]1428号研究员：贾瑞林电话：021-65789256邮箱：jiaruilin_qh@chinastock.com.cn期货从业资格证号：F3084078投资咨询资格证号：Z0018656 月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月5月20月月月月月月24月月月月月月26月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月 作者承诺 本人具有中国期货业协会授予的期货从业资格证书，本人承诺以勤勉的职业态度，独立、客观地出具本报告。作者保证报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑均基于本人的职业理解，通过合理判断得出结论，本报告清晰准确地反映了本人的研究观点。本报告所载的全部内容只提供给客户做参考之用，并不构成对客户的投资建议。 【事件跟踪】 本文作为伊朗局势及霍尔木兹海峡通行动态跟踪的第六篇，主要跟踪了目前地缘动态及海峡通行情况。 整体来看，目前海峡依然处于被美国和伊朗封锁的状态,过去一个月通行量未出现明显改善。月月月月月月月月月月月月月月月月月2026月5月20月月月月月月月月月月月月月月月2月月月月月月月月月月月月月月月月月20-25月月月月月月月月月月2026月5月20月月月月2月月月月月月月月10.27月月月月月月月月月月月月月月月15-20月月月月月月月月2026月5月20月月月月月月月月月月月月月月月5月月月月122.16月月月月月月月月月月月月月月月月月60-70月月 目前伊朗原油储存基本已满，封锁带来的经济压力逐渐显现，伊朗国内温和派和强硬派态度出现分化，近期需重点关注美伊谈判动态。 风险提示：战争走势不明朗，欧洲需求下行等 集运指数（欧线）专题报告 第二部分地缘及海峡通行情况跟踪 一、地缘动态进展 5月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月5/21月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月30月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月5月月月月月月月月月月月月 月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月 二、目前波斯湾内滞留集装箱船舶情况 集运指数（欧线）专题报告 月月月月月月月月月月月月月2026月5月21月月月月862月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月531月月月月月月月月月月月月月月87月月月月月月29.93月TEU月月月月月月月月月月月0.89%月月月1%月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月3000TEU月月月月月月月月月月月3000TEU月月月月月月月月月月月5.3%月 集运指数（欧线）专题报告 三、霍尔木兹海峡通行现状 月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月近期伊朗伊斯兰革命卫队海军称，目前船只正在“获得许可并与革命卫队海军协调后”通过霍尔木兹海峡月月月5月20月月月月月月24月月月月月月26月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月10%月月月月月月月月 月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月2026月5月20月月月月月月月月月月月月月月月2月月月月月月月月月月月月月月月月月20-25月月月月月月月月月月2026月 集运指数（欧线）专题报告 5月20月月月月2月月月月月月月月10.27月月月月月月月月月月月月月月月15-20月月月月月月月月2026月5月20月月月月月月月月月月月月月月月5月月月月122.16月月月月月月月月月月月月月月月月月60-70月月 月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月2026月5月21月月月月月月862月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月87月月月月29.93月TEU月月月月月月月月月月月1%月月月月月月月153月月月月905.38月月月月月月月月月月月月月月月月月月1%月月月月月月月148月月月月月月月月月月月月月月月月1877.38月DWT月月月月月月月月月3.1%月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月月后续仍需密切关注中东地缘局势的进展，以及在伊朗伊斯兰革命卫队海运协调护航下中东海域船舶通行和贸易环境是否出现改善。 集运指数（欧线）专题报告 数据来源：Clarksons、银河期货 数据来源：Clarksons、银河期货 集运指数（欧线）专题报告 数据来源：Clarksons、银河期货 数据来源：船视宝、银河期货 集运指数（欧线）专题报告 燃油成本端，目前油价仍处高位，低硫燃油价格近期有所回落，但依然明显高于战争前。主流船司已开始加征燃油附加费。根据同花顺的数据，2026/5/15日船用低硫燃料油价格827.5美元/吨，相较2/27日涨幅62.41%。目前各国原油库存持续消化，若霍尔木兹海峡封锁时间继续拉长，成本端燃油成本的上涨仍对会运价形成一定催化。 集运指数（欧线）专题报告 2026年5月21日 风险提示与免责声明 本报告由银河期货有限公司（以下简称银河期货，投资咨询业务许可证号30220000）向其机构或个人客户（以下简称客户）提供，无意针对或打算违反任何地区、国家、城市或其它法律管辖区域内的法律法规。除非另有说明，所有本报告的版权属于银河期货。未经银河期货事先书面授权许可，任何机构或个人不得更改或以任何方式发送、传播或复印本报告。 本报告所载的全部内容只提供给客户做参考之用，并不构成对客户的投资建议。银河期货认为本报告所载内容及观点客观公正，但不担保其内容以及数据的准确性或完整性。客户不应单纯依靠本报告而取代个人的独立判断。本报告所载内容反映的是银河期货在最初发表本报告日期当日的判断，银河期货可发出其它与本报告所载内容不一致或有不同结论的报告，但银河期货没有义务和责任去及时更新本报告涉及的内容并通知客户。银河期货不对因客户使用本报告而导致的损失负任何责任。 银河期货不需要采取任何行动以确保本报告涉及的内容适合于客户。银河期货建议客户独自进行投资判断。本报告并不构成投资、法律、会计或税务建议或担保任何内容适合客户，本报告不构成给予客户个人咨询建议。 银河期货版权所有并保留一切权利。 联系方式 银河期货有限公司/研究所北京：北京市朝阳区建国门外大街8号北京IFC国际财源中心A座31/33层上海：上海市虹口区东大名路501号上海白玉兰广场28层网址：www.yhqh.com.cn电话：400-886-7799