2025年公司营收37.58亿元,同比+57.7%,主要得益于支持高速公路和城区NOA功能的产品解决方案交付量近五倍增长,驱动汽车产品解决方案业务收入同比+144.2%至16.22亿元。然而,归母净利润为-104.69亿元,同比由盈转亏;Non-GAAP净利润为-28.12亿元,亏损同比扩大11.31亿元。毛利率为64.5%,同比-12.8pct,主要由于汽车产品解决方案收入占比上升拉低整体毛利率;销售/管理/研发费用率分别为16.8%/19.3%/137.1%,同比分别-0.4/-7.5/+4.7pct,研发费用率提升主要系战略性增加全场景城区NOA及高级辅助驾驶系统研发投入。
中高阶智驾成为核心增长动力,车型定点数量延续高增长。2025年公司车载级征程系列处理硬件总出货量达401万套,同比+38.8%,其中支持中高阶智能辅助驾驶功能的处理硬件出货量占总出货量的45%,为2024年同期的4.8倍,平均单车价值量提升超过75%。2025年新获得超过110款车型定点,涵盖主流自主品牌及合资品牌;全场景城区辅助驾驶解决方案HSD于2025年11月正式量产,一个多月内交付超过22,000套,并已获得10家OEM品牌累计20余款车型定点。
赋能出海与本土合资并进,全球客户版图持续拓展。公司已累计获得来自11家汽车制造商的逾40款出口车型定点,生命周期累计出口定点达200万套;在合资品牌方面,已成功获得来自9家在华合资品牌的逾35款车型定点;通过2家国际一级供应商,成功获得来自3家国际汽车制造商面向海外的车型定点,生命周期定点出货量达到1,000万套。
投资建议:公司是国产智驾方案龙头,具备软硬结合的全栈技术能力,已形成覆盖L2到L4级智能驾驶芯片方案的完整布局,以及覆盖主流高级辅助驾驶到高阶自动驾驶解决方案组合。预计公司2026-2028年营收59.9/93.6/141.6亿元,对应2026-2028年PS分别为16/10/7倍,维持“推荐”评级。
风险提示:研发进度延迟风险、供应链稳定性风险、行业竞争加剧风险。