�【万泽股份】继续推荐!稀缺的高壁垒环节、低估值标的!【建投电新】1、公司卡位燃机扩产瓶颈环节—-热端部件,海外燃机今明年一直到28年持续会有新产能释放,后续西门子、三菱的进一步扩产具备确定性。考虑叶片环节高壁垒属性,历经几十年发展top2依然长期把守70%以上份额。#叶片毫无疑问是OEM产能释放和扩产的核心受益环节。2、#近期我 �【万泽股份】继续推荐!稀缺的高壁垒环节、低估值标的!【建投电新】1、公司卡位燃机扩产瓶颈环节—-热端部件,海外燃机今明年一直到28年持续会有新产能释放,后续西门子、三菱的进一步扩产具备确定性。考虑叶片环节高壁垒属性,历经几十年发展top2依然长期把守70%以上份额。#叶片毫无疑问是OEM产能释放和扩产的核心受益环节。2、#近期我们调研看到国内订单导入导入向好,燃机环节基于产能定价的逻辑未发生改变。国内企业新签订单+急单价格走高、海外航发计划启动国内供应商、国内叶片企业启动扩产加速计划都是需求相好的事实证明。

1、公司卡位燃机扩产瓶颈环节—-热端部件,海外燃机今明年一直到28年持续会有新产能释放,后续西门子、三菱的进一步扩产具备确定性。
考虑叶片环节高壁垒属性,历经几十年发展top2依然长期把守70%以上份额。
#叶片毫无疑问是OEM产能释放和扩产的核心受益环节。
2、#近期我
【万泽股份】继续推荐!稀缺的高壁垒环节、低估值标的!【建投电新】
1、公司卡位燃机扩产瓶颈环节—-热端部件,海外燃机今明年一直到28年持续会有新产能释放,后续西门子、三菱的进一步扩产具备确定性。
考虑叶片环节高壁垒属性,历经几十年发展top2依然长期把守70%以上份额。
#叶片毫无疑问是OEM产能释放和扩产的核心受益环节。
2、#近期我们调研看到国内订单导入导入向好,燃机环节基于产能定价的逻辑未发生改变。
国内企业新签订单+急单价格走高、海外航发计划启动国内供应商、国内叶片企业启动扩产加速计划都是需求相好的事实证明。