航运日报

一、市场分析及策略推荐 近期欧线集装箱现货运价延续跌势，主要受出口退税政策调整及地缘局势影响。MSK公布WK7-WK9上海-鹿特丹报价2000美元/FEU，显示运价环比下降。1月27日EC2604收盘报1193.9点，较前一日下跌0.52%；1/23日SCFI欧线报价1595美金/TEU，环比下降4.83%。盘面表现显示，最新SCFIS欧线报1859.31点，环比下降4.9%，现货结算情况略不及预期。

【逻辑分析】 现货运价方面，各船公司报价普遍下调，如COSCO部价格降至2500-2600美元/40HC，长荣2550美元，月底部分航次降至2300美元。需求端货量逐渐筑顶回落，供给端方面，上海-北欧5港1月/2月/3月周均运力分布为28.94/25.07/27.97万TEU，1月运力环比下降4.5%，主因PA联盟新增停航及船舶延误。2-3月进入传统淡季，但4月1日起取消出口退税政策或引发阶段性抢运，目前抢运力度不及预期。地缘局势反复，上半年欧线复航仍较困难，伊朗局势风险需关注。

【交易策略】

1. 单边：04合约短期扰动较多，抢运力度存分歧，建议暂时观望。
2. 套利：6-10正套继续持有。

二、行业资讯

1. 美国总统特朗普表示伊朗局势瞬息万变，但希望达成协议。
2. 美国将提高对韩国商品征收的关税，汽车等税率从15%上调至25%。
3. 印度计划将自欧盟进口汽车关税从最高110%调降至40%，或于周二达成自贸协定。

第二部分相关附图 数据来源：银河期货、上海航运交易所、同花顺 数据来源：银河期货、上海航运交易所、Clarksons 数据来源：银河期货、上海航运交易所、Clarksons 数据来源：银河期货、上海航运交易所、Clarksons