汽车行业数字化转型服务商发展报告（2025）

版权声明 本报告版权属于国家工业信息安全发展研究中心，并受法律保护。转载、摘编或利用其他方式使用本报告文字或者观点的，应注明来源。违反上述声明者，将追究其相关法律责任。 编制单位 主要编制单位 中国汽车工业工程有限公司广域铭岛数字科技有限公司北京高科数聚技术有限公司 联合发起单位 中国汽车工程学会数字化与智能制造工作委员会中央汽车企业数字化转型协同创新平台 参与编制单位 汽车制造及零部件企业： 北京奔驰汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、小米汽车科技有限公司、上海蔚来汽车有限公司、宇通客车股份有限公司、长城灵魂科技有限公司、长城汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司、赛力斯集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国第一汽车集团有限公司、北京理想汽车有限公司、上海汽车集团股份有限公司、重庆青山工业有限责任公司、中信戴卡股份有限公司（排名不分先后） 服务商： 深圳联友科技有限公司、启明信息技术股份有限公司、广州明珞装备股份有限公司、博世工业4.0创新中心、谷斗科技（上海）有限公司、清研讯科（北京）科技有限公司、北京机械工业自动化研究所有限公司、北京数码大方科技股份有限公司、中科软科技股份有限公司、武汉工学智联科技有限公司、北京龙腾佳讯科技股份公司、大圣科技股份有限公司、苏州汇川技术有限公司、武汉东研智慧设计研究院有限公司、北京华胜天成科技股份有限公司、参数技术（上海）软件有限公司、北京北汽科技服务有限公司、华为技术有限公司、联通数字科技有限公司、浙江三象数据有限公司、汇鲲化鹏（海南）科技有限公司、北京晋辉科技有限公司、普华永道管理咨询（上海）有限公司、艾普工华科技（武汉）有限公司、依柯力信息科技（上海）股份有限公司、北京润霖汽车科技有限公司、上海亚太计算机信息系统有限公司、深圳市杉岩数据技术有限公司、北京经纬恒润科技股份有限公司、北京万旺科技有限公司、苏州峰之鼎信息科技有限公司、北京江达科技发展有限公司、北京迅利创成科技有限公司、上海钛闻软件技术有限公司、广州雁鹏信息科技有限公司、上海瀛之杰汽车信息技术有限公司、武汉智能装备工业技术研究院有限公司、武汉亦创智联信息技术有限公司、优尼特商务咨询（上海）有限公司（排名不分先后） 编制专家 专家委员会 马冬妍国家工业信息安全发展研究中心信息化所所长阮兵中国汽车工业工程有限公司首席专家中国机械工业集团有限公司首席专家赵银花广域铭岛数字科技有限公司协同创新与发展中心总经理程杰北京高科数聚技术有限公司创始人、董事长杜阿卫启明信息技术股份有限公司总经理助理张贇春深圳联友科技有限公司资深咨询顾问王利刚中国汽车工程学会智能制造与装备部副部长秦超中汽研汽车工业工程（天津）有限公司总经理助理林丽华博世工业4.0创新中心总负责人 编写组成员 左越韩宇王丹王金剑严涵琦赵蕊景永俊付宇涵曾鹏尹涵 特别鸣谢 感谢李向前、董方岐、杜文博、宁海荣、刘宗其、龙璞、李金业、严涵琦、刘东旭、闫亚州、赵博镇、阎茂伟、李彦霖、王海峰、蒋志超、胡永力、廖政高、潘鑫宇、程小军、董骐、高东华、邹薇、梁瞳、金辉、柯嘉和、宋涛、刘义、曾宪宇、李光辉、陈浩铭、杨伦春、杨大刚、师丽娟、唐烨、杨振华、游和平、任健、郎燕、商博雅、郭东栋、张卓文、左春、赵飞、李翔、贾睿萌、蔡洪伟、李冬伟、杨敏、王宁、张祎、林云松、陈卫峰、牛方杰、沈蕴灵、左志赢、李宏发、孙雅宾、刘海飞、王丽华、叶波、梁钢、刘树、王宇、王欣、徐文琪、罗开良、尹可杰、陈世杰、郭宏伟、渠谨黛、陈有志、高源、朱光宇、金秀军、王超、刘洋、吴玺、贺松平、谭鑫、李金原、马文书、范世区、倪高峰等专家在本报告编制过程中给与的指导和支持！ 前言 当今世界百年未有之大变局加速演进，数字化变革作为核心驱动力之一，正在全面重塑全球政治、经济、科技和社会格局。人工智能、5G/6G、先进计算等颠覆性技术集群式突破，大数据、云计算、物联网等新一代信息技术加速创新并与实体经济深度融合，推动制造业向数字化、网络化、智能化转型升级，形成新质生产力。汽车行业作为国民经济的战略性支柱产业，当前面临技术迭代更新快、个性化需求日益增多、增量市场转存量市场等多重压力，数字化转型能够帮助车企重构研发生产体系、优化供应链协同、精准洞察市场需求，已成为车企突破发展瓶颈、强化核心竞争力、实现高质量可持续发展的关键路径。 当前，汽车行业数字化转型正迎来前所未有的发展机遇。一方面，传统车企亟需通过数字化手段优化研发、生产、供应、销售、服务等全价值链各环节，激发数据要素价值，实现生产运营模式优化、业务流程协同和产业链创新；另一方面，服务商作为汽车行业数字化转型的重要推动者，通过提供云计算、工业互联网、数字孪生、人工智能、大数据、自动驾驶技术等创新服务及专业化、场景化的数字解决方案，帮助车企构建起数字化核心能力，从而进一步激发更加深层次的高水平转型需求。在一次次数字化项目交付和运营过程中，供需互促共进、转型持续深化、多方互利共赢的数字化转型生态逐步形成。 我们必须看到，尽管汽车行业数字化转型已经走在制造业重点行业前列，但与深度赋能汽车行业高质量发展的愿景还有一些差距。当前，数字化转型服务市场发展还远远不够完善，仍存在车企数字化转型痛点需求“理不清”、服务商能力“达不到”、服务能力“难证明”、供需对接“缺渠道”等问题，制约了数字化转型价值成效的充分发挥。 在此背景下，国家工业信息安全发展研究中心（以下简称“中心”）自去年6月起，启动了汽车行业数字化转型服务商能力评价体系研究，希望以此为切入口，推动汽车行业数字化转型服务体系建设，为汽车行业高质量发展深度赋能。今年7月，中心联合中国汽车工程学会、中央汽车企业数字化转型协同创新平台在前期研究的基础上，发起了《汽车行业数字化转型服务商发展报告（2025）》编制工作。 本报告将聚焦汽车行业“研、产、供、销、服”五大核心领域，深入分析当前汽车行业数字化转型的现状及需求，系统梳理各领域服务商和服务产品发展现状，结合服务商能力评价框架和转型服务典型实践案例，勾勒服务商能力发展图谱，为车企高效推进数字化转型实践、科学评价服务商能力、快速选择合适的服务商提供参考。 然而，服务商能力评价涵盖维度广泛、需要考虑的因素众多，构建科学精准的服务商能力评价体系是一项极具挑战性的课题。当前，我们所开展的相关工作尚处于初步探索阶段。过去一年多来，我们联合汽车行业百余位专家，通过线上线下数百场研讨交流，反复论证、凝聚共识，最终形成了本报告的服务商评价体系框架。并且，在与业界同仁持续深入研究、艰难前行的过程中，我们更加深刻地认识到这项工作的必要性、迫切性，也更加笃信这项工作对汽车行业乃至整个制造业发展的长远价值和重大意义。 不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。今年9月底，我们中心作为联合体牵头单位，顺利入选工信部首批制造业数字化转型促进中心建设主体，这也赋予了我们加快深耕行业、提升服务能力、推动转型深化的更高使命。我们期待本报告能够为政府领导、专家学者、汽车行业从业者提供有价值的洞察，能够为深化行业共识、优化供需对接搭建交流对接的桥梁。 我们相信，在政府、智库机构、车企、服务商等各方的共同努力下，汽车行业数字化转型必将迎来更加广阔的发展机遇。我们愿与各方一道，乘风破浪、并肩前行，共同推动汽车行业迈向更加智能化、绿色化、高端化的卓越未来！ 【寄语】 马冬妍 国家工业信息安全发展研究中心信息化所所长、正高级工程师 和合共生美美与共 ——构建汽车行业数字化转型命运共同体 当今世界，数字技术正成为重塑全球产业竞争格局的关键力量。汽车行业作为国民经济的支柱产业，其数字化转型的深入推进不仅关乎产业自身的创新升级，更是有望成为引领制造业其他行业数字化转型的标杆和样板。在数字技术与实体经济深度融合的历史性变革进程中，服务商扮演的角色至关重要——他们是技术创新的实践者、产业生态的构建者，也是产业链安全发展的守护者。 针对汽车行业数字化转型服务体系开展研究，具有深远的战略价值与现实意义： 其一，这是破解产业转型瓶颈的关键之举。当前，我国汽车行业数字化转型已迈入深水区，核心工业软件依赖国外、数据要素流通不畅、新技术创新应用不足等影响行业高端化、高质量发展的问题日益显现。通过对服务商群体的能力、产品供给体系等发展现状开展全面研究，能够精准识别技术供给短板，优化资源配置，能够为突破行业“卡脖子”瓶颈、推动数字化转型走实向深提供靶向指引。 其二，这是弥合技术供给与产业需求鸿沟的有效路径。当前，汽车行业数字化转型“供需错配”矛盾突出，车企数字化转型需求迫切，但难以快速精准找到有效满足自身 需求的高质量服务商。本报告在深入调研服务商技术能力与车企实际需求的基础上，首次建立了服务商能力多维评价体系，为行业深化供需精准对接、降低交易成本提供了方法论支撑。 其三，这是构建新型产业生态的必然要求。通过建设服务商分类分级体系，能够为打造“车企-服务商”价值共创生态提供关键支撑，在三个维度上实现价值跃升：在供给侧形成“精准画像-能力分级-价值匹配”的智能对接体系，使车企能快速识别符合其转型需求的优质合作伙伴；在需求侧构建“场景解构-需求分层-生态协同”的价值创造网络，推动服务商从单点技术提供向全栈解决方案升级；在生态层形成“标准引领-能力互补-价值循环”的良性发展格局，推动汽车行业向开放、协同、互利、共生的数字化价值生态加速演进。 国家工业信息安全发展研究中心长期致力于两化融合、数字化转型领域政策标准研究与推进工作。自去年6月起，我们以汽车行业为切入口，创新性开展了制造业数字化转型服务体系建设的方法路径研究，并形成了汽车服务商能力评价体系建设的初步成果。今年7月，为进一步夯实前期研究基础，中心会同中国汽车工程学会、中央汽车企业数字化转型协同创新平台，共同发起了本报告的编制工作。 本报告吸引了汽车行业垂直领域60余家单位的参与，凝聚了汽车行业企业和服务商的百家之言。本报告既是对当前汽车行业数字化转型服务市场和服务商发展现状的立体画像，也是对未来汽车行业数字化转型发展演进态势的前瞻预判。我们期待通过这份报告，为政府相关部门制定汽车行业数字化转型相关政策提供数据支撑，为汽车行业企业遴选数字化转型伙伴建立评价基准，为服务商明确未来发展方向提供战略参考。 数字化转型没有旁观者，只有同行者。让我们以本次报告为起点，共同绘制汽车行业数字化发展的“工笔画”，共同推动“需求牵引供给、供给创造需求”的更高水平动态平衡。我们也期待与业界同仁携手并进，在转型场景共创、核心技术攻关、标准体系构建、产业链安全能力提升等方面深化合作、互利共赢，共同打造具有全球竞争力的汽车行业数字化转型新生态！ 【寄语】 阮兵 中国汽车工业工程有限公司首席专家中国机械工业集团有限公司首席专家 数智驱动柔性协同 ——共筑汽车行业未来制造新范式 全球汽车产业正处在加速向数字化、网络化、智能化转型的关键阶段，数字化转型已从“选择题”变为“必答题”。以数据为驱动、智能为核心、柔性为特征的制造新范式，正在重塑汽车产业的价值链与竞争力体系。 随着中国新能源汽车产销、出口的快速增长，汽车市场正在发生深刻的变革：产品快速迭代、热点不断变换、个性化定制成为主流，汽车制造面临着大批量、多品种、定制化的市场需求，以及制造技术与产品结构颠覆性变革所带来的挑战，催生了汽车生产制造模式的深刻变革——传统的流水线生产将逐步被可重构的柔性单元制造系统所取代。 “数智驱动”的本质，是通过工业大数据、人工智能与物联网技术的深度融合，实现生产制造全流程的精准决策与自主优化；而“柔性协同”则要求企业构建敏捷响应的供应链网络、可重构的生产系统以及生态化的协同平台。二者的有机结合，将推动汽车制造从传统规模化生产向个性化、高效化、绿色化新阶段持续跃迁。在这场深刻的产业变革中，数字化转型可被理解为在制造硬件创新的基础上，真正构建高效率、高韧性、可重构的单元制造系统的核心。 中汽工程作为汽车行业制造领域数字化转型