核心结论
- 政策驱动:工信部2024年启动的60亿元固态电池重大研发专项预计2025年底进入中试验收阶段,通过审查的项目将获得后续拨款,产业化加速。国家密集出台政策支持固态电池发展,如《新型储能制造业高质量发展行动方案》将其列为重点攻关方向,并要求建立全固态电池标准体系。
- 产业进展:宁德时代、中创新航计划2027年实现全固态电池装车,长安汽车计划2025年底首发样车,2027年量产,电池安全性提升70%。东风汽车已形成350Wh/kg产品,续航突破1000公里。比亚迪、吉利、广汽等均将2027年定为装车关键节点。孚能科技预计2025年末交付60Ah硫化物全固态电池,国轩高科首条中试线已贯通。欣旺达推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”,能量密度达400Wh/kg,并预计2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。行业预计2026年迎来中试线落地高峰期,2027年开启小规模装车商业化进程,2030年前实现百GWh级市场规模。
- 设备投资机遇:固态电池面临固固界面、材料稳定性、致密化等关键难题,电极和电解质之间的固固界面接触不良问题尤为重要。设备厂商在混料、纤维化、辊压、等静压等关键环节的设备将率先受益于固态电池产业发展。
投资建议
- 当前临近工信部固态电池专项的年底验收时点,设备公司作为产业卖铲子环节有望率先受益。
建议关注
- 先导智能、荣旗科技、锡装股份、纳科诺尔、德龙激光、宏工科技、曼恩斯特、先惠技术、华亚智能、利元亨、海目星等。
风险提示