海峡股份，2025Q3点评，旺季来临，关注船队运力池互补

■事件 近期，海峡股份披露2025三季报。今年前三个季度，累计实现营业总收入39.23亿，同比-0.52%;归母净利1.9亿,同比-32.11%；扣非后的归母净利1.63亿，同比-40.06%；加权ROE为2.96%，基本每股收益为0.09元，经营活动产生的现金流量净额为13.21亿元。 公司2024年派发现金股息约0.89亿人民币，每股约0.04元（含税）;全年分红1次，约占当年度净利润比例的34.7%；若以年报披露日A股的收盘股价计算，则全年分红1次对应的股息率约为0.7%。 ■点评 25/10/30 公司以琼州海峡及渤海湾客滚运输业务为核心，经营海口至海安、海口至北海、海口至防城港、大连至烟台、大连至威海等9条运输航线、海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港秀英港轮渡港口业务。 ◼股票数据 报告期内，海安航线船舶运输车辆353.1万辆次，同比增长1.7%；运输旅客1044.1万人次，同比减少4.6%。渤海湾航线车运量26.82万辆次，同比减少9.8%，客运125.4万人次，同比增加2.9%。北海航线车运量同比增加186.6%，客运量同比增加61.9%。西沙航线服务旅客同比增长7.7%。琼州海峡轮渡港口进出口车流量360.91万辆次，同比增长1.2%，进出口客流量1070.34万人次，同比减少4.8%。 总股本/流通(亿股)22.34/22.34总市值/流通(亿元)300.54/300.5412个月内最高/最低价(元)15.19/5.4 相关研究报告单击或点击此处输入文字。 ■投资评级 证券分析师：程志峰电话：010-88321701E-MAIL：chengzf@tpyzq.com分析师登记编号：S1190513090001 25上半年，公司现金收购大连的中远海运客运100%股权，客滚船规模达到66艘，全球排名第一。此后的业务已覆盖-渤海湾与琼州海峡的客滚运输市场。今年12月海南全岛封关后，公司将通过南北船队运力池互补，促进两个市场融合发展，形成长期利好。但因合并后的磨合期不足一年，尚需观察。我们基于谨慎原则，暂无评级。 ■风险提示 海运安全风险；旅游市场波动风险；南北船队融合进度低于预期； 投资评级说明 1、行业评级 看好：预计未来6个月内，行业整体回报高于沪深300指数5%以上；中性：预计未来6个月内，行业整体回报介于沪深300指数-5%与5%之间；看淡：预计未来6个月内，行业整体回报低于沪深300指数5%以下。 2、公司评级 买入：预计未来6个月内，个股相对沪深300指数涨幅在15%以上；增持：预计未来6个月内，个股相对沪深300指数涨幅介于5%与15%之间；持有：预计未来6个月内，个股相对沪深300指数涨幅介于-5%与5%之间；减持：预计未来6个月内，个股相对沪深300指数涨幅介于-5%与-15%之间；卖出：预计未来6个月内，个股相对沪深300指数涨幅低于-15%以下。 太平洋证券股份有限公司 云南省昆明市盘龙区北京路926号同德广场写字楼31楼 研究院 中国北京100044北京市西城区北展北街九号华远·企业号D座投诉电话：95397投诉邮箱：kefu@tpyzq.com 免责声明 太平洋证券股份有限公司（以下简称“我公司”或“太平洋证券”）具备中国证券监督管理委员会核准的证券投资咨询业务资格。 本报告仅向与太平洋证券签署服务协议的签约客户发布，为太平洋证券签约客户的专属研究产品，若您并非太平洋证券签约客户，请取消接收、订阅或使用本报告中的任何信息；太平洋证券不会因接收人收到、阅读或关注媒体推送本报告中的内容而视其为太平洋证券的客户。在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何机构和个人的投资建议，投资者应自主作出投资决策并自行承担投资风险，任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资损失的书面或口头承诺均为无效。 本报告信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。负责准备本报告以及撰写本报告的所有研究分析师或工作人员在此保证，本研究报告中关于任何发行商或证券所发表的观点均如实反映研究人员的个人观点。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价或询价。我公司及其雇员对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失概不负责。我公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，还可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。本报告版权归太平洋证券股份有限公司所有，未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、刊登。任何人使用本报告，视为同意以上声明。