交通领域性别平等工具包：推动亚太地区向性别变革型交通系统迈进

核心观点： 本研报旨在推动亚洲及太平洋地区交通系统内部的性别平等，并支持利益相关者在交通项目中融入性别考量，解决女性和女孩面临的独特出行需求和挑战。研报强调从性别主流化向性别转型的重要性，并提供了识别性别差距和行动、设定性别绩效指标以及实施性别包容和转型方法方面的指导。

关键数据：

• 女性在交通和存储部门就业仅占全球所有工作的 12%。
• 在亚洲及太平洋地区，女性构成 80 岁及以上人口的 62%。
• 在亚洲及太平洋地区的某些城市和国家，女性在公共交通工具上遭受性骚扰的比例很高。例如，在巴基斯坦的佩沙瓦尔，18 岁以下女性中 54% 和 18-30 岁女性中 56% 报告在公共汽车上遭受过骚扰。
• 女性在亚洲及太平洋地区的交通部门就业比例在 5% 到 26% 之间。

研究结论：

• 交通系统对气候变化脆弱，女性，尤其是残疾女性，受影响尤为严重。
• 交通项目需要包括灾害预防和建设适应能力，以应对气候变化的影响。
• 交通部门需要采取转型性别议程，消除针对妇女的暴力，鼓励妇女参与决策和领导，并实施法律或制度改革以保护妇女权利和改变性别社会规范。
• 性别分析可以帮助识别交通项目中的关键性别问题、差距和切入点。
• 性别绩效结果和输出指标可以衡量项目对性别平等和妇女赋权的贡献。
• 交通项目需要采取性别包容和转型方法，包括收集性别、年龄和残疾汇总数据、制定性别平等政策、改善交通基础设施和服务、增加妇女在领导岗位上的代表性以及支持妇女创业。
• 需要采取措施防止和减轻交通项目中的负面影响和风险，例如性剥削、虐待和骚扰。
• 性别平等行动需要在项目预算和采购流程以及政策、法律和制度改革中进行上游化，才能实现可持续发展。