核心观点与关键数据
- 集运指数(欧线)走势:主力2510合约收盘于1408.8点,跌幅2.71%;次主力2512合约收盘于1750.0点,跌幅1.06%;近月2508合约收盘于2080.0点,涨幅0.36%。
- 即期运费:Gemini联盟马士基上海-鹿特丹开舱价2250美元/FEU,赫伯罗特8月底报价2800美元/FEU附近;OA联盟FAK中枢2900-3000美元/FEU,线下优惠力度加大;PA联盟FAK中枢2700美元/FEU附近;MSC运费从3640美元/FEU降至2840美元/FEU,预计8月底FAK中枢2500-2600美元/FEU。
- 运力供给:8月运力32.5万TEU/周,9月周均运力30.8万TEU/周,环比8月下跌5.4%,较7月上涨2.3%;10月周均运力29.1万TEU/周,需观察后续空班力度。
- 需求端:8月中旬起货量温和下降,8月第三周起订舱速率变慢,需求回落速率可能大于运力下滑幅度。
研究结论
- 9月供需格局:9月大概率呈现供需双减,但当前运力下滑幅度或不及需求下滑,基本面进一步承压。
- 策略建议:10空单酌情持有,逢高加仓,上方压力位1500点。
- 潜在上行风险:2508合约交割资金移仓、商品情绪改善提前计价2512合约旺季预期,可能导致2510合约下跌趋势不流畅。
趋势强度