一、BDI及分船型运价指数周环比跌幅放缓
- BDI综合运价指数收于1921点，周环比下跌8.91%；
- 分船型中，BCI、BPI、BSI、BHSI指数分别环比下跌13.52%、6.66%、0.16%、0.15%；
- 主流船型跌幅均在10%以内，工业品发运量回升带动运价跌幅放缓。
二、FDI指数及分船型运价分析
- FDI综合运价指数收于1275.93点，环比下跌2.17%；
- FDI租金指数收于1538.5点，环比下跌2.61%；
- 大灵便型船租金指数环比上涨0.22%，其余船型均下跌；
- 海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船租金指数分别环比下跌6.1%、0.3%、0.22%。
三、干散货发运情况
- 农产品发运需求回落，仅小麦发运量增加，支撑大灵便型船需求；
- 煤炭、铁矿石及其他干货发运量高位，支撑巴拿马型船需求；
- 巴拿马型和灵便型船发运需求增加，BPI、BSI、BHSI运价指数环比回升。
四、主要港口船舶数量跟踪
- 中国、印尼和南非港口船舶数量环比增加，增幅放缓；
- 7月1日~8月5日，中国港口增加14艘，澳大利亚减少18艘，印尼增加1艘，巴西增加4艘，南非增加1艘。
五、运费与商品价格关系
- 大宗商品进口到岸价均上涨：
- 巴西大豆：39美元/吨，近月船期报价3970.92元/吨；
- 铁矿石：BCI C10_14航线运费24595美元/天，到岸价格119美元/千吨；
- 动力煤：BPI P3A_03航线运费12185美元/天，到岸价格537.72元/吨；
- 原木：灵便型船运价指数677.4点，辐射松4米中ACFR报价116美元/立方米。
