商业市场展望 | 2025-2044
执行摘要
- 全球趋势与驱动因素:航空业展现出显著韧性,客运量持续增长,对新型飞机的需求强劲。新兴市场在需求中发挥关键作用,预计其机队规模将占全球一半以上。
- 全球交通、机队和飞机需求:到2044年,机队预计达到50,000架,主要增长来自单通道飞机。飞机交付需求将平均分配在更换和增长之间。
- 货运和货机展望:航空货运量预计将以每年3.7%的速度增长,南亚、中国和东南亚市场增长最快。货机交付总量预计为2900架,其中约三分之二将改为客机。
- 区域预测:
- 非洲:预计交通增长以每年6%的速度发展,机队增长有利于单通道飞机。
- 中国:喷气机机队预计增加一倍,新飞机交付将越来越多地支持机队更新。
- 欧亚大陆:市场多样化,单通道飞机将保持最大规模,共交付7,195架。
- 拉丁美洲:航空旅行需求预计将超过地区经济增长,中产阶级增长是关键驱动因素。
- 中东:宽体机机队是其长途服务的支柱,窄体飞机将支持低成本航空公司网络的成长。
- 北美洲:支线机队的份额持续扩大,宽体机队前景稳定。
- 东北亚:低成本航空公司预计将持续扩张,单通道飞机将占机队51%。
- 大洋洲:国际旅游仍然是一个关键驱动力,宽体飞机将占新飞机需求的23%。
- 南亚:世界增长最快的航空市场,廉价航空公司占国内运力68%。
- 东南亚:低成本航空公司近年来已获得国内市场份额,单通道飞机需求强劲。
方法论
- 研究基于数十年的数据、研究和专家分析。
- 预测假设非洲单一航空运输市场(SAATM)的进展将得以持续。
词汇表
- LCC:低成本航空公司
- ULCC:超低票价航空公司
- CAGR:复合年增长率
- 有效载荷:飞机载荷中产生收入的 部分
- GDP:国内生产总值
- RPK:收入乘客公里
- CTK:货物吨公里
- 使用:在给定单位时间内飞机有效飞行的小时数
- 货物:根据本文目的,运费,快递或航空邮件
- 频率:一家航空公司在这两个地点之间运营的频率