前言
波音公司商业销售和市场高级副总裁 Brad McMullen 在前言中强调了航空业的韧性，指出在过去的25年里，尽管面临9/11恐怖袭击、全球金融危机和COVID-19大流行等重大挑战，但乘客航空交通量增长了三倍，全球飞机机队也翻了一番。他预测，未来20年航空业将继续增长，并提供了这份全面的预测报告作为行业未来发展的路线图。
执行摘要
- 全球趋势和驱动因素：过去25年，航空业经历了显著增长，交通量增长三倍，机场对数翻番，飞机数量翻番。未来几十年，尽管可能面临不确定性和挑战，但结构性驱动因素将支持航空运输的连通性和增长。
- 全球交通、机队和飞机需求展望：预计到2044年，全球机队将接近50,000架活跃的商业飞机，比2024年增长1.8倍。单通道飞机将占预测交付量的76%，而宽体飞机将提供更多乘客容量和长途运输能力。
- 全球货运和货机展望：预计全球货运机队将增长约67%，从2024年的2,375架增长到2044年的3,975架，主要受电商发展和供应链多元化推动。
- 区域预测：非洲、拉丁美洲和东南亚预计将实现高于全球平均水平的交通增长，而中国、北美和欧洲则将保持稳健增长。
全球趋势和驱动因素
- 增长驱动：全球旅游业的持续增长、服务贸易的快速发展以及消费者对航空旅行的优先选择，都支持了航空业的增长。
- 新兴市场：新兴市场在未来的需求中扮演着关键角色，其内部和之间的乘客流量在过去20年中增长了六倍。
- 机队更新：未来20年，预计近80%的现有机队将被替换，这将为行业和环境带来益处。
全球交通、机队和飞机需求展望
- 机队增长：预计到2044年，机队将接近50,000架，其中单通道飞机占主导地位，宽体飞机提供长途运输能力。
- 交付分配：交付量将几乎平均分配给新兴市场和成熟市场，其中新兴市场将更多地用于增长，而成熟市场将专注于替换现有机队。
全球货运和货机展望
- 货运增长：预计全球货运量将每年增长3.7%，主要受全球实际GDP增长、全球贸易和工业生产增长推动。
- 货机机队：预计全球货机机队将增长约67%，其中约45%将用于替换退役飞机，其余将用于扩大机队。
区域预测
- 非洲：预计交通量将每年增长6%，主要受年轻人口和快速发展的经济推动。
- 中国：预计交通量将每年增长5.3%，主要受中产阶级扩大、签证政策放宽和航空基础设施投资推动。
- 欧亚：预计交通量将每年增长3.1%，主要受多样化市场、连通性需求和航空公司商业模式推动。
- 拉丁美洲：预计交通量将每年增长超过4%，主要受中产阶级增长、低成本航空公司发展和旅游业推动。
- 中东：预计交通量将每年增长4.2%，主要受地理位置和航空公司网络推动。
- 北美：预计交通量将每年增长1.6%，主要受航空公司盈利能力和投资推动。
- 东北亚：预计交通量将每年增长2.4%，主要受国际入境需求和旅游业推动。
- 大洋洲：预计交通量将每年增长1.0%，主要受国际旅游需求和政府倡议推动。
- 南亚：预计交通量将每年增长7.0%，主要受经济增长、中产阶级扩大和城市化推动。
- 东南亚：预计交通量将每年增长6.6%，主要受经济增长、人口增长和旅游业推动。
