一、BDI指数分析
当周BDI综合运价指数涨幅收窄，BPI和BSI运价指数下跌，但BCI运价指数涨幅扩大。BDI综合指数收于2120点，周环比上涨11.23%；BCI指数收于3339点，周环比上涨26.38%；BPI指数收于1905点，周环比下跌3.15%；BSI指数收于1313点，周环比下跌0.15%；BHSI指数收于682点，周环比上涨2.71%。
二、FDI指数分析
FDI综合运价指数收于1307.33点，环比上涨1.96%；FDI租金指数收于1589.97点，环比上涨2.11%。其中，海岬型船租金指数上涨5.74%，巴拿马型船租金指数下跌0.28%，大灵便型船租金指数上涨0.11%。
三、干散货发运情况
小麦、豆粕、煤炭发运量持续大增。农产品发运国中，巴西发运用船32艘，俄罗斯发运用船7艘，阿根廷发运用船26艘，澳大利亚发运用船6艘；工业品发运国中，澳大利亚发运用船50艘，几内亚发运用船27艘，印尼发运用船32艘，俄罗斯发运用船24艘。按船型统计，农产品发运所需超巴拿马型船最多（38艘），其次是超灵便型船（16艘）和灵便型船（20艘）；工业品发运所需大海岬型船最多（80艘），其次是超巴拿马型船（56艘）和超灵便型船（55艘）。
四、主要港口船舶数量
中国六港船舶数量环比增加27艘，澳大利亚六港减少15艘，印尼六港增加2艘，巴西五港减少5艘。全球主要国家港口船舶数量中，中国六港、印尼六港数量增加，澳大利亚六港和巴西五港数量减少。
五、运费与商品价格关系
部分运费下跌但到岸价格上涨：巴西大豆运费及进口CIF价格均上涨，铁矿石运费上涨但到岸价格下跌，动力煤运费上涨但到岸价格下跌，原木进口成本上涨但灵便型船运费基本稳定。
