核心矛盾
今日集运指数（欧线）期货价格震荡下行后略偏上行，各月合约价格均有所回落。主要原因是赫伯罗特、ONE等主流船司下调了7月中下旬的欧线现舱报价。从持仓来看，EC2508合约多头减仓699手至16266手，空头减仓1446手至16321手，交易量减少11778手至26608手。后市短期震荡略偏下行的可能性较大，需关注中美贸易谈判结果及船司是否宣涨8月运费。
利多解读
MSK7月第四周欧线现舱报价较前一周上涨，略超市场预期。
利空解读
- 赫伯罗特、ONE等主流船司下调了7月中下旬的欧线现舱报价。
- SCFI欧线止升回落。
- 美国总统特朗普表示将对加拿大及多数贸易伙伴征收关税，新关税税率将于8月1日生效。
风险管理策略建议
- 现货敞口策略推荐：已入手舱位但运力偏饱满，或订舱货量不佳，旺季不旺，担心运价下跌，可做空集运指数期货锁定利润（EC2508卖出2100~2200）。
- 成本管理：船司空班力度加大，或即将进入市场旺季，希望根据订单情况进行订舱，可买入集运指数期货提前确定订舱成本（EC2508买入1700~1800）。
关键数据
- EC基差日度变化：EC2508基差为227.44点，日跌8.10点，周跌180.70点。
- 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）：马士基20GP报价1825美元，40GP报价3050美元；赫伯罗特部分船期20GP报价2035美元，40GP报价3335美元；ONE20GP报价2604美元，40GP报价3343美元。
- 全球运价指数：SCFI欧线2258.04点，美西航线1557.77点；XSI欧线3378美元/FEU，美西线2399美元/FEU。
- 全球主要港口等待时间：香港港1.23天，上海港1.109天，盐田港1.057天，新加坡港0.830天。
- 苏伊士运河锚地等待船舶数量：810艘。
- 集装箱船航速：8000+型船均速15.88节，3000+型船均速14.746节，1000+型船均速13.211节。
研究结论
当前集运市场短期震荡偏下，主要受主流船司下调现舱报价及SCFI止升回落影响。后市需关注中美贸易谈判及船司运费政策。建议根据企业实际情况选择相应的风险管理策略。
投资咨询业务资格：证监许可【2011】1290号俞俊臣投资咨询证号：Z0021065套保工具买卖方向建议入场区间EC2508卖出2100~2200EC2508买入1700~1800
【核心矛盾】否宣涨8月运费等。【利多解读】【利空解读】2. SCFI欧线止升回落。
集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）根据Geek Rate所示，7月24日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1825，40GP总报价为$3050，与同期前值持平。7月中下旬，赫伯罗特上海离港前往鹿特丹的部分船期，20GP总报价为$2035，较同期前值下降$200，40GP总报价为$3335，较同期前值下降$200。赫伯罗特上海离港前往鹿特丹的另一部分船期，20GP总报价为$2485，较同期前值下降$200，40GP总报价为$4235，较同期前值下降$200。ONE上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2604，较同期前值下降$490，40GP总报价为$3343，较同期前值下降$700。全球运价指数SCFIS：欧洲航线（点）SCFIS：美西航线（点）SCFI：欧洲航线（美元/TEU）SCFI：美西航线（美元/FEU）XSI：欧线（美元/FEU）XSI：美西线（美元/FEU）FBX综合运价指数（美元/FEU）source：同花顺iFinD、SSE、彭博、路孚特、南华研究
最新值前值涨跌涨跌幅2258.042123.24134.86.35%1557.771619.19-61.42-3.79%20992101-2-0.10%219420891055.03%33783367110.33%23992423-24-1.0%25212545-24-0.94%
