心系家国 胸怀蓝天

目录 三.组织架构二.行业背景一.企业介绍四.经营理念五.战略规划六.集团优势 目录 一.企业介绍 企业概况 我们的企业伴随国家战略同步起航 集团简介 雄安国怀航空科技集团简介雄安国怀航空科技集团有限公司为保利集团旗下国有控股企业，系集机场规划建设运营、通用航空器生产、销售、航空技术培训、航空技术引进及低空经济社会化服务为一体的航空综合运营产业集团。致力于建设和培育低空经济产业集群，在全国重点县、市投资建设低空经济区，以机场为基础，以航空器制造为龙头，进行低空经济全产公司贯彻执行国家交通强国战略，通过全国化布局，推动中国低空经济产业高速发展。集团加快构建低空经济全产业链，致力打造低空经济功能齐全、科技水平领先、配套设施完善的全国一流特色低空 业链开发与运营。经济产业园区。 在全国重点县市、特色区域等投资建设低空经济区，自建、自持、自运营通用机场。打造全国机场一体化运营及分级配套；实现航线网络化、物流网络化、产业网络化。以我司自有知识产权COLT飞机、AIRTRUCK重载无人机等航空器的研发生产为主，同时引入低空经济相关研发、生产企业。实现土地集约化，产业聚集化，打造集通用机场、研发制造、产业孵化、维修保养、运营服务五位一体的低空经济产业发展高地。重点打造固定运营基地（FBO）、飞行服务站（FSS）、维修站（MRO）形成完整低空经济服务体系。开展空中交通、公务飞行、客货运输、无人机货运、低空旅游、低空作业、应急救援、航空体育、航空培训等低空综合运营服务。低空网络低空经济全产业链低空综合运营服务国怀低空经济产业集群发展方向 二.行业背景 低空经济定义低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济主要包括低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务等产业，具有辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点，在拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级方面具有广阔空间。通用航空是低空经济的主体产业，无人机是低空经济的主导产业，同时也是通用航空的主导产业。低空经济发展现状及前景分析析 低空经济发展现状及前景分析析航空装备制造业，包括：通航产业运营，包括：◆中国航空装备制造业，◆通航运营市场，包括通航运营包括飞行器整体设计和制造。企业、机队等。◆轻质复合材料制造技术及产业。◆通航运营业务，如短途运输、◆关键核心技术与研发进展，空中游览等。如航空发动机、航空电子等。◆基础设施建设情况，如通用机场、◆低空服务市场，包括消费群体、消费趋势等。航油供应、空管信息设备等。上游产业低空经济全产业链 低空经济服务与应用，包括：◆低空经济在国民经济中的应用领域，如应急救援、农林作业、航空小镇、研学等。◆新兴服务业态，如无人机配送、城市空中交通、无人机货运等。◆服务质量提升工程与创新发展趋势。下游产业 中游产业 低空经济发展现状及前景分析析发展现状2021年2月，“低空经济”概念首次被写入国家规划。中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》提出，发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。2022年12月14日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》，提出“加快培育海岛、邮轮、低空、沙漠等旅游业态，释放通用航空消费潜力”和“积极推进支线机场和通用机场建设”，从消费和建设两方面支持促进通用航空发展。2023年12月11日中央经济工作会议提出：“以科技创新引领现代化产业体系建设。要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展。打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，加快传统产业转型升级。”2024年1月1日，《无人机驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，标志着我国无人机产业进入“有法可依”的规范化发展新阶段。低空经济产业链涉及地面基础设施、航空器制造以及应用场景等多个方面，具有巨大的市场潜力和广阔的发展前景。随着技术的不断进步和政策的持续推动，低空经济有望成为推动新一轮经济增长的重要力量。 低空经济发展现状及前景分析析发展前景分析低空经济是国家高度重视的战略性新兴产业之一，具有广阔的发展前景，是拉动有效投资、创造消费需求、提升创新能级的新领域新赛道，将成为推动经济增长的新引擎，2024年更是首次写入国务院政府工作报告。低空经济利好政策密集出台，产业前景明朗清晰。当前，多地正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态，向天空寻发展。2010年，国务院、中央军委下发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。2018年，民航局制定《低空飞行服务保障体系建设总体方案》，规划建设国家、区域和飞行服务站三级服务保障体系。2020年以来，低空空域管理改革试点扩大至湖南、江西和安徽等地。随着一系列政策举措推进实施，我国低空飞行服务保障体系基本成型。据有关机构测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。 中国目前在通用航空领域与发达国家仍有巨大差距，根据《2023年民航行业发展统计公报》统计，截至2023年底，全国在册管理的通用机场数量达到449个，其中，A类通用机场163个，通用航空在册航空器总数3303架（其中，教学训练用飞机1398架）。国家民航局分析，2030年我国通用航空器保有量将达到15-30万架，年均增长1万-2万架，制造业产能缺口巨大。据一般估算，通用航空产业投入产出比例高达1:10，就业带动比达1:12，远高于汽车等传统装备制造业。2022年6月，民航局印发《“十四五”通用航空发展专项规划》，2025年期末我国在册通用机场数达到500个以上通用机场，通用航空器期末在册数达到3500架。预计到2030年通用机场将建成2000个以上，争取在全国2800个县实现通用机场县县通。通用机场建设和通用航空消费是“十四五”期间扩大内需的重要战略之一。根据《2023年民航行业发展统计公报》统计，截至2023年底，全行业无人机拥有者注册用户92.9万个，全行业注册无人机共126.7万架，全行业有效无人机操控员执照共19.44万本，全年无人机累计飞行小时2311万小时。国内通用航空与无人机析 中国美国通用机场数量/个通用航空器数量/架3万449330322万通用机场数量/个4493400发展现状相对落后市场发展空间巨大中国通用航空发展现状对比析 组织架构 三.组织架构 国怀傲得公司组织架构 经营理念 四.经营理念 经营理念 以网络覆盖、用空间包容、以科技引领。尊重市场规律，用需求促生产，通过低空经济产业孕育带动经济发展。合作共赢，现金为王。 低空经济区以“立足本地，辐射周边，产城融合，彰显特色”为设计理念，包括机场区、产业园、配套区、商务园四个板块，打造集通用机场、研发制造、产业孵化、维修保养、运营服务五位一体的低空经济产业发展高地。项目模型：国怀低空经济区 核心业务一、机场建设按A1类通用机场标准建设，跑道长度1200米，宽度30米，目视飞行，飞行区指标为2B。以自投自建自运营为主。通过投资入股、产业接引等方式，收购接管一批已建成或正在建设的机场。 三、企业孵化与国内外知名科研机构、航空院校、航空企业、科技公司合作，开展航空教学，进行技术设备、飞行模拟器、VR/AR、元宇宙、无人机等方面研发工作。为低空经济区提供技术创新和专业人才的输送。 二、产业导入根据当地发展需求、作业任务配置产业结构，以我司自有COLT飞机、AIRTRUCK重载无人机等航空器制造为龙头，大力发展低空物流、航空器交易、维修维护、改装改饰、航材生产等低空经济产业。 四、建设投资除自有资金投建外，公司根据不同项目属性，可采取EOD、ABO、BOT、TOT、BOOT、DBFOT等多种投资建设模式，方法灵活，方式多样，适应性极强。 公务飞行低空经济产业 战略规划 五.战略规划 业务板块：通用机场通用机场是低空经济区的基础。国怀航空科技集团在全国重点县、市投资建设通用机场，最终形成国怀低空网络。 一主多副的机场建设模式，投资小、见效快，能够更好地带动当地交通、旅游和经济的发展。 航空器制造以我司自有知识产权的COLT飞机、AIRTRUCK重载无人机、eVTOL、消防救援智能无人机等航空器产品的研发生产为主，同时，还可定向采购引入其他配套产业。核心产业带动相关零部件等配套用品生产需求，形成航空器制造及其配套生产的低空制造产业集群效应。中国轻型飞机&重载无人机技术领先者！ 业务板块：COLT系列飞机 巴西德克萨斯飞机制造公司2018年，在调研了上百家航校后，Texas Aircraft为世界教练机市场设计和制造了Colt系列飞机，该系列机型在美国德克萨斯州设立了美国制造子公司。Colt作为Texas Aircraft为世界教练机市场设计的典范之作，自设计定型后，就引起了世界航空界的广泛关注，目前在美洲市场受到热烈欢迎，订单供不应求。评论家认为，Colt在教练机领域大有替代塞斯纳172的趋势。2019年通过谈判，由傲得科技集团主导收购了Colt系列飞机，并将全部知识产权等注入雄安国怀傲得航空科技股份有限公司。TEXAS AIRCRAFT全部知识产权技术研发团队 全球市场 TEXASAIRCRAFTCOLT不是概念机而是已经通过认证、拥有独特设计并经过市场认可的产品。Colt是目前唯一一款满足美国民航局对培养商业执照飞行员的要求（“技术先进型飞机-TAA”）、成功被市场接纳并安全运营的轻型运动类飞机。这意味着，学员可以在Colt上完成商业执照飞行员所需要的430小时的培训。同时，轻型运动类飞机的成本优势也为航校大大降低了运营成本。 长：7.1m高：2.35m翼展：10m座位容量：两名（包含飞行员）最大起飞重量：600kg最大升限：4420m螺旋桨：斯塔娜三叶地面可调桨距螺旋桨巡航速度：200km/h最大航程：1481km失速：70km/h油耗：约8L/100km燃油：95#及以上无铅无醇汽油 4座飞机系列机型已 经 研 发 完 毕 ， 正 在 美 国 进 行F A A试 飞 取 证 业务板块：COLT系列飞机Colt拥有美国、巴西颁发的适航证！和低运营成本，成为飞行学校教练机首选。根据中巴局方签订的互认条约，Colt在中国的取证过程，相对比较简单，预计花费6-9个月时间。荣获2020年度《飞行杂志》（Flying Magazine）Editors’Choice奖项。《飞行杂志购买指南》（Buyers Guide）官方推荐单活塞发动机类首选机型。荣登2019年迪拜航展封面报道。在南北美、非洲、中东等地已拥有广阔的市场。COLT核心优势！ 因其安全性 业务板块：COLT系列飞机Garmin整体仪表Garmin Avionics 航校宠儿TAA技术先进型飞机学员可以使用该飞机完成直到商业飞行员的训练项目，并在一个先进航电的环境中学习飞行。S-LSA AIRCARFT豪华装修内饰Luxury and Comfortable Interior Colt飞机的机型设计非常适用于飞行员训练、中距离交通乘坐及娱乐观光。上单翼、前三点式起落架，是最好的轻型机设计模式。飞机的稳定性极好。飞机还配有整机降落伞，以进一步提升安全性。Colt飞机为全金属结构的飞机，拥有寿命长、可维修性好、维修经济型佳和可改装潜力大等优点。根据特殊客户的特殊需求，可以很方便的进行例如高空长航时改装和水上飞机改装等。Colt飞机标准版本的最远航程1481公里，巡航速度200km/h，加95或98号普通汽油，每100公里油耗8-9升油，经济性非常好。奥地利发动机COLT还拥有……业务板块：COLT系列飞机 Aurora SA60L钻石DA-20（23部审定）2人2人600公斤750公斤218公里/小时216公里/小时1200公里1013公里Rotax912ULS美国大陆发动机O-200-B中国/美国中国108-160万元人民币190万元