灾害和气候适应性运输指导说明

核心观点

该指南强调了气候适应型交通系统的重要性，并提出了一个包含五个支柱的生命周期方法，以将气候适应纳入交通基础设施的每个阶段。这五个支柱分别是：系统规划与融资、工程与设计、运营与维护、应急计划和制度能力与协调。

关键数据

• 低收入和中等收入国家每年因交通中断造成的经济损失估计在 390 亿美元至 647 亿美元之间。
• 到 2040 年，投资于气候适应型交通系统预计将使全球 GDP 增加 4.2 万亿美元。
• 世界银行集团计划到 2025 年将年度气候融资提高到 400 亿美元，其中 45% 将用于气候行动。

研究结论

该指南确定了四个战略重点来增强交通部门的适应能力：

• 系统思维： 从资产导向的投资转向系统范围的韧性。
• 加强风险治理和灾害融资： 确保金融机制支持长期气候适应。
• 促进创新技术： 利用新的工程解决方案、自然解决方案或预测分析等工具来提高基础设施的韧性。
• 跨部门协调： 将应急响应、气象服务和水运规划整合起来，以更好地进行灾害准备。

该指南还提供了针对不同交通子部门的特定解决方案，并提供了关键指标来衡量进展和成果。