海南航空控股股份有限公司（海航控股）于2025年3月13日与光大证券、新华资产召开现场交流会，主要围绕春运需求、枢纽布局、降本增效、公司定位、产业链协同及海南自贸港政策等方面进行交流。
春运需求： 海南航空预判2025年节假日旺季国内民航市场需求呈现韧性增强趋势。国内市场高峰期受错峰出行和高铁影响，但节中节后市场存在机会，预计延续“旺季更旺、淡季不淡”趋势；国际市场方面，欧美航线受国内节假日影响较小，亚太短程需求旺盛，日本世博会等因素将推动日本节假日期间需求增长，东南亚市场逐步恢复。
枢纽布局： 公司积极布局海南、北京、重庆、深圳、西安、杭州、长沙等枢纽。海南市场方面，深耕主基地，海南自贸港建设将带来发展空间；北京市场方面，作为首都机场重要力量，将争取新增时刻资源，拓展航线网络；二线城市枢纽方面，重点布局重庆、深圳，挖掘市场潜力，实现量的增长和质的提升。
降本增效： 公司倡导精益管控，通过日成本管理系统精细化掌握经营效益，淡季通过优化运力调配、科学定价、加强客源开发等措施提升收入，通过细化成本管控颗粒度、利用日成本管控系统等措施降低成本。
公司定位与发展： 公司目标打造“安全第一、服务第一、利润第一”的世界级航空公司，加强安全管理，推进航线网络提质增效，深耕核心市场，优化航线网络布局，拓展产品服务模式，增强市场销售支持能力。
产业链协同： 海航控股拥有8家航空品牌，各成员航司差异化经营，减少内部竞争，协同效应显著，体现在资源共享、业务上下游合作及产业链丰富布局等方面。集团公司在客运、货运、通用航空、维修、航校等领域均有布局，非上市公司体航司将逐步注入上市公司。
海南自贸港政策： 海南自贸港封关后，公司将享受企业所得税减按15%征收、个人所得税免征等优惠政策，降低经营成本。航线网络方面，将围绕海口主基地拓展国内国际航线，打造面向澳新、东南亚的南向国际中转枢纽；航空维修产业方面，子公司将利用政策优势发展面向国际的飞机维修服务，拓展盈利点。随着自贸港建设，航空运输市场有望快速增长，公司将利用第五航权及第七航权政策开拓国际航线，并提供维修、地面保障等服务。
