核心观点与战略目标
密歇根州交通部（MDOT）的车辆基础设施集成（VII）战略与商业计划旨在通过无线车辆通信系统提升交通系统的安全性和效率，并推动密歇根州成为汽车无线发展的中心。该战略的核心是建立公共和私营部门的合作伙伴关系，以领导全国VII的研究、开发和部署。
使命与愿景
- 使命：与公共机构、汽车行业和电信行业合作，通过提供公共基础，领导全国进行VII研究和持续部署，从而推动密歇根州新汽车信息技术的产业发展，并确保交通运输系统安全和运行性能的提升。
- 愿景：MDOT成为智能交通系统研究、开发、部署、运营和维护的公共领导者和支持合作伙伴，并在VII研究和部署方面获得全国认可。
战略目标
- 建立与关键发展并交付国家级项目的原始设备制造商（OEMs）及其他利益相关者伙伴关系。
- 引领全国在有效标准VII信息基础设施的设计、测试和部署方面。
- 设计、实施、维护和推广密歇根VII测试和发展设施。
- 支持基于密歇根的VII安全系统、交通管理系统和资产管理系统的研发和早期部署。
- 通过拓展和公共意识保持对密歇根州活动的广泛关注。
- 通过分析和研究，以提供增值结果的证据来证明计划部署的合理性。
- 利用密歇根州的投资以吸引公共、私人、国家和国际支持。
关键数据与研究结论
- 交通事故数据：美国每年有42,500人在道路上死亡，其中50%的死亡由交叉口碰撞和车辆驶离道路引起。交通事故给美国经济造成1640亿美元的成本，交通拥堵造成780亿美元的成本。
- 密歇根州优势：密歇根州是美国汽车行业的中心，拥有大量汽车工程师和试验车队，为VII概念验证提供了独特优势。
- 产业发展：VII被视为自州际高速公路系统建立以来，在客运和商业运输领域最大的变革，预计将吸引新的汽车电子产品和电信工作来到密歇根。
客户与合作伙伴
MDOT的VII战略涉及广泛的潜在客户和合作伙伴，包括：
- 驾驶员
- 商用车队
- 地方机构（地方和区域交通机构）
- 美国运输部（USDOT）
- 汽车原始设备制造商（OEMs）
- 汽车供应商（包括远程信息处理）
- 大学
- 其他州
合作机构：MDOT与汽车车辆基础设施集成联盟（VII-C）、碰撞避免指标合作伙伴（CAMP）、基于车辆的集成安全系统（IVBSS）计划以及连接车辆贸易协会（CVTA）合作，并在连接车辆测试中心（CVPC）中扮演领导角色。
经济影响
VII战略对密歇根州的经济发展具有积极影响，包括：
- 形成新的信息技术产业，吸引新的汽车电子产品和电信工作。
- 提高与汽车制造商相关的活动流动性。
- 改善安全、安全和交通流，鼓励私营部门在密歇根州投资，并提升旅游业。
总结
MDOT的VII战略通过建立广泛的合作伙伴关系，旨在领导全国VII的研究、开发和部署，提升交通系统的安全性和效率，并推动密歇根州成为汽车无线发展的中心。该战略强调技术创新、产业发展和经济利益，旨在通过VII技术实现更安全、更高效的交通系统，并为密歇根州带来长期的经济发展和社会效益。
