2025年1月民航运行监测与分析

（1.01-1.31） ◼旅客量/运力◼航司数据分析◼机场数据分析◼TOP10航线数据分析◼国际航班量分析◼飞机利用率 1月全民航共运输旅客约6463万人次，同比增长12.8% 航班管家测算1月份民航旅客运输量约6463万人次，同比2019年增长21.0%，同比24年增长12.8%；1月份民航国内运力同比2019年提升17.8%，同比2024年提升4.9%；国内客流量同比2019年增长23.2%，同比2024年增长9.4%。 1月东航执飞航班量居于首位，同比增幅居于三大航首位 1月有28家航司航班量同比19年、24年皆增长，其中华夏航、西藏航、青岛航、北部湾航、江西航、龙江航同比19年、24年皆有两成以上增长；同比19年、24年航班量皆下降的有幸福航、上海航，其中上海航同比19年下降6.1%，同比24年下降0.5%。东航执飞航班量居于首位，同比增长6.5%居于三大航首位。 1月民航新引进飞机共18架 2025年1月份民航新引进飞机共18架，其中东航引进6架，包含2架A321、2架C909、1架A320、1架B737-MAX；国航新引进2架B737-MAX；南航新引进2架，包含1架A321、1架A320；海航新引进2架，包含1架A320、1架B737NG；西部航新引进1架A319；深航、山航、夏航各引进1架B737-MAX；瑞丽航新引进1架B737NG；华夏航新引进1架C909。 1月千万级机场进出港航班量仅南宁吴圩同比负增长 1月千万级机场进出港航班量同比19年、24年皆增长的共有27座(不含天府机场、大兴机场)。 •同比2019年增幅靠前的机场分别为长春龙嘉（45.2%）、无锡硕放（32.7%）、哈尔滨太平（32.6%）； •同比2024年增幅靠前的机场分别为三亚凤凰（20.9%）、哈尔滨太平（14.0%）、宁波栎社（13.4%），同比24年下降的仅有南宁吴圩机场。 1月有38座千万级机场旅客吞吐量同比正增长 1月有38座千万级机场旅客吞吐量同比24年正增长；同比24年增幅靠前的机场分别为宁波栎社（20.9%）、济南遥墙（17.6%）、哈尔滨太平（17.3%）、上海浦东（17.1%）；同比2024年仅南宁吴圩、呼和浩特白塔机场旅客吞吐量是下降的，降幅分别为8.9%、0.5%；环比上月，40座千万级机场皆正增长，南昌昌北、兰州中山、长春龙嘉等8座机场增幅超两成。 1月上海民航运力供给居于城市首位 1月运力TOP10城市合计运力同比2019增长16.8%，同比2024年增长6.6%，TOP10各城市运力同比19、24年皆正增长，其中，北京两场运力同比19年增长12.3%，同比24年增长4.8%；成都两场合计运力同比19年增长62.8%，同比24年增长7.3%；上海两场运力同比19年增长8.1%，同比24年增长8.8%。 1月TOP10城市航线北京相关航线占五条 1月TOP10城市往返航线共执飞航班量28479架次，同比2019增长27.0%，同比2024年增长1.9%，北京相关航线占5条，同比19年、24年皆增长较多的有广州=成都、成都=深圳航线。 1月民航国际客运航班超5.9万班次，恢复至2019年同期的92.4% 1月份民航国际客运航线航班超5.9万班次，恢复至2019年同期的92.4%，相比上月提升12.4个百分点；出港目的地区域上，东南亚与东亚仍是热门区域，两者占国际出港总量的77.4%。 1月中国大陆赴日航班量居首位，恢复率达114.5% 1月TOP20通航国家/地区中，赴日、韩、泰航班量排列前三，其中赴日航班量居首位，恢复率114.5%；赴马来西亚、新加坡、越南、中国澳门、俄罗斯、阿联酋、英国、老挝、意大利航班超2019年同期。 1月民航客机平均利用率达8.5小时/天 1月民航客运运输机队利用率达8.5小时/天；其中宽体机利用率10.4小时/天，窄体机利用率8.5小时/天，支线机利用率5.3小时/天。 联系方式： 数据说明 ◼Tel:0551-62883776 ◼数据来源： （1）航班管家数据；（2）公开数据：交通运输部、民航局；（3）预测/推测数据：航班管家自有算法计算，存在与局方、航司、机场等公布的数据存在不一致的情况。◼数据定义：（1）如未特别指明，本报告的数据均为客运航班，不包括货运航班。（2）飞行时长:航班实际落地时间减去航班实际起飞时间，不含滑行时长;（3）机队利用率:飞行时长÷机队规模÷周期天数。◼版权说明： 更多航司、机场运行数据查询，请PC端进入航班管家DAST： https://dast.133.cn