2025年1月，中国民航运行呈现稳步复苏态势。全月共运输旅客约6463万人次，同比增长12.8%，较2019年同期增长21.0%；国内运力同比2019年提升17.8%，同比2024年提升4.9%；国内客流量同比2019年增长23.2%，同比2024年增长9.4%。
航司数据分析
东航执飞航班量居首位，同比增长6.5%，位居三大航之首。28家航司航班量同比2019年与2024年皆增长，其中华夏航、西藏航等6家航司增幅超20%；幸福航、上海航航班量同比双降，上海航下降0.5%。
机队规模与引进
1月新引进飞机18架，东航引进最多（6架），国航、南航、海航各引进2架，深航、山航等引进1架。
机场数据分析
1月千万级机场进出港航班量同比2019年与2024年皆增长的有27座，长春龙嘉、无锡硕放增幅领先；三亚凤凰、哈尔滨太平等机场同比2024年增幅靠前。南宁吴圩机场同比双降，降幅分别为12.9%和8.9%。38座千万级机场旅客吞吐量同比2024年正增长，宁波栎社、济南遥墙增幅领先；环比上月40座机场皆正增长，南昌昌北等8座机场增幅超20%。
TOP10城市运力
上海、北京、成都两场合计运力同比2019年增长62.8%，上海两场运力同比2024年增长8.8%，居城市首位。
TOP10城市航线
1月TOP10城市航线共执飞28479架次，同比2019年增长27.0%，同比2024年增长1.9%。北京相关航线占5条，广州=成都、成都=深圳航线增长显著。
国际航班量
1月国际客运航班超5.9万班次，恢复至2019年同期的92.4%，较上月提升12.4个百分点。东南亚与东亚占国际出港总量的77.4%。赴日航班量居首位，恢复率达114.5%；赴马来西亚、新加坡等9个地区航班量超2019年同期。
飞机利用率
1月民航客机平均利用率达8.5小时/天，宽体机10.4小时/天，窄体机8.5小时/天，支线机5.3小时/天。
