2025年汽车行业：最具价值和最强大的汽车及汽车零部件品牌年度报告

汽车行业 2025年度最有价值且最强大的汽车及汽车零部件品牌报告 关于品牌金融 弥合市场营销与财务之间的差距 Brand Finance成立于1996年，旨在“弥合市场营销与财务之间的差距”。超过25年来，我们帮助各类公司和组织将品牌与财务底线联系起来。 量化品牌的经济价值 我们每年对全球数千个最大品牌进行测试。对各个行业和国家的品牌进行排名，我们每年发布超过100份报告。 独特的专业知识组合 世界领先的品牌估值咨询公司 我们的团队在多个领域拥有丰富的经验，从市场营销和市场研究，到品牌策略和视觉识别，再到税务和会计。 以我们在技术可靠性上的自豪感 Brand Finance，一家受英国及威尔士特许会计师公会监管的特许会计师事务所，是第一家加入国际评估标准委员会的品牌估值咨询公司。我们的专家制定了标准（ISO10668 和 ISO 20671），我们的方法得到奥地利标准认证，并由市场营销责任标准委员会正式批准。 对于商业咨询，请联系：enquiries@brandfinance.com 关于媒体咨询，请联系：press@brandfinance.com +44 207 389 9400 www.brandfinance.com 目录 前言7大卫·海，董事长兼首席执行官，品牌金融 行业概览 6 估值分析8最有价值品牌：丰田11最快增长的品牌价值：法拉利12 品牌强度分析 13 可持续性分析 16 品牌价值排名（百万美元）18 我们的服务 27 © 2025 所有权利保留。Brand Finance Plc. 丰田是全球最有价值的汽车品牌，而特斯拉的品牌价值持续下降。 +丰田是世界最有价值的汽车品牌，品牌价值上涨23%，达到647亿美元 +法拉利作为该领域增长最快的品牌，品牌价值上涨了36%。 特斯拉市值暴跌至第三，品牌价值损失153亿美元 +博世引领汽车零部件行业，品牌价值达到73亿美元 + 行业面临供应链挑战、电动汽车普及率放缓以及中国在出口方面日益增长的霸主地位 前言 全球商业格局不断演变，受到经济变革、技术进步和不断变化的客户期望的影响。在这种动态环境中，强大的品牌持续作为商业成功的关键驱动因素，使组织能够区别自己、吸引忠诚客户，并在日益竞争激烈的世界中建立韧性。 品牌强度的持久重要性得到了Brand Finance广泛研究的支持。一个管理良好的品牌不仅能吸引和保留客户，还能产生可衡量的价值——它增强人才获取、投资者信心和组织敏捷性。在今天的市场中，强大的品牌不仅仅是一项资产，更是一项战略需求。 大卫·海伊董事长兼首席执行官，Brand Finance 品牌金融深入投资于对客户认知的理解，前所未有。今年，品牌强度指数已演变，包括基于熟悉度和对竞争对手的功能可信度和情感吸引力的感知等指标。这个更新后的模型旨在预测增长，捕捉价值驱动因素，如需求增加、支付意愿更高和更强的客户支持。今年《全球500强》报告从41个行业和31个国家的超过17万名受访者中收集的见解突出了这些因素在塑造全球最强和最有价值品牌中的重要性。 一个持续的挑战是，人们普遍认为首席财务官（CFOs）反对在品牌上投资，但我们认为这是一个误解。有雄心的CFOs理解一个强大的品牌支持业务成功，但许多人不愿意在没有数据支持这种做法的情况下，将资源分配给长期的品牌建设，这通常导致优先考虑短期绩效营销。今年报告的发现强调了数据在协调企业领导者优先事项中的重要性。品牌估值使CFOs能够有信心地投资品牌，从而产生关注增长和持久品牌价值与强度的商业决策。 无论是在致力于强化您的品牌还是量化其对业务成功的贡献，Brand Finance 团队都致力于通过品牌估值来支持您，使市场营销和财务相结合，以加快增长。我们诚邀您探索本报告中的见解，并与我们合作，打造一个对您的品牌更具利润性和可持续性的未来。 行业概述 行业概述 并且中国。主要供应商如博世,瓦莱奥，并且施埃弗勒应对需求减弱和向电动汽车转型的供应链重组，企业采取了裁员措施。由于电动汽车所需的组件较少，行业正将其重点转向软件集成，自动驾驶系统和车载数字服务等特性正成为关键区分因素。然而，持续的芯片短缺持续扰乱供应链，特别是对于高端车型，增加了生产的复杂性。作为回应，日本汽车制造商正在努力标准化车载软件以降低成本，而西方品牌则优先考虑数字创新以保持竞争优势。 汽车行业经历了一年充满挑战的时光，这一年特点包括生产放缓、供应链中断以及市场动态的变化。全球电动汽车的普及率持续上升——预计2023年销量将达到1400万辆，比2020年的300万辆增长——但由于经济和政治逆风的影响，关键市场如美国和欧洲的增长已经放缓。在美国，政策变化，包括特朗普时期可能撤销的电动汽车补贴和新进口关税，正在破坏发展势头。 与此同时，中国已成为全球最大的汽车出口国，通过成本竞争性的电动汽车生产、掌控电池供应链和积极开拓发展中国家市场来确立其主导地位。尽管对其使用寿命、质量和保险成本的担忧存在，但中国的锂离子电池电动汽车仍在获得市场份额，同时政府的支持和战略定价也在继续增强其全球地位。 除汽车外，微型交通工具——电动自行车和电动滑板车——正迅速发展，因为城市消费者寻求成本效益和可持续的替代品。随着汽车制造商在应对经济不确定性、监管转变和不断变化的消费者期望的同时，该行业仍处于转型状态，在短期波动和长期创新之间保持平衡。 与此同时，生产放缓对汽车零部件行业施加了压力，北美、欧洲的产量均出现下降。 估值分析 最有价值汽车品牌2025 顶级汽车品牌的品牌价值总额为6171亿美元，比去年略有1%的下降。德国继续在排行榜上占据主导地位，其七个品牌的品牌价值占据了总值的30%。日本紧随其后，13个品牌的贡献占到了总值的23%，而美国排名第三，20个品牌构成了总品牌价值的19%。 今年，顶级领域的转变，正如：丰田(品牌价值上涨23%至647亿美元) 首次自2022年以来 重新夺回全球最有价值汽车品牌的称号。丰田强劲的销售业绩、对混合动力车型的战略关注以及运营效率推动了其增长，使其成为前十名中增长最快的品牌。与此同时，奔驰(下跌11%至530亿美元)和特斯拉（下跌26%至430亿美元）都失去了地盘，从之前的领先位置滑落。 梅赛德斯-奔驰经历了一个充满挑战的年份，这年公司未能实现收入目标并实施了成本削减措施。品牌在2024年两次调整其利润率目标，将中国市场增速放缓视为影响盈利能力的关键因素。作为回应，梅赛德斯-奔驰加强了其在效率提升和成本削减方面的关注。尽管品牌价值有所下降，但该品牌依然保持了极好的品牌强度指数（BSI）得分，为91.6分（满分100分），凸显了其全球声誉和韧性。 特斯拉该品牌在2023年曾占据榜首，但目前已下滑至第三位。品牌的衰退由未达到的营收预期以及电动汽车领域的激烈竞争所驱动，迫使特斯拉在关键市场，尤其是中国市场降低价格。此外，其最新的自动驾驶软件更新未能激发预期的兴奋，短期内的收入潜力有限。 政治格局也转向了对电动汽车不利，特朗普的选举胜利标志着关键补贴和优惠政策的取消，使得特斯拉的车型对消费者来说不那么有吸引力。在欧洲类似的监管反制措施进一步增加了品牌面临的挑战，导致其品牌价值下降。 宝马（增长4%至425亿美元）排名上升一位至第四位，得益于其在电动汽车市场的持续扩张。强劲的纯电动汽车（BEV）销量增长和产品线扩展帮助该品牌维持上升势头，尽管面临更广泛的市场挑战。宝马也已经成功扩大了大多数关键地区的交付量，尽管中国经济的压力仍然是一个挑战。保时捷（下降5%至414亿美元）已降至第5位，其品牌价值下降主要由中国需求减弱推动。 品牌资产增长超越激进的销售量增长。今年前10名下半部分品牌保持不变，除了以下品牌之外，所有品牌均实现了品牌价值增长。大众汽车. 大众汽车（下跌7%，至314亿美元）在其下降的同时仍保持第6位，而本田（增长9%至280亿美元）随后在7th. 现代汽车(上升15%至264亿美元)在第8年和福特（增长10%至229亿美元）在第九季度，由于关键市场的强劲表现，双方都从中受益。奥迪圆满跻身前十，品牌价值攀升17%，达到169亿美元。位居前十之外，法拉利该公司在充满挑战的环境中表现出色，排名从第14位升至第11位，并在今年汽车行业实现了最快品牌价值增长。其品牌价值增长了36%，达到144亿美元。 尽管该品牌在欧洲录得强劲的销售增长，在北美表现稳定，但其最大的亚洲市场下滑影响了整体业绩。尽管如此，保时捷依然专注于以价值为导向的销售策略，优先考虑长期发展。 最有价值品牌丰田 丰田（增长23%至647亿美元）首次自2022年以来重新夺回全球最有价值汽车品牌的地位，这得益于强劲的销售、运营效率以及务实的新能源车发展策略。尽管更广泛的电动车市场面临挑战，丰田对混合动力车的战略关注已证明非常有效，满足了寻求提高燃油效率但又不希望面临纯电动车基础设施挑战的消费者需求。 该品牌在原材料成本上升的情况下仍能优化生产和维持盈利能力，这加强了其领导地位。丰田公司简化的制造流程和以人工智能驱动的供应链管理帮助其应对行业动荡，同时保持增长。同时，有针对性的市场营销努力和强大的产品组合有助于其财务韧性。 展望未来，丰田继续在电池电动汽车的投资与实际市场需求之间保持平衡，确保长期可持续性。其对适应性和效率的战略关注使其成为不断演变的汽车领域的成功标杆。 最快增长的品牌价值法拉利 法拉利（上涨36%，至144亿美元）是2025年增长最快的汽车品牌，通过独特性、创新和财务实力维持其地位。与以销量为主的竞争对手不同，法拉利继续优先考虑稀缺和具有高利润率的车型，强化其豪华吸引力和强劲的财务表现。 该品牌在关键区域（包括美国、日本、德国和意大利）的市场定位严格有序，推动了其成功。产品定制、高端定价以及扩展生活方式合作伙伴关系增强了品牌价值。 法拉利也在将赛车领域的存在扩展到赛车运动之外。在重返勒芒耐力赛之后，它通过与Vela合作涉足帆船运动，将自己的竞技基因带入新的领域。 创新始终处于核心地位，限量版F80超级跑车的推出进一步巩固了法拉利在尖端设计领域的声誉。该品牌还正朝着2030年实现碳中和的目标迈进，包括在其马拉内洛工厂过渡到可再生能源。 在一级方程式赛车中，法拉利迎来了七次世界冠军刘易斯·汉密尔顿，他的到来为车队注入了激情与动力，同时也延续着其在高性能赛车运动中的传统。 品牌强度分析 品牌强度分析 塔塔汽车已成为2025年最强的汽车品牌，实现了品牌强度指数（BSI）的94.3分（满分100分）以及AAA+的等价评级。然而，其排名仅基于其在印度的表现，因为塔塔汽车公司——连同英雄（BSI 91.0）- 仅在其本土市场进行研究。两个品牌在认知度和考虑度方面均取得极高分数，巩固了它们作为本地领导者、拥有强大消费者忠诚度和全国市场领导地位的地位。 丰田(BSI 92.3) 被评为第二大汽车品牌。与塔塔汽车公司和英雄公司不同，丰田在24个国家进行调研，并在其本国市场日本以及国际市场上显示出非凡的强大实力。该品牌在关键指标上处于领先地位，包括认知度、保证和考虑度，反映了其广泛的信任和强大的消费者吸引力。丰田在价格溢价接受度上表现良好，这表明消费者愿意为丰田汽车支付更高的价格，因为它们感知到的质量、可靠性和品牌声望。 地方领导人：品牌强度是在品牌可触及的市场内计算的。 一些品牌专注于其本地市场，而另一些则是国际性的。在平均品牌强度时，国际品牌的强度通常会低于单一市场品牌，因为跨多个市场保持领导地位可能很困难。 © Brand Finance Plc. 2025 汽车零部件品牌价值与品牌强度分析 品牌价值达到73亿美元，博世仍然是价值最高的汽车零部件品牌，由创新和战略增长驱动。与倍耐力合作，博世正在推进智能轮胎技术，整合实时数据以提升安全性、舒适性和性能。与Tenstorrent的合作旨在标准化汽车芯片，降低成本并加速创新。 博世也在印