【商用车月报】2025年1月轻型商用车市场预测研究报告
KERUICONSULTING 2025年1月商用车 科瑞卓信(北京)咨询有限公司2025.1 01/行业洞察 •2025年轻商主流企业销量目标•江铃E福顺&E顺达上市 目录 02/趋势分析 •趋势一：汽车“以旧换新”政策延续利好新能源发展 CONTENTS •趋势二：轻商总量恢复性小幅增长 •趋势三：纯电轻小卡以大电量为主，轻客电量集中度提升 •趋势四：明窗版新能源轻客将继续热销 03/销量预测 •经济驱动因素——国内市场需求及消费者信心不足 •市场销量预测——轻商整体市场预测 Part 01第一部分 行业洞察 2025年轻商主流企业销量目标江铃E福顺&E顺达上市 2025年轻商主流企业销量目标 2024年底，各车企召开商务年对2024年销量及重点工作进行总结，并发布2025年销量目标及主要工作方向。轻商主流企业福田2025年销量目标85万辆，东风股份19.8万辆，吉利远程20万辆，飞碟20.4万辆。 吉利远程 东风股份 2025年销量目标19.8万辆，其中国内15.8万辆，海外4万辆；分车型小卡4万辆，轻卡1.5万辆，新能源5.2万辆，VAN0.5万辆，专用车3.75万辆 2025年销量目标20万辆，锚定醇氢生态、智能化、国际化三大战略，做好“三个坚定不移”：立足产品引领、“电动+醇氢”战略、构建远程生态 江淮汽车 福田汽车 飞碟汽车 2025年目标为百万销量，千亿营收。加速新能源转型，卡系VAN系齐头并进 2025年销量目标20.4万辆，总收入增长30%，实现出口1.8万辆，新能源渗透率38% 2025年整体销量85万辆，新能源至少占福田总销量50%，轻卡保持领先，市占率超30% 2025年销量目标 江铃E福顺&E顺达上市 1月6日，江铃汽车宣布，旗下全新电动轻客E福顺、全新电动小卡E福顺、全新电动轻卡E顺达三款产品上市。其中轻客E福顺8.08万元起，共上市盲窗版短轴低顶、中轴低顶、中轴中顶12款车型；电动小卡E福顺8.09万元起，分为栏板、厢式、仓栅高低电量共12款车型；E顺达轻卡9.62万起，分为单双排栏板、厢式、仓栅共24款车型。 Part 02第二部分 趋势分析 趋势一：汽车“以旧换新”政策延续利好新能源发展趋势二：轻商总量恢复性小幅增长趋势三：纯电轻小卡以大电量为主，轻客电量集中度提升趋势四：明窗版新能源轻客将继续热销 趋势一：汽车“以旧换新”政策延续，利好新能源发展 1月8日，国家发改委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，《通知》明确在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》(交规划发〔2024〕90号)执行。截至1月22日，江苏、福建两省相继发布的省级“两新”政策包含国四老旧营运货车报废更新，上海市于2024年7月发布国四柴油车淘汰更新政策，该政策实施截止日期为2028年12月31日，预计后续各省将陆续发布省级老旧营运货车报废更新政策。此次以旧换新政策的延续将利好新能源轻卡和轻客市场。 趋势二：轻商整体市场恢复性小幅增长 2024年，轻型商用车全年完成272.5万辆，受整体经济环境疲软、需求不足及以旧换新政策未全面覆盖等因素影响，同比下滑7.1%。2025年，在国内经济整体向好及海外核心区域保持增长的大背景下，预计轻型商用车总体销量278.4万辆，恢复性增长2.2%。其中轻卡市场规模预计在188.4万辆，同比微降0.6%；微卡市场规模预计48万辆，同比增长12%；轻客市场规模42万辆，同比增长4.4%。 趋势三：纯电轻小卡以大电量为主，轻客电量集中度提升 轻客电量分布小卡电量分布轻卡电量分布随着电池技术的革新并有效解决用户的续航焦虑问题，2024年，纯电动轻卡主销电量由2023年的81度提高到100度，100度电比重提升20个百分点，同时多数企业布局120度以上电量产品，比重达到8.4%。2025年预计将保持向大电量发展趋势，以100度为主销，同时120度以上持续上升。新能源小卡方面，2024年主销电量41度以下快速下降，向42和55-56度集中，形成低电量和高电量两版产品，同时57度以上电量也在小幅上升。2025预计继续向42和55-56度集中，同时55-56度比重将超过42度，以大电量版为主。新能源轻客方面，2024年主销电量41度以下高速下降，集中在42度电，比重相较于2023提升17个百分点。2025年预计将继续向42度电集中。 趋势四：明窗版新能源轻客将持续热销 2024年，明窗版新能源轻客自6月起，在保险费用低，易上险且可享受以旧换新补贴等因素刺激下，销量比重大幅提升，2024年全年销售比重为35%。目前，作为城市物流的主要工具车，盲窗版新能源轻客存在上险难，保险费用居高不下的困境，2025年盲窗版新能源轻客无论是上险难易程度还是费用情况有所改善的概率都很低。同时，“以旧换新”政策的延续对明窗版新能源轻客将起到良好的促进作用。结合上述两点利好因素，预计2025年明窗版新能源轻客将继续火爆，市场份额有望达到60%。 销量预测 经济驱动因素——国内市场需求及消费者信心不足市场销量预测——轻商整体市场预测 •GDP增速平稳 •CPI增长，国内市场需求不足，PPI连续多月下降•PMI环比上升，制造业景气度回升，生产指数高于临界点，库存低于临界点•社会消费品零售总额仍处于较低水平，低于疫情前增速•消费者信心指数创新低•房地产开发投资增速仍处低位 2025年在2024年基础上平稳发展，政府将持续加大投资力度，扩大内需市场，促进经济“稳健”发展，电商消费比重将进一步提升，拉动城配物流、城乡物流需求进一步增长。货车行业国三、国四面临淘汰、轻量化、新能源城市物流、冷链运输等中高端需求也将带动轻卡市场的产品升级和结构性增长。但另一方面，地缘冲突仍未得到有效控制，国际经济不确定性增强，仍处于下行阶段。国内房地产低迷、消费者消费信心不足，社会消费品零售仍未复苏等制约轻商产品的销量。预计2025年轻商市场整体呈现平稳，全年累计销量预计为278万辆，同比增长2.2%。 版权声明COPYRIGHTNOTICE 本报告采用公开、合法的信息，由科瑞卓信（北京）咨询有限公司（简称科瑞咨询）的研究人员运用相应的研究方法，对所研究的对象做出相应的评判，仅供用户参考，并不构成任何投资建议。 科瑞咨询力求信息的完整和准确，报告中提供的数据、观点、文字等信息不构成任何法律依据。未获得科瑞咨询的书面授权，任何人不得对本报告进行任何形式的发布、复制。 4006-997-802 market@autothinker.net 汽车智库平台会员|市场调研|数据业务|对标业务|舆情分析|培训业务|软件业务 Thanks谢谢观看 科瑞卓信(北京)咨询有限公司
