【商用车月报】2025年3月轻型商用车市场预测研究报告

KERUI轻型商用车市场预测研究报告 KERUICONSULTING 2025年3月商用车 科瑞卓信(北京)咨询有限公司2025.3 01/行业洞察 •江铃发布“蓝焰动力平台”•欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡开启全国预售 目录 02/产品分析 •新能源中小VAN市场总量 CONTENTS •新能源VAN市场划分 •A类企业研究-远程 •B类企业研究-上汽通用五菱 •2025年新能源中小VAN机会分析 03/销量预测 •经济驱动因素——国内市场需求及消费者信心不足 •市场销量预测——轻商整体市场预测 Part 01第一部分 行业洞察 江铃发布“蓝焰动力平台”欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡开启全国预售 江铃发布“蓝焰动力平台” 3月10日，江铃汽车在南昌发布全新动力品牌——“蓝焰动力平台”，全新平台是江铃以极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术打造的节能、强劲、耐用的巅峰标杆动力平台，重新定义新时代轻型柴油引擎边界。 三大核心技术 极净燃烧技术 通过创新的燃烧系统设计，实现燃油的超洁净高效燃烧。各缸进气均匀性偏差低于2.4%，使混合更充分，燃烧更彻底，实现高达45.23%的最高热效率。 灵犀智控技术 2 搭载全新一代数字化智慧控制系统，使动力输出更加智能贴合：车辆可根据载重、路况和环境自动调节，起步2秒内扭矩提升30%，高原场景动力提升20%。与此同时，优化油耗，并支持远程OTA升级，为用户提供兼顾强劲与节能的智慧动力。 蓝焰系列柴油发动机可覆盖136-272马力的功率输出和360Nm-600Nm的峰值扭矩，低速1000转时即可爆发340Nm强大扭矩，起步加速更快、爬坡更有力，整车百公里节油1.2L。 盾构级耐久技术 3 采用HT300高强度灰铸铁缸体，拥有200￿Bar的超高爆压承受能力；关键部件如曲轴采用42CrMoA高强度合金钢，抗拉强度达900￿MPa，大幅提升了抗疲劳寿命。配合亚微米级缸孔珩磨工艺和智能润滑管理系统，显著降低磨损和无效能耗。整机设计B10寿命最长可达100万公里。 未来还将衍生出双增压高性能版、混动版、海外版、M100甲醇燃料版乃至氢燃料版等系列产品，实现跨越柴油、混合动力和清洁燃料的兼容拓展性。 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡开启全国预售 3月10日，欧马可智蓝ES1·165度电轻卡在福田营销中心工厂店每月十号的千店同频全球直播嗨购日的直播中开启全网预售，此车型是欧马可针对城市圈运输需求长续航定制打造的产品，力图打破用户“续航忧虑”。 配装高品质电池 •配装的宁德时代165度天行L单包中置电池能量密度比传统电池提升了20%-30%，重量更轻，同时整车应用多重降能耗技术，实现整车续航里程达到500公里 低温适应性强 •对低温充放电性能进行专项提升，据2025年初内蒙古牙克石极寒性能测试实测数据显示,在-35度的极寒地区满电续航也能到361公里 动力强劲 •采用永磁同步扁线电机，200千瓦大功率输出扭矩高达450牛·米。同时，配合两档电驱桥，一档速比23.7，二档速比12，传动率更高，兼顾高速/低速、山区/平原等多种工况 充电效率高 •采用行业领先的2C快充技术，超充桩20%-80%的充电时间仅需18分钟，车辆便可再行驶300公里，满足中长途、高速等高效快运场景的需求；即使是普通的120千瓦快充桩20%-80%的充电时间也仅需25分钟 Part 02第二部分 产品分析 新能源中小VAN市场总量 新能源VAN市场划分 A类企业研究-远程 B类企业研究-上汽通用五菱 2025年新能源中小VAN机会分析 新能源中小VAN市场总量 在新能源VAN类市场中，以中小VAN为主，销量占比在80%以上，2023年和2024年超过90%。新能源中小VAN市场近年来销量快速增长，2024年销量高达24.5万辆，同比增长47.2%，2019到2024年的复合增长率达到50.2%。2025年1-2月销量3.1万辆，同比增长92.3%。结构方面，中VAN比重逐年快速增长，2024年比重达到88%，2025年1-2月略有下降至78.9%。 新能源VAN市场划分 根据各企业的新能源VAN渗透率可将企业划分为三大类，A类，新能源VAN渗透率100%，即VAN类全部为新能源产品，专注新能源业务发展，不涉足传统燃油业务，主要企业有远程、瑞驰和开瑞；B类，新能源VAN渗透率介于30%-60%，企业兼顾传统燃油及新能源，由传统能源向新能源转变，主要企业有五菱、长安、福田、东风等；C类，新能源渗透率低于25%，企业发展仍以传统燃油业务为主导，主要为江铃和上汽大通等大VAN为主的企业。 A类企业研究-远程：同平台开发中小VAN，重点布局中VAN 远程基于纯电动平台开发远程星享V6E和远程星享V5E，覆盖中小VAN市场，凭借自有运力平台绿色慧联的优势，远程星享V6E销量快速增长，并推出更大装载空间的远程星享V6E￿Plus和远程星享V7E丰富产品组合。 远程星享V系列同平台开发产品，覆盖小方量市场，但平台配送偏好大方量，销量较低 初期借助自有运力平台绿色慧联销量增长迅速，以平台配送营运车辆为主，随着自备用车兴起，销量增长乏力 远程超级VAN推出物流专用版和商旅客运及定制改装版，因物流版终端售价高，尽管装载空间超过8m³，但上市后销量并不高 B类企业研究-上汽通用五菱：基于微客基盘连续推出新能源中小VAN产品 上汽通用五菱在2024年以前的中小VAN产品布局以传统燃油车为主，新能源仅油改电的五菱荣光EV一款产品，五菱作为传统微客的行业领导者，规模优势和成本控制能力强，2024年推出的五菱扬光在定价、空间和产品组合方面优于其他竞争对手，产品顺利成为销量冠军。2025年2月推出五菱之光EV，主打可玩性和可拓展的多功能性，更符合价格敏感度高的个人、个体创业自备用车或改装玩家。 五菱扬光 五菱之光EV •以日本K-car为原型的一款多功能用车，兼具商用及家用功能，主打“可玩性”、”可拓展性”•预留多个安装孔位，可拓展性高•具有外放电功能，可作为移动电源站•推出标准型和舒适型两个版本，官方指导价4.78-5.08万 •定位商用市场•6.5m³装载空间优于市场主销6m³货厢•指导价及售价颠覆行业指导价虚高的价格套路•盲窗、明窗两款产品，明窗版符合以旧换新政策、保费低需求•营运类销量占比低，主要满足个人、个体自备用车 五菱 借助“以旧换新”政策红利，挖掘传统燃油微客存量用户升级更新机遇 2025年汽车以旧换新政策加力扩围至国四排放标准，针对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车补贴2万元，置换更新购买新能源乘用车补贴最高达1.5万元。传统燃油微客国四保有量高达130万以上，拥有巨大的升级更新空间。新能源中小VAN整体运营成本更低，且载货空间优于微客，叠加以旧换新补贴后购车成本将大幅下降，各企业可借助此轮政策红利，挖掘微客老用户升级更新可能性。 Part 03第三部分 销量预测 经济驱动因素——国内市场需求及消费者信心不足市场销量预测——轻商整体市场预测 •GDP增速平稳 •受春节错月、假期等因素影响，CPI同环比均下降；在工业生产淡季、部分国际大宗商品价格波动等多因素影响下PPI下降，但降幅略有收窄•随着春节后企业陆续复工复产，生产经营活动加快，制造业采购经理指数明显回升•社会消费品零售总额保持增长，但增速处于较低水平•消费者信心指数持续处于低位•房地产开发投资增速仍处低位 市场销量预测——轻商整体市场预测 2025年在2024年基础上平稳发展，政府将持续加大投资力度，扩大内需市场，促进经济“稳健”￿发展，电商消费比重将进一步提升，拉动城配物流、城乡物流需求进一步增长。货车行业国三、国四面临淘汰、轻量化、新能源城市物流、冷链运输等中高端需求也将带动轻卡市场的产品升级和结构性增长。但另一方面，地缘冲突仍未得到有效控制，国际经济不确定性增强，仍处于下行阶段。国内房地产低迷、消费者消费信心不足，社会消费品零售仍未复苏等制约轻商产品的销量。预计2025年轻商市场整体呈现平稳，全年累计销量预计为282万辆，同比增长3.5%。 版权声明￿COPYRIGHT￿NOTICE 本报告采用公开、合法的信息，由科瑞卓信（北京）咨询有限公司（简称科瑞咨询）的研究人员运用相应的研究方法，对所研究的对象做出相应的评判，仅供用户参考，并不构成任何投资建议。 科瑞咨询力求信息的完整和准确，报告中提供的数据、观点、文字等信息不构成任何法律依据。未获得科瑞咨询的书面授权，任何人不得对本报告进行任何形式的发布、复制。 4006-997-802 market@autothinker.net 汽车智库平台会员|市场调研|数据业务|对标业务|舆情分析|培训业务|软件业务 Thanks谢谢观看 科瑞卓信(北京)咨询有限公司