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DHL 海运市场展望 2024

交通运输2024-01-12DHL邓***
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DHL 海运市场展望 2024

CASPER ELLERBAEK执行副总裁,全球海洋货运主管 卓越,简单传递。 未分类(公开) 内容 1 红海局势2 经济展望3 需求发展4 容量 5 运营商6 欧盟排放交易系统 7 替代推进技术8 前景展望 9 建议事项 红海地区在胡塞叛乱袭击后的形势 在红海和苏伊士运河的所有承运方因胡塞武装对曼德海峡的商业船只发动攻击而暂停了经过红海和通过苏伊士运河的航线,重新路由。大多数船只将通过好望角直到确保安全航道的通行。 与此同时,由美国领导的海军保护部队“繁荣守护者行动”已经根据攻击事件而创建。参与国家包括巴林、加拿大、法国、意大利。荷兰、挪威、塞舌尔、西班牙、英国和美国。 重新路由显著增加了亚洲与欧洲之间的运输时间,增加了10-15天。吸收产能。需要观察承运人是否会部署额外运力以补偿更长的航行时间,或者他们是否会跳过一些航次。受到影响的是进出港口的服务。欧洲、中东以及非洲,如果使用地中海港口作为中转站。航点。由于船只航线开始避开巴拿马运河的拥堵,从亚洲到美洲东海岸的航运也可能受到影响。由于水位低导致的过境限制。我们预计这种情况将产生连锁反应。 全球所有航线均受到影响,因为运力重新部署且由于延误导致的设备短缺开始出现。在情况仅发生几天后,我们就已经看到了显著的成本。承运商正在将增长转嫁。 DHL正与合作伙伴航空公司保持紧密联系,并预计情况将持续到第一季度。2024年至少。 DHL全球货运| 2024年OFR市场展望| 2023年12月 •与1相比st一半2023年的显著季度放缓国内生产总值增长预计将在2024年实现。 经济展望 •最近关于[此处应填入后续新闻主题或内容]的新闻。通货膨胀比...更加令人鼓舞预期。•原油价格已退回到他们的近期冲突相关的高峰。 •标题PMI下降至10月,其为50.0自...以来的最低水平二月份,由...引领下跌的发达国家全球产出。 •1.8 mTEU across 268船舶业已经交付迄今为止今年。另外7.5万个标准箱(mTEU)的新产能正在建设中。订单簿而废弃已经极小。 容量 •数量为已取消的航班今年比去年低。 •供应链瓶颈脖颈问题正在缓解并且时间可靠性是缓慢增加的。中断的威胁仍然存在,正如可以看出的观察到草案限制在…巴拿马运河。 •MSC拥有最大订单簿, 后续由今年所有承运公司中订单量最大的地中海航运公司(CMA CGM)所提出。 运营商 •载体的平均利润率在2023年第三季度下降至1.5%及与此以下新冠疫情爆发前水平 •燃油成本是预期将因……(due to 后面应提供原因,但原文中并未提供)而保持高水平。政治风险加剧紧张局势和新环境立法。 •承运商正面临困难之处维持近期货运费率提高。 非密级(公开) 欧盟排放交易体系(EU ETS)覆盖的排放多站旅程 欧盟排放交易体系 •ETS 对运输货物进出时可能排放的温室气体总量设定了上限。在欧洲。上限每年降低。符合欧盟的气候目标。 •50% of the emissions from ships that start orfinish their journey outside of the EU•100%的排放来自欧盟内部的旅程•100% of emissions for docking in the EU •该上限以排放配额表示。一个配额赋予排放1吨CO2eq(二氧化碳当量)的权利。二氧化当量)。每年,公司都必须提交足够配额以完全核算其排放,否则将承担罚款。 •系统涵盖了旅程内的二氧化碳排放欧盟水域以及欧盟与第三国之间的水域,特别是从超过5000总吨的大型船舶。 •这个强制制度将直接影响海事领域。行业概况至2023年1月1日st2024始终依赖于端对组合 DHL全球货运| 2024年OFR市场展望| 2023年12月 替代推进技术以减少温室气体航运排放 •3):修订后的国际海事组织温室温室气体(GHG)策略 •总体减少20%2023年温室气体排放量•将在2040年把总年度温室气体排放量减少至70%。•实现或围绕净零温室气体排放2050 •液化天然气(Liquefied Natural Gas)似乎是目前之一首选替代品,非直接替换燃料被运营商选用来减少CO2然而,近期的情况是实现净零排放仅依靠液化天然气是不可能的。4)•在中至长期,替代技术/燃料似乎是这样的或者绿色甲醇或绿色氨2),4),5) 海洋货运市场展望 2024 • 支出逐渐恢复和库存补充可能导致2024年需求增加。 • 航运公司将继续管理运力涌入,以提高远离亏损区域的运费水平。 •各种事件将继续导致供应链中断,例如巴拿马运河干旱、中东地区中断。乌克兰战争等。 •调度可靠性持续低下,且由于产能管理和不可预见因素而存在问题。事件。 •ETS和其他环境法规的实施导致成本增加,并持续需要关注。 马士基和MSC组成的2M联盟处于其最后一年,并且持续分崩离析。 •对可持续物流的重视将推动决策制定。 非密级(公开) 建议 • 准确预测 • 短期和长期承诺之间的平衡 •••选择一个能够提供承运人和运输方式灵活性的合作伙伴在发生中断的情况下,请允许有足够的时间提前准备。支持电子数据交换 • 考虑选择可持续的物流服务 •培养与您首选提供商的长期合作伙伴关系。 非密级(公开) 免责声明 本演示文稿包含前瞻性陈述。这些陈述基于管理层当前期望或信念,并受多种因素和不确定性影响,这些因素和不确定性可能导致实际结果与所述结果有重大差异。所述在前瞻性陈述中。因此,DHL及其任何董事、官员、员工或顾问均不承担任何义务。 任何人或任何其他人均不做任何关于其准确性、完整性、时效性或隐含的陈述或担保。 关于指定日期的信息,以及这些观点可能未经通知而发生变化。DHL及其相关公司或与DHL有联系的任何个人不对因使用本信息(包括任何错误、遗漏或误述,无论是疏忽还是其他原因)或进一步传播该信息而产生的任何直接、特殊、间接、后果性、偶然性损害,或任何其他类型的损失或损害承担任何责任,即使DHL或任何其他人员已被告知。此处提及的可能性。本信息不应被视为购买或出售任何商品的要约或要约邀请。 证券、期货、期权或其他金融工具,或提供任何投资建议或服务。