当前市场形势
- 供应链中断加剧：由于进度可靠性处于历史最低水平，供应链中断成倍增加，导致海洋货运费率上升至历史高位。
- 主要驱动力：前所未有的需求波动，全球集装箱量同比进口变化显著，美国作为全球贸易瓶颈，港口拥堵严重（如洛杉矶、长海滩），船只等待时间平均8-10天，并面临额外拖运费用。
- 全球贸易摘要：年初至今增长%，美国、欧洲、亚洲至南亚地区需求增长显著。
市场基础
- 需求与供应：全球GDP增长将在2023年稳定，2023年供应增长将超过需求增长；集装箱船订单处于10年最高水平，主要在中国建造。
- 费率与可靠性：集装箱运价创历史最高，亚洲-美国航线上涨10%，亚洲-欧洲航线上涨30%；班期可靠性降至历史最低，商业绩创纪录。
- 运力与基础设施：海洋承运人运力饱和，港口拥堵吸收供应，超10%船队停泊；亚洲至南亚运力转移导致太平洋贸易航线空缺，欧洲内陆也存在赤字，北美面临40%不平衡。
Outlook
- 运力增长：新船交付将在2023年前缓解运力压力，但短期内承运人可能通过联盟减少运力以稳定价格。
- 时间表可靠性：2022年可靠性降至历史最低，部分运营商延迟超过20%，通过额外航行填补空白，但多个港口遗漏影响客户。
- 中国电力危机：煤炭短缺导致电力生产受限，影响工厂生产，但政府已增加煤炭生产和进口，最严重时期已过。
- 未来预测（2022-2024）：
- 2022：需求强劲，集装箱不平衡，港口产能未充分利用，美国拥堵持续，劳动力市场不稳定，中国电力短缺，船舶交付推迟。
- 2023：全球港口拥堵可控，设备可用性平衡，运价稳定，新产能进入市场，运营商谨慎平衡供应。
- 2024：运价维持在较高水平，班期可靠性恢复，新产能进入市场，运营商吸取教训。
建议
- 设计可预测供应链的6种方法：
- 足够的计算前置时间。
- 输入具有法律约束力的长期协议。
- 预算允许部分spot装运。
- 准确预测并始终如一地交付。
- 有利于端到端解决方案。
- 与选择的提供者和寄养伙伴保持一致关系。
- 保持联系：与专家保持信息交流，获取报价。
