2023锂电数字化智能制造发展白皮书

◾机箱机柜◾配电组件◾温控系统◾IT基础设施◾软件与服务 锂电池行业 为了应对全球能源危机和节能减排需求，新能源汽车成为各国发展的重点。锂电池行业由此取得飞速发展，技术不断进步，制造工艺持续优化，数字化与智能制造在钾电池工厂的应用不断深入。 目录 Ⅰ行业洞察................................................................................... 1 Ⅲ解决方案.................................................................................23 1. 威图智能制造解决方案........................................................................................ 252. 颠覆传统机柜技术（PK国产化）....................................................................... 263. 标准化助力国产化新势力快速发展..................................................................... 274...................................................................... 295. 助力客户绿色双碳可持续发展............................................................................. 30“数字孪生”技术全面提升竞争力.. 1. 新能源汽车带动电池产业发展............................................................................. 1 1.1 市场需求持续快增 ...................................................................................................... 11.2 政策引领 .................................................................................................................... 31.3 技术创新驱动 ............................................................................................................. 7 2. 新能源锂电市场的竞争格局及未来展望....................................................................9 2.1 头部企业市场份额进一步加大.................................................................................... 92.2 未来展望.................................................................................................................. 11 Ⅳ实践案例..........................................................................................................31 3. 当下新能源锂电企业的痛点与挑战................................................................14 1. 丰富的产品线和优异的产品性能助力新能源电池企业不断发展....................... 312. 电池产线客户快速出海的秘诀.............................................................................. 333.... ............................................................. 35“数字孪生”助力客户数字化转型升级 3.1 锂电池生产工序诸多技术瓶颈.................................................................................. 143.2 装车需求与供应能力的不均衡.................................................................................. 153.3 新型电池技术挑战.................................................................................................... 163.4 企业降本增效........................................................................................................... 163.5 布局海外市场的挑战................................................................................................. 17 Ⅱ产业升级.................................................................................19 1. 头部企业愿景和目标..................................................................................... 19 1.1 宁德时代.................................................................................................................. 191.2 比亚迪（弗迪）.........................................................................................................191.3 远景......................................................................................................................... 20 2. 以需求为导向的转型与升级的挑战..........................................................................21 2.1 数字化+智能制造转型.............................................................................................. 212.2 供应链管理............................................................................................................... 212.3 技术创新+安全性...................................................................................................... 212.4 绿色“双碳”发展.................................................................................................... 212.5 重点企业海外布局.................................................................................................... 22 全球多个国家已宣布在2050/2060年实现“碳中和”目标，中国也确定了在2060年实现碳中和的目标和路径。在“碳达峰、碳中和”目标下，一方面，可再生能源的战略地位得到充分重视；另一方面，因为新能源汽车能够降低碳排放，减少对石油资源的依赖。全球各国政府纷纷出台相关政策大力推动锂电池、电化学储能、电动汽车等新能源领域重要技术和基础装备发展，逐步降低对石油的依赖，探索可持续的能源安全路径。 1.新能源汽车带动电池产业发展 1.1 市场需求持续快增 新能源汽车产销量高速增长提升装机需求。中国汽车工业协会数据显示，从1995年我国第一辆新能源车起步，到突破1000万辆，历时27年；从第1000万辆到2023年7月第2000万辆的下线，仅用了17个月，中国新能源汽车展现出举世瞩目的发展速度。 现阶段，新能源汽车换电行业仍在发展初期，随着新能源汽车保有量的持续快速增长，同时换电行业标准逐渐统一及各省市的补贴政策逐渐完善，中国换电市场潜力将进一步释放。 2022年全球新能源汽车市场销量达到1079.3万辆，预计到2025年，全球新能源汽车销量将有望达到2200万辆，到2030年将超过4000万辆。2022年全球动力电池装机量为515.9GWh，按照2023年1-6月的统计数据，新能源汽车单车平均电量约为47kWh，2025年动力电池装机量将达到1034GWh，2030年将达到1880GWh。 2023年6月14日，在国家提出要统一换电站标准后，目前有关部门已经对国家换电站标准进入考察程序。由中国汽车技术研究中心牵头组织乘用车换电行业标准的最终评审，评审结果将报工信部审批。 随着新能源汽车渗透率逐步提高，未来动力电池装机量也将随之提升。 据中国充电联盟统计，截止到2023年6月，全国现有换电站2266座，换电模式将在接下来两年进入高速增长期。预计到2025年，全国换电站有望达到2.2万座，按照蔚来汽车换电站的配置，每个换电站至少600kWh的储能，全国换电电池规模将达到13.2GWh。 换电市场潜在规模推动动力电池储备。通过换电的高效补能方式，能够大幅解决电动汽车在使用过程中的充电时间（含等待和充电）和里程焦虑问题，而且在国家政策推动下，换电模式中的难点正在逐步突破。 1.2 政策引领 党的“十八大”以来，我国将发展新能源汽车确立为国家战略，接连推出面向2020年和2035年的产业发展规划，国务院批复建立产业发展顶层设计和推进机制，各部门先后推出70余项支持政策举措，各地方结合自身实际出台配套政策，行业企业加快创新步伐，共同推动我国新能源汽车产业发展获得全球比较优势。 我国政府已制定有关新能源汽车的发展计划及激励措施作为其重要的战略任务之一，中国力争在2060年实现“碳中和”并在2030年之前达到“碳达峰”。在此背景下，2