欧洲航空环境报告2025

核心观点

• 欧洲航空业在可持续发展方面取得进展，但仍面临脱碳挑战。政府、行业和社会需持续合作，实现环境目标，同时保持连接性和经济增长。
• 欧洲绿色协议法规为航空业脱碳提供了框架，包括ReFuelEUAviation法规、排放交易体系（EUETS）和国际民航组织（ICAO）的长期全球愿景目标。
• 航空业面临的挑战包括：机队更新延迟、可持续航空燃料（SAF）价格高、生产能力有限等。
• 为实现减排目标，需采取多种措施，包括技术改进、运营优化、SAF推广和市场导向措施等。
• 国际合作对于实现全球航空业减排目标至关重要。

关键数据

• 2023年，从欧盟27国+EFTA机场出发的航班数量为835万，比疫情前2019年水平低10%。
• 2023年，抵达和离开欧盟27国+EFTA国家机场的航班数量达到835万，仍比疫情前2019年水平低10%。
• 2023年，从欧盟27国+EFTA机场出发的航班排放了1.33亿吨二氧化碳，比2019年减少了10%。
• 2023年，在98个主要欧洲机场，有340万人暴露于Lden55dB的飞机噪音水平，160万人暴露于每天超过70dB的50次以上的飞机噪音事件。
• 2023年，欧洲51%的航班操作由符合最新第14章噪音标准的飞机完成。

研究结论

• 欧洲航空业需加速向更清洁的航空转型，以实现2050年零碳排放目标。
• SAF在短期内稳定欧洲航空业的净二氧化碳排放方面将发挥重要作用。
• 需要进一步研究航空非二氧化碳排放对气候的影响，并制定相应的减排措施。
• 国际合作对于实现全球航空业减排目标至关重要。