核心观点与关键数据
- 市场表现:2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆,同比增长12.0%,环比增长8.7%。2024年累计零售2,289.4万辆,同比增长5.5%。
- 自主品牌表现:12月自主品牌零售164万辆,同比增长12%,环比增长8.7%,市场份额达62.3%,同比增长9.3个百分点。比亚迪、奇瑞、吉利12月销量分别为37.63万、19.81万、18.92万辆,同比增长25.3%、76.1%、46.4%。2024年自主品牌累计份额61%,同比增长8.6个百分点。
- 新能源车渗透率:12月新能源车零售渗透率49.4%,同比增长9.1个百分点。自主品牌、豪华车、主流合资品牌的新能源车渗透率分别为71.3%、33.9%、4.8%。
- 政策影响:“两新”政策(报废更新和以旧换新)推动销量上涨,四季度乘用车零售增速达14%,年末换车情绪高涨。2025年1月8日国家发改委发布政策接续通知,进一步推动1月车市消费。
- 价格趋势:受政策补贴影响,入门级车型销售占比提升,全国乘用车均价从2023年的18.3万/台降至2024年12月的17.3万/台。各价格段市场全面走强,未来换车、新购车仍有增长空间。
研究结论
- 竞争格局:汽车行业价格战或持续较长时间,行业进入淘汰赛阶段。头部车企通过规模效应和智能化技术强化优势,部分车企仍以价格换取市场份额。
- 智能化趋势:智驾功能逐步渗透至15万元以下车型,电子电气架构从分布式转向集中式,整车智能闭环成为降本增效解决方案。建议关注智能驾驶产业链投资机会。
- 投资建议:当前车市热度持续,关注汽车厂商成本管控和智能化竞争。建议关注政策措施出台情况及智能驾驶产业链投资机会。
风险提示
- 市场竞争加剧;原材料价格大幅波动;汽车销量不及预期;政策落地不及预期等。