小鹏P7+用户顾虑点、售前服务满意度、意见与建议

90.1%的受访车主都对小鹏P7+有顾虑，他们在担忧什么？ 90.1%的受访车主都对小鹏P7+有顾虑 1.90.1%的用户在购车时心存顾虑，但顾虑点较分散，尚未有某一具体问题点引发普遍担忧。顾虑因素Top3分别是价格与权益、续航和安全性，顾虑用户占比均在20%-30%之间，其他因素的顾虑用户占比均在20%以下。 2.尽管小鹏P7+的电池容量相对较小，但仅有17.8%的用户对此表示顾虑。选择长续航Max版本的车主，只有31.3%的人对60.7kWh电池容量有担忧，而超长续航Max和限定版Max车主对76.3kWh的电池几乎没有担忧。 3.35.7%的用户对小鹏P7+质保期限有些许担忧，认为与竞品相比没有竞争力，并期望终身质保。还有部分用户认为对质保隐藏条件有顾虑。 4.约有1/4的用户对前后车窗单层玻璃有顾虑，主要担心会影响汽车的隔音效果（96%）。小鹏P7+在宣发过程中也鲜少提及NVH表现，该车实际隔音效果也确实引人担忧。 5.如果推出更高的动力配置（双电机、四驱），有64.4%的用户表示愿意付费，在这部分用户中，63%愿意支付10000-25000元。未来若成功推出性价比优越的双电机、四驱版本车型，不仅能有效拓宽潜在用户的选购范围，还能在一定程度上提升客单价。 6.售前服务整体体验较好，试乘试驾和展厅环境得到车主认可，但在服务态度和报价议价等方面还有较大提升空间。 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人 如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com），联系时请注明公司+职务+来意 目录 Part1小鹏P7+用户购车顾虑因素4 •购车时顾虑因素4•对电池容量顾虑情况5•对质保期限顾虑情况6•对单层车窗玻璃顾虑情况7•对单电机、后驱配置顾虑情况8P7+ 购车时有顾虑的用户占比为90.1% l超过9成用户购车时有顾虑，其中对价格与权益、续航、安全性、售后服务、质量、电池容量、智能驾驶和外观的顾虑程度相对较高l但用户对各维度的顾虑较为分散，没有明显引起“公愤”的顾虑点 仅有17.8%的小鹏P7+用户对电池容量有顾虑 l长续航Max车主中约有1/3对60.7kWh的电池有顾虑，主要体现在长途用车的场景中 l超长续航Max和限定版Max车主对76.3kWh的电池几乎没有顾虑 Ø60.7kWh电池容量太小，影响长途出行：60.7kWh的电池容量确实是太小了，担心续航能力不够优秀，会有长途续航焦虑，特别是冬天，续航表现可能更差。节假日回家或者走高速，可能会有高速焦虑，回家单程600公里，害怕一趟要补能两次，而且节假日充电桩可能也需要排队。不不过高速只要能跑400多公里就还好，这样中途充一次电就可以了 约1/3的用户对质保期限有担忧，期待终身质保 l35.7%的用户对小鹏P7+质保期限有些许担忧，认为与其他竞品相比没有优势，并期待终身质保。部分用户对质保隐藏条件有顾虑l60.4%的用户认为质保期限足够长或者在自己的换车周期内，没有顾虑 Ø部分用户认为终身质保限制多，体验和P7+非终身质保相近：终身质保的限制条件也是蛮多的，需要每年在4S店有一定次数的维修和保养，想要完全符合条件，不被条款束缚的概率应该也比较小，所以实际体验和小鹏P7+（质保期限为整车5年12万公里，三电8年16万公里）可能也大差不差。 Ø三电无终身质保，担心后续维保：市面上很多车都有首任车主终身质保这个权益，但是这辆车没有，选车时对这一点还是有些顾虑的，害怕质保期限不够长。不过现在觉得后续的政策也可能发生变化，不需要过度担忧未来的事情。 小鹏P7+用户担心单层车窗玻璃影响隔音效果 l约有1/4的用户对前后车窗单层玻璃有顾虑，顾虑程度较低l其中绝大多数用户担心单层玻璃会影响汽车的隔音效果（96%），还有部分用户担心安全性（36%）和隔热效果（36%） Ø单层玻璃对隔音效果有影响： l小鹏P7+的隔音水平一般，尤其在郊区或高速上，如果速度达到80km/h以上的话，隔音表现一般，底盘传来的声音并不大，主要是行驶的环境音传进来，风噪确实有点大，刷刷刷的，这个锅，无框车门和单层玻璃得背。l小鹏P7+所有的配置中，前后车窗都是单层玻璃，而且小鹏的宣传中也没有提及NVH，那这辆车的隔音效果大概率并不是拔尖水平。 6成以上小鹏P7+用户期待更高的动力配置 l72.3%的用户认为单电机、后驱这一配置已经满足日常动力需求l但是仍有64.4%的用户期待双电机、四驱版本，并愿意为更高的动力配置支付更高的价格，这部分用户中，63%愿意支付10000-25000元 售前服务满意度8.96分，满意率90.1% l售前服务整体体验较好，试乘试驾和展厅环境得到车主认可，但在服务态度和报价议价等方面还有较大提升空间 •销售人员车辆讲解专业度很高，讲解地也很详细，还有上门试驾服务，销售帮忙把车开到我们家楼下，我们全家都体验了一下，开了二十多公里。 小鹏P7+车主给小鹏高层的意见和建议 l主要建议1—用户体验与权益 注重车主购车时与用车后体验1 •增强营销手段。我觉得小鹏汽车的营销对比小米还是有差距的，例如新车上线、试驾的小礼品都不够给力，给人一种扣扣嗖嗖的感觉，就连车载的抱枕、雨伞等都不送，其实消费者不求你送多少东西，只是一个满足感，是购车良好体验的一个重要因素。我常常看到车友群中说小鹏什么都不送类似的话，所以我觉得这方面得提升一下 •以后更新系统的时候不能忘记我们这些老车主 •希望给已购买的车主多一些实际权益 •希望有更多的活动可以参与，最好是有那种比较好的线下车友会组织 •希望小鹏不要像其他车企一样背刺车主 •多对车主好一点，我的3000度电权益搞丢了，真的很难受 •应该提高用户驾车体验，为用户出行安全更添一层保障 •把用户出行安全和用车体验做好 l主要建议2—质量 质量与产量并重2 •继续加油制造高质量汽车•多注重品质•希望价格和质量性价比同行•加强质量控制，做好品控•造车品质要有保证，不要提升产能时忽略掉品质！做到用于民，利于民•产量与限量、质量匹配•注重产品质量 l主要建议3—交付 提升交付进度3 •希望产能快一点；交付速度提升！！！•我希望增加配车时候的配车进度表•让顾客等太久了，希望交付上做的更好，毕竟之前没有这么高的销量。第一次吃这么饱，有点应接不暇；交付周期太长 l主要建议4—智能化 持续OTA升级，精进智能驾驶4 •希望继续保持多升级OTA的良好传统•现在的营销总算有点样子了，再接再厉吧，希望后续能OTA更多的硬件•本次的配置是很到位，做工也相对不错，但是可以OTA升级的地方还是有许多，比方说智驾的居中、黄灯的判断，以及中控台充电后发黄都可以有升级空间•智驾定期出对比数据和安全事故率报告；智驾需要再精进•可以把智能泊车做的更灵活一些，比如指尖泊车 l主要建议5—售后服务 优化售后服务，减少权益的限制条件5 •售后服务好一点，别弄一个有但是设置过多限制条件的权益•售后要有好的保障；把服务和质量做好，小鹏汽车会越来越好•做大做强，对客户更加认真负责，做好售后服务和宣传工作•希望售后服务可以好一点；销售和售后服务能力需要加强，不要内卷 l主要建议6—品牌 管控授权店，维护品牌形象6 •管控授权店的销售，他们都是忽悠！套路比较多，长时间会影响小鹏自身品牌 •做大做强中国新能源汽车品牌，开路先锋也是新能源领航人之一，看好小鹏汽车•希望你们能不断继续努力，不要停止创新和推动新能源科技建设，很期待1024和AI科技日，小鹏这家公司给用户很多期待，我是纯油车直接转纯电的用户，当时盲定x9，月销才两万不到，网上到处都是小鹏倒闭的声音，我相信我的选择，毅然而然选择了x9•小鹏P7+这一款已经做的非常好了，可以再冲一冲，往高端车型发展•继续加油，不要成为极越•希望小鹏营销可以做的更好，让大众都了解到这款车 l主要建议7—电池和续航、补能 研发耐寒技术，提升续航；重视补能体系7 •可以多一些创新，进一步提升电池续航能力•重视东北市场，着重研发车辆耐寒•希望小鹏汽车可以把续航做得更扎实一些，成为全球的numberone•请提高续航，加大电池容量；把续航做好•建设县城补能体系，或者寻求合作，多开设合作门店，可以进行简单的保养维修！提升用户体验；高速建充电桩 l主要建议8—其它改进点 导航多样性、增加HUD、增多个性化设计8 •小鹏领导你们好，导航默认地图能不能不是高德地图？我百度地图用习惯了•增加HUD，升降玻璃按键改一改；加上抬头显示就好了•可以增多一些个性化设计，比如前后车脸•增加个性化配置功能•小鹏汽车的智能驾驶做得不错，可是颜值却越来越低，能不能保持住P7的水平？现在好多人还是看颜值的，颜值好了销量自然能上去。而且车内应该有外放电插座•多搞点好看内饰比啥都强•方向盘的手感有待改进•把尾灯改一改；把音响弄好一些•音响拉胯，希望重新调教。达不到当时官方发布的效果。如果是硬件问题，我愿意加钱优化•希望高层能设计出更多更优秀的车辆，以后可能还会选择购入•我希望有更多理想的车型选择；款型多一点适合•希望小鹏汽车越来越好，在技术上更加成熟努力•我觉得可以多多开发一些智能车，社会很需要 别走开！精彩待续 小鹏P7+大定用户分析报告 •涉及小鹏P7+用户画像、购车动机&限定&预算、首增换情况、比选车型、战胜因等内容•《电动汽车用户联盟》公众号于12月25日发布 敬请期待小鹏P7+智能化专题报告P7+ •揭晓小鹏P7+的智能驾驶、主动安全、智能座舱对大定/提车用户购买决策的影响•预计12月27日（后天）发布 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创始人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com），联系时请注明公司+职务+来意 关注《电动汽车用户联盟》，后台回复以下任一车型名称，即可获取所有车型满意度报告。目前已发布车型部分报告如下： u我们是一家能够直连新能源汽车用户，专注于新能源汽车市场调研的咨询公司 u《电动汽车用户联盟》和《电动车主访谈》为公司旗下自媒体，专注于讲述真实用户买车用车故事，为用户讲真话。公司媒体矩阵全网粉丝150万+，并拥有120+新能源汽车用户社群 《电动汽车用户联盟》微信公众号 《电动车主访谈》抖音号 u本报告由【电动汽车用户联盟】出品，其版权归属北京烹小鱼咨询有限公司 u本报告的产生是基于【电动汽车用户联盟】的调研资料，仅做信息参考，北京烹小鱼咨询有限公司将不对任何因采用报告信息而导致的损失负责 u未经【电动汽车用户联盟】允许，任何机构不得以任何形式翻版、复制、发表或引用本报告的信息进行商用。如征得本公司同意进行转载、引用，需在允许的范围内使用，并注明出处为【电动汽车用户联盟】，且不得对本文进行任何有悖原意的引用、删节和修改