核心观点
- 市场分析:港口甲醇基差持稳,库存减少;外盘开工率低位恢复,主要装置检修;国内开工率随气头检修降低,库存底部回建。
- 策略:逢低做多套保。关注伊朗天然气紧张导致伊朗到货预期下滑,港口库存去库延续;关注兴兴、富德等MTO装置检修兑现进度,若检修兑现则去库速率放缓。内地库存底部回建,后续港口库存变动将强于内地。
关键数据
- 港口库存:隆众港口库存总量95.83万吨,减少11.2万吨。
- 外盘开工率:马石油纳闽1#、2#装置计划外停车(236万吨/年),预计一周;Sarawak3#装置开工不高;德国Mider/Total-helm稳定运行;美国盖斯马恢复稳定运行;伊朗Fanavaran PC负荷偏低;印尼KMI装置停车检修(1个月)。
- 国内开工率:山西亚鑫30万吨/年焦炉气制甲醇装置点火;河南大化50煤重启待定;重庆卡贝乐85万吨装置停车检修(1个月左右);重庆川维87万吨装置停车检修(12月16日至1月11日);天津渤化60万吨MTO负荷7-8成;常州富德30万吨MTO装置停车。
- 库存变动:西南气头甲醇冬检,煤头甲醇开工偏高,传统下游开工回落,内地工厂库存底部回建。
研究结论
- 库存分化:后续内地及港口库存变动将逐步转变为港口强于内地的方向。
- 风险因素:原油价格波动、煤价波动、MTO装置开工摆动。