2024年前三季度，中国中车营业收入增长6.67%，主要得益于铁路装备业务增加，其中动车组与客车业务增幅较大。公司新签订单约2,122亿元人民币，较上年同期小幅增长3.3%。公司H股股息率超过5%，但建议将分红改为回购注销的提议正在综合考虑中。全年经营业绩预期稳中有进，第四季度交付规模预计最大。公司否认在保加利亚竞价比对手低46.7%的不准确信息。风电业务收入规模约300亿，占业务比重13.2%，光风储竞标规则优化有利于行业高质量发展。新能源机车已有批量订单签约，预计明后年需求增长。公司重视市值管理，将按要求落实相关工作。截至2024年9月底，资产负债率为59.36%，应收账款风险可控。海外业务前三季度收入规模与上年同期基本持平，预计全年保持稳定。地方政府化债政策对城轨业务影响尚不明确。前三季度铁路装备业务收入增长36.69%，其中机车、客车、动车组、货车业务收入分别为152.48亿元、49.92亿元、405.75亿元、109.50亿元。2024年1-10月全国铁路完成固定资产投资6351亿元，同比增长10.9%。公司正积极打造“双赛道双集群”产业发展新格局，提升竞争力。目前A股股东户数为537,811户，H股登记股东户数为2,131户。储能业务是重点布局的新产业业务之一，2023年国内细分领域排名前茅，今年新签订单保持行业领先，但收入占总体规模比重仍较低。2024年度分红方案将根据年度经营业绩、现金流和未来资金运用情况综合确定。2024年1-10月全国铁路累计发送旅客37.1亿人次，同比增长13%。前三季度研发投入约为97.01亿元。公司拓展城轨维保业务，具备技术、产业链和本地化响应优势，业务将保持较好发展态势，目前占业务板块比重还处于较低水平。
