摘要
10月30日数据显示，BDI综合运价指数环比下跌7点至1395点，BCI运价指数环比下跌13点至1846点，而巴拿马型船运价指数环比小幅上涨。海岬型船FFA合约交易量明显增加，超巴拿马型船和超灵便型船FFA合约交易量减少。FDI指数全线下挫，但部分航线由跌转涨，海岬型船租金指数环比上涨1.81%。
FFA交易量
10月30日，海岬型船FFA合约交易量增加明显，5TC FFA 2411合约成交1505手，较10月29日增加420手；超巴拿马型船FFA合约交易量减少，4TC FFA2411合约成交790手，较10月29日增加405手；超灵便型船FFA合约交易量减少，10TC FFA 2411合约成交170手，较10月29日减少110手。
现货指数回顾
10月30日，BDI综合运价指数收于1395点，环比下跌7点；BCI运价指数收于1846点，环比下跌13点；BPI运价指数收于1202点，环比上涨7点；BSI运价指数收于1207点，环比下跌14点；BHSI运价指数收于720点，环比下跌2点。
FDI远东干散货运价指数
10月30日，FDI综合运价指数收于1165.51点，环比下跌0.46%；FDI租金指数收于1330.26点，环比下跌0.57%；海岬型船租金指数环比上涨1.81%，巴拿马型船租金指数环比下跌0.36%，大灵便型船租金指数环比下跌2.73%；FDI运价指数收于1055.67点，环比下跌0.37%。
当日发运船舶数量及分类
10月31日，工业品发运用船数量为237艘，环比减少15艘；农产品发运用船数量为78艘，环比增加1艘。工业品发运用船统计显示，各船型发运量均减少；农产品发运用船统计显示，超巴拿马型船、大灵便型船、灵便型船和一般干货船发运量增加。工业品分商品发运用船情况显示，铁矿石、煤炭和其他干货发运量减少；农产品分商品发运用船情况显示，小麦、豆粕和豆油发运量增加。
当日发运国发运用船数量
10月31日，主要工业品发运国以减少为主，农产品发运国发运量以增加为主。工业品发运国中，几内亚、南非和印度发运量增加，澳大利亚、印尼、俄罗斯、巴西和美国发运量减少；农产品发运国中，俄罗斯和阿根廷发运量增加，巴西发运量减少。
全球干散货运输贸易流
10月26日，全球铁矿石、煤炭、大豆发运量均继续回升。铁矿石发运量环比回升，澳大利亚至中国发运量增加，南非至中国发运量回落；煤炭发运量环比回升；大豆发运量环比回升。
运费与商品价格的关系
截至10月30日，巴西大豆运费不变；铁矿石运费下跌21.75%，到岸价格下跌9.63%；动力煤运费下跌21.98%，到岸价格下跌2.23%。
