公司发布2024年三季报,前三季度实现营收24.9亿元(同比-9.4%),归母净利润3.4亿元(同比-11.7%);Q3收入9.6亿元(环比+26.9%),归母净利润1.2亿元(环比-11.8%)。Q3收入环比恢复主要得益于客户需求恢复及新项目量产拉动,大客户特斯拉上海工厂销量环比+21.6%,新客户零跑、蔚来乐道等增量明显。Q3毛利率21.55%(环比-0.21pct),资产减值拖累利润率,利润率12.81%(环比-0.95pct)。
公司持续推进白车身总成战略,加码冲压与一体化压铸产能。一体化压铸方面,已在盐城多利、安徽达亚布局四条生产线,其中盐城多利6100吨产线已投入使用,产品良率高,2023年获得国内头部车企后地板定点(生命周期21-23亿元,2025年量产)。为匹配需求,公司投资新建“汽车精密零部件及一体化底盘结构件项目”,并计划投建汽车车身轻量化项目补充产能。
基本盘业务盈利稳定,深度绑定特斯拉、理想等大客户,有望受益于新车型放量。公司商务与成本管控能力强,客户优质支撑业绩与盈利稳定性。切入一体压铸开辟新成长空间,中长期目标为白车身总成供应商,已储备人才、技术、设备,掌握跨材料/工艺连接技术,布局压铸补齐工艺。
盈利预测:24-26年归母净利润5.1亿元、6.1亿元、7.1亿元(同比增速2%、21%、16%),对应PE分别为12X、10X、9X,维持“买入”评级。
风险提示:新能源销量不及预期、新客户拓展不及预期、新业务进展不及预期、原材料大幅上涨等。