全球产业形势
全球新能源汽车销量稳定增长，欧洲市场表现突出
- 销售情况：2022年12月，全球新能源汽车销量同比环比均增长。12月全球共销售新能源汽车129万辆，环比上涨12%，同比增长52%。其中，纯电车型共售出95.1万辆，环比上涨10.8%，占74%；插电混动车型共售出33.8万辆，环比增长15.5%，占比26%。2022年1-12月全球累计共销售新能源汽车1047万辆，同比增长66%。
- 市场分布：
- 欧洲：12月欧洲新能源汽车市场迎来全年最大增长，共售出38.61万辆，环比增长40%，市占率30%。
- 美国：12月共售出10.34万辆新能源汽车，环比增长17%，全球市占率达8%。
产品技术：多家国际车企加速电动化布局
- 标致：发布E-Lion电气化战略，计划2023年所有车型都实现电气化并在欧洲实现新车销售100%电动化。年内将推出5款新电动车。
- 丰田：考虑推出专门针对电动汽车设计的新制造平台。
- 捷豹：计划于2025年发布首款纯电动车型。
政策法规：多国调整新能源汽车补贴政策
- 德国：2023年起下调各价格段位的纯电车补贴，6万欧元以下车型补贴额度从6000欧元降至4500欧元，6.5万欧元以上车型不享受补贴。
- 挪威：引入适用于纯电车的两项新税，包括重量税和增值税。
- 韩国：调整产业补贴方式，重视维护、安全性和充电基础设施等。
国内整车产业形势
政策透支需求叠加春节假期，乘用车销量下滑
- 销售情况：1月，我国狭义乘用车销量144.8万辆，环比下降36.3%，同比下降33.0%。新能源乘用车销量38.9万辆，同比下降6%。
- 产品结构：
- 传统能源乘用车几乎退出A00级市场，新能源乘用车正在攻入A级和B级车市场。
- 1月，传统能源乘用车销量主要集中在A级，新能源乘用车在A级、B级、C级同比呈现正增长。
- 产品价位：新能源乘用车正在突破15-25万级。
- 出口：1月汽车企业出口30.1万辆，同比增长30.1%。新能源汽车出口8.3万辆，同比增长48.2%。
产品技术：新车上攻百万级，新能源品牌向上初露锋芒
- 比亚迪：正式发布高端品牌仰望，首款车型U8预计2023年上半年上市，售价将超过百万元。
- 蔚来：联手至星布局百万级电动车。
- 红旗：发布新能源品牌和全新LOGO，首款车预计2023年下半年上市。
政策法规：先行区试点启动，公共领域电动化加速
- 工信部等八部门：启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，探索形成可复制可推广的经验和模式。
- 国家能源局：发布新型电力系统蓝皮书，推动新能源替代传统能源车。
动力电池
产装量均下滑，锂价持续下行，电池新技术应用提速
- 运行数据：1月动力电池产装量下滑，碳酸锂价格持续回落。
- 产品技术：钠电产业化进程加快，半固态电池装车提速。
- 政策法规：电池护照即将问世，全球电池联盟发布概念验证成果。
- 投融资：企业间深度合作愈加频繁，动力电池回收布局加速。
基础设施
私桩增量明显上升，地方加快基础设施规划布局
- 运行数据：充电桩保有量持续增长，车桩比持续改进。
- 政策法规：广西、山西加快布局基础设施。
智能网联
领先国家加快推进芯片产业扶持政策落地
- 运行数据：广州智能网联汽车路测多元发展。
- 产品技术：芯片短缺仍在持续，领先国家加速芯片产业政策落地。
- 政策法规：韩国加快推进芯片法案落地。
双智协同
道路测试加速扩张，全域开放渐行渐近
- 运行数据：武汉、合肥新增一批智能网联车测试道路。
- 产品技术：城市辅助驾驶取得
