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2023年第4期新能源与智能网联汽车产业月报
交运设备
2023-05-16
中国电动汽车百人会
G***
AI智能总结
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全球产业形势
销售情况
:2023年3月全球新能源乘用车销量同比增长27.3%至104.9万辆,渗透率达13.6%。中国市场占58.9%,渗透率25.2%;欧洲八国销量23.8万辆,同比增长69.2%,渗透率22.4%;美国销量11.64万辆,同比增长41%。比亚迪和特斯拉位居前列,销量分别同比增长1倍和27.1%。
产品技术
:国际供应链合作深化,如博世收购TSI半导体、丰田与美孚合作开发新型燃料、本田与台积电达成战略合作。
政策法规
:欧盟通过碳边境调节机制(CBAM),七国集团达成汽车减排目标,欧盟发布《关键原材料法案》提案,澳大利亚出台汽车排放新标准,智利计划锂产业国有化,日本提供锂和关键矿产补贴。
国内整车产业形势
销售情况
:4月新能源乘用车销量61万辆,同比增长117%,渗透率达34%。出口延续强势,4月汽车出口38万辆,同比增长1.7倍,新能源汽车出口10万辆,同比增长8.4倍。
产品技术
:上海车展恢复举办,合资品牌、自主品牌、豪华品牌均有新动态,多车企发布新品牌和新能源战略。
政策法规
:工信部启动双积分政策第二次修订,11部门发布《碳达峰碳中和标准体系建设指南》,浙江和成都支持新能源汽车消费,天津支持新能源汽车产业群发展。
投融资
:大众集团投资75亿元在合肥设立新公司。
动力电池
运行数据
:4月产装量略有下降,碳酸锂价格继续走低。磷酸铁锂电池市占率保持领先,宁德时代和比亚迪地位稳固。动力电池出口与上月持平。
产品技术
:中创新航推出“顶流”圆柱电池,欣旺达发布“闪充电池”,瑞浦兰钧“问顶”电池量产首发,蜂巢能源龙鳞甲电池亮相,宁德时代发布凝聚态电池。
政策法规
:工信部将起草新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,天津大力支持锂离子电池及相关产业发展。
投融资
:动力电池企业拟加码布局海外市场,天奇股份与Stellantis合作动力电池回收,本田与浦项合作电动车电池回收。
基础设施
运行数据
:私桩保有量增长快,车桩比不断改进。4月全国充电桩保有量609.2万台,同比增长83.3%,私桩新增18.3万台,同比增长59.1%。
政策法规
:上海强化小区充电基础设施布局,成都市加快推动新能源充(换)电设施建设。
产品技术
:路特斯发布全球首款量产“闪充机器人”。
智能网联
产品技术
:车企加速推进智能驾驶上车,大模型成为重要赋能手段。大疆车载为比亚迪提供高级辅助驾驶,禾赛科技发布超薄远距ADAS激光雷达,紫光展锐发布车规级5G智能座舱芯片平台,兆易创新车规级存储产品累计出货1亿颗,杰发科技首颗功能安全MCU芯片量产,英特尔与Arm合作SoC设计,台积电与博世合作在德国建晶圆厂,上汽、联创电子与中兴通讯合作T-BOX4,华为首发高阶智能驾驶系统ADS2.0,理想汽车城市NOA导航辅助驾驶年内落地百城,采埃孚发布L2+级coDRIVE自主驾驶系统,智己汽车携手Momenta更新智驾系统,魅族与Polestar4合作车机系统,四维图新发布“场景地图”产品,毫末智行发布首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT,上汽智己人工智能模型正式发布,斑马智行接入通义千问大模型,云驰未来联合东风商用车、国汽智联共建“车路云一体化联合创新实验室”,小马智行广州开启车内无人安全员Robotaxi服务,新石器在海南公开道路“持证上岗”,航者道路巡检无人车在河北张家口落地运行,地平线与大卓智能合作智能驾驶量产应用。
政策法规
:多部门联合发布《关于调整网络安全专用产品安全管理有关事项的公告》,国家互联网信息办公室发布《生成式人工智能服务管理办法(征求意见稿)》,全国信安标委发布《网络安全标准实践指南—网络数据安全风险评估实施指引(征求意见稿)》,北京市规划自然资源委开展智能网联汽车高精度地图审核工作,北京认定首个无人配送车封闭测试场地,杭州支持智能网联车辆企业组建产业联盟。
投融资
:清纯半导体完成数亿元A+轮融资,博世计划收购美国碳化硅芯片制造商TSI,赛恩领动获得数亿元A轮融资,蔚来资本汽车激光雷达项目落地无锡,比博斯特完成2亿元A轮融资,易咖智车宣布完成新一轮战略融资,大陆和Aurora合作卡车自动驾驶系统,大众软件公司将与中科创达在华建合资公司,艾拉比获得B2轮融资,研发工具链厂商知迪汽车技术完成亿元级A轮融资,黑莓投资汽车数据服务和产品供应商CerebrumX,云科安信获数千万A+轮融资,恺望数据获新一轮战略融资,上汽发起设立60亿元的芯片产业基金。
双智协同
产品技术
:智己汽车发布全新整车软件IMOS2.0,如祺出行正构建L4自动驾驶运营体系,小马智行全新一代Robotaxi在京上路,腾讯获得杭州高级辅助驾驶地图许可。
政策法规
:上海首批智能网联出租将示范运营,武汉光谷打造L3级车路协同示范区,合肥将开展智能网联电动卡车上路测试,工信部支持三地创建国家级车联网先导区。
专家观点
双智试点进入3.0时代,核心是“车-路-城”三位一体的协同方案。
建设智能化道路应以低成本为原则,采取分级分步模式。
车路城协同中国方案应用场景更加全面,要融合车、路、城三个领域的多场景应用。
车路城协同是单车智能的进阶补充,不建议过度使用车路城的功能配置替代单车智能。
加速探索可闭环的投资建设运营模式,政府承担基本基建,市场化投资主导智能化设施。
加速推动标准化工作,实现跨区域共建互认。
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