摘要
10月21日数据显示，与10月18日相比，分船型运价指数多数下跌，跌幅小幅扩大。BDI综合运价指数收于1546点，环比下跌30点；BCI运价指数收于2191点，环比下跌85点。
FFA交易量
10月21日，海岬型船BCI 5TC FFA、超巴拿马型船BPI 4TC FFA、大灵便型船BSI 10TC FFA合约交易量以减少为主。其中2410合约将进入交割，交易量衰减更明显。
- 海岬型船5TC FFA 2410合约成交65手，较10月18日减少135手；2411合约成交808手，较10月18日减少197手；2412合约成交420手，较10月18日增加160手。
- 超巴拿马型船4TC FFA 2410合约成交20手，较10月18日减少40手；2411合约成交615手，较10月18日减少100手；2412合约成交545手，较10月18日增加185手。
- 超灵便型船10TC FFA 2410合约成交5手，较10月18日减少40手；2411合约成交245手，较10月18日增加95手；2412合约成交45手，较10月18日减少20手。
现货指数回顾
10月21日数据显示，与10月18日相比，分船型运价指数多数下跌，跌幅小幅扩大。
- FDI综合运价指数收于1226.76点，环比下跌0.52%；FDI租金指数收于1421.92点，环比下跌0.75%。
- 海岬型船租金指数收于1195.22点，环比下跌0.54%；巴拿马型船租金指数收于1415.64点，环比下跌1.2%；大灵便型船租金指数收于1730.47点，环比下跌0.57%。
- 海岬型船运价指数分航线运费：中国-日本/太平洋往返航次运费收于18138美元/天，环比下跌0.54%；西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于8.941美元/吨，环比上涨0.78%；巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于22.057美元/吨，环比下跌1.25%。
- 巴拿马型船运价指数分航线运费：中国-日本/太平洋往返航次运费收于12725美元/天，环比下跌1.31%；中国南方经印尼至韩国航线运费收于11800美元/天，环比下跌0.99%。
- 大灵便型船运价指数分航线运费：中国南方/印尼往返航次运费收于12908美元/天，环比下跌0.75%。
当日发运船舶数量及分类
10月22日，工业品发运用船数量为245艘，环比减少2艘；农产品发运用船数量为75艘，环比增加8艘。
- 大灵便型船：60艘，减少3艘；大海岬型船：78艘，减少4艘；超巴拿马型船：85艘，增加8艘；灵便型船：7艘，增加1艘；巴拿马型船：7艘，减少1艘；小海岬型船：3艘，减少2艘；VLOC型船：1艘，减少1艘。
- 农产品发运用船统计（与10月21日比较）：玉米发运用船数量增加6艘，小麦发运用船数量减少2艘，大豆发运用船数量减少1艘，豆粕发运用船数量增加5艘，糖发运用船数量减少1艘，豆油发运用船数量增加1艘。
- 工业品分商品发运用船情况（与10月21日比较）：铁矿石发运用船数量不变；煤炭发运用船数量减少4艘；其他干货发运用船数量增加2艘。
当日发运国发运用船数量
10月22日，主要工业品发运国发运量以减少为主，农产品发运国发运量以增加为主。
- 工业品发运国主要包括印尼、澳大利亚、几内亚、俄罗斯、美国、南非、巴西、加拿大、印度、哥伦比亚、塞尔维亚以及莫桑比克。当日发运量较10月21日增加的国家有巴西、印度、加拿大；发运量减少的国家有澳大利亚、印尼、几内亚、南非、美国。
- 农产品发运国主要包括巴西、俄罗斯、阿根廷、澳大利亚、乌克兰以及美国。当日发运量较10月21日增加的国家有巴西、阿根廷；发运量减少的国家有俄罗斯。
全球干散货运输贸易流
10月19日，铁矿石发运量回落，全球煤炭发运量环比回升，全球大豆发运量环比回升。
运费与商品价格的关系
截至10月21日（与10月18日比较）
- 巴西大豆运费不变：最新数据显示进口船：巴西大豆在42美元/吨。
- 铁矿石运费未更新、铁矿石进口到岸价格上涨：BCI C10_14航线运费最新报价17723美元/天，较月初20972美元/天，下跌3249美元/天（-15.49%）。铁矿石到岸价格最新报价116.2美元/千吨，较月初131.3美元/千吨，下跌15.1美元/千吨（-11.5%）。
- 动力煤运费未更新、进口到岸价格上涨：BPI P3A_03航线运费最新报价11913美元/天，较月初14728美元/天，下跌2815美元/天（-19.11%）。动力煤到岸价格最新报价691.28元/吨，较4月30日报价697.32元/吨，下跌6.04元/吨（-0.87%）。
