摘要
9月12日，BDI综合运价指数及其分船型运价指数BCI跌幅扩大，BPI运价指数涨幅扩大，BSI运价指数小幅反弹。BDI综合运价指数收于1927点，环比下跌1.83%；BCI运价指数收于3225点，环比下跌4.44%。
行业资讯
- 2024年1-8月越南煤炭进口同比增长32.7%，其中8月进口量环比下降23.7%，但同比仍增长7.7%。
- 中国干散货海运进口量同比增长6%，库存增加和特定大宗商品需求推动进口增长。中国港口铁矿石库存从年初的1.22亿吨升至1.54亿吨，煤炭库存增加以提升能源安全，海外大豆低价鼓励进口。
FFA合约运行状态
- 除灵便型船10TC外，其余船型FFA报价环比下跌。
- 期租航线：海岬型船C5TC 2409合约报价29000美元/天，环比下跌3.33%；2410合约报价26750美元/天，环比下跌1.83%。
- 期租航线：巴拿马型船P4TC 2409合约报价14000美元/天，环比上涨1.27%；2410合约报价14400美元/天，环比下跌1.36%。
- 期租航线：超灵便型船S10TC 2409合约收于14500美元/天，环比上涨0.35%；2410合约收于14350美元/天，环比上涨0.35%。
- 截至9月11日：程租航线C3航线SSY合约收于28.25美元/千吨，环比不变；C5航线SSY合约收于11.03美元/千吨，环比上涨0.28%。
FFA近月合约趋势性
- BDI运价指数：BDI综合运价指数收于1927点，环比下跌1.83%；BCI运价指数收于3225点，环比下跌4.44%；BPI运价指数收于1402点，环比上涨3.4%；BSI运价指数收于1263点，环比上涨0.32%。
- 分航线运费以涨为主：BCI运价指数分航线运费中，中国/日本太平洋往返航线运费环比上涨4.03%；西澳大利亚丹皮尔到中国青岛航线运费环比上涨1.14%。
当日干散货发运船型需求
- 工业品发运船舶总量308艘，农产品发运用船数量86艘。超巴拿马型船、大海岬型船、超灵便型船发运量增加。
- 农产品发运：玉米发运用船30艘，环比增加13艘；大豆发运用船9艘，环比减少4艘。
主要国家干散货发运情况
- 工业品发运国：印尼、澳大利亚、几内亚等发运量增加，哥伦比亚、印度发运量减少。
- 农产品发运国：阿根廷、巴西、俄罗斯发运量增加，澳大利亚发运量减少。
主要航线干散货发货状况
- 铁矿石发运量环比增加，煤炭发货量环比回落。
- 铁矿石：澳大利亚出口至中国货量环比回升，南非出口到中国货量环比回落。
- 煤炭：全球发货量环比小幅回落。
指数长期趋势与季节性走势
- FDI综合指数收于1432.18点，环比上涨1.23%；FDI租金指数收于1715.02点，环比上涨2.16%。
运费与大宗商品价格波动
- 巴西大豆运费不变，铁矿石运费下跌但进口到岸价格上涨，动力煤运费上涨且进口到岸价格上涨。
