航空发动机领域中美典型基金资助力度分析报告

NSFC自1989年开始资助航空发动机项目，近十年投入力度加大，进入快速发展阶段，与美国差距减小。NSFC资助项目以高校和科研院所为主，主要集中在探索系列和融合系列，工程与材料科学部是主要资助来源。核心部件方面，NSFC对涡轮、压气机和燃烧室的资助较为均衡；主要功能方面，NSFC更侧重故障诊断研究；材料方面，NSFC资助重点为钛合金、镍基高温合金和陶瓷基复合材料。

与美国相比，NSFC在航空发动机领域的资助起步较晚，但发展迅速。美国以企业作为创新研究的主要力量，SBIR&NSF资助机构较为分散，更注重成果转化。在核心部件方面，两国均将涡轮作为资助重心，但美国资助更加集中；在主要功能方面，NSFC更侧重故障诊断，而SBIR&NSF更侧重耐高温研究；在材料方面，NSFC资助重心为钛合金和高温合金，而SBIR&NSF资助重心为先进复合材料。

我国应充分发挥NSFC的导向作用，强化企业科技创新主体地位，加强高校、企业、科研院所等多机构融通创新、协同发展。同时，应加大对中国航空发动机材料研究的投入，特别是陶瓷基复合材料等先进材料，以缩小与美国在航空发动机领域的差距。