客车8月月报
行业概况
- 7月国内数据:7月国内客车行业整体产量和批发量均有所下降,同比和环比分别为-8%和-12%、-8%和-17%。上险量同比增长13%,环比下降4%。
- 行业结构:
- 大中客占比提升:7月大中轻型客车销量分别为4226/2861/28070辆,同比和环比分别为-3.98%/-24.67%/-5.78%,环比分别-13.70%/-14.40%/-2.41%。大中客占比19.81%,同环比-1.38pct/-3.05pct。
- 出口表现:7月大中客车行业出口2751辆,同比和环比分别+1%/-36%。
公司表现
- 宇通客车:
- 国内市场:7月国内公交车销量142辆,市占率18%,环比+3pct;座位客车销量1476辆,市占率44%,环比-1pct。
- 出口市场:7月出口195辆,市占率19%,环比-11pct。
- 金龙汽车:
- 国内市场:7月国内公交车销量152辆,市占率19%,环比+7pct;座位客车销量897辆,市占率27%,环比-6pct。
- 出口市场:7月出口216辆,市占率21%,环比-12pct。
市值与盈利预测
- 市值展望:行业有望重新挑战2015-2017年的市值峰值,甚至打开新的天花板。
- 盈利预测:
- 宇通客车:2024-2026年归母净利润预计为33.1/41.1/49.6亿元,同比+82%/+24%/+21%,维持“买入”评级。
- 金龙汽车:2024-2026年归母净利润预计为3.05/6.26/8.91亿元,同比+306%/+105%/+42%,维持“买入”评级。
风险提示
- 全球地缘政治波动:可能对客车出口造成干扰。
- 国内经济复苏缓慢:可能导致终端需求不及预期。
总结
客车行业在国内外市场均有良好表现,尤其在海外市场表现出强劲的增长势头。宇通客车和金龙汽车作为行业龙头,市场份额稳定,且具有较强的竞争力。尽管7月国内市场出现回调,但整体趋势依然向好。随着海外市场的持续增长和技术优势的进一步体现,客车行业有望在未来几年实现显著增长。