大众汽车2024年上半年业绩总结
一、财务情况
- 营收：2024年上半年（2024H1），大众汽车实现营收1588亿欧元，同比增长1.6%。
- 营业利润：2024H1营业利润为101亿欧元，同比下降11.4%。
- ROA：2024H1的ROA（营业利润率）为6.3%，同比降低1个百分点。
二、销量情况
- 总交付量：2024H1，公司总交付量为435万辆，同比下降0.6%。
- 乘用车交付量：2024H1，乘用车交付量为419万辆，同比下降0.4%；其中中国市场交付量为134万辆，同比下降7.3%。
- 商用车交付量：2024H1，商用车交付量为16万辆，同比下降4.8%。
三、2024年业绩指引
- 总交付量：预计同比增长3%。
- 乘用车部门：预计营收同比增长5%，ROA（营业利润率）为6.5-7.0%。
- 商用车部门：预计营收同比增长5%，ROA为8.5-9.5%。
- 动力工程部门：预计营收同比增长6%，营业利润为数亿欧元。
- 金融服务部门：预计营收同比增长3%至7%，营业利润为40亿欧元。
四、中国合资企业
- 2024年第二季度交付量：65.2万辆，同比下降19%，主要受整体燃油车市场下滑影响；纯电车交付量为5万辆，同比增长21%。
- 营业利润：2024年上半年，中国合资企业营业利润为8亿欧元，同比下降30%，符合全年15-20亿欧元的预期。
- 下降原因：主要由于纯电车业务利润率较低，以及纯电车和燃油车业务调整的初期成本。预计这些调整从2025年下半年开始产生积极影响。
五、电动化战略
- 全球纯电车交付量：2024年上半年，全球纯电车交付量为31.7万辆，2024年第二季度纯电车份额上升至8%以上。
- 中国市场：2024年上半年，中国市场纯电车交付量同比增长47%，主要得益于大众ID系列的增长。
- 西欧市场：2024年第二季度和上半年，纯电车订单量同比增长一倍以上。
六、新车计划
- 2024年：将推出30多款新车型，其中超过一半的新车已投放市场。
- 即将推出的新车型：包括ID.Buzz长轴距版、新款保时捷911 GTS T混动版、奥迪A5和A6 e-tron、混动版的新款Tiguan、Golf、Passat、Superb、奥迪Q5和Panamera Cayenne等。
七、财务数据
- 销量：2024H1，销量为434万辆，同比下降2%。
- 营收：2024H1，营收为1588亿欧元，同比增长2%；除中国外的汽车业务营收为310亿欧元，与去年同期持平。
- 利润：2024H1，营业利润为101亿欧元，同比下降1个百分点；2024年第二季度，剔除非经营性项目影响后，核心利润率为7.6%。
- 现金流：2024H1，汽车业务净现金流量为-1亿欧元，与去年同期相比下降了60亿欧元；净流动资金为313亿欧元，较去年底下降了90亿欧元。
八、成本控制
- 成本改善：预计2024年下半年成本将有所改善；2024年全年，公司预计运营利润率将达到6.5%-7%。
- 资本支出：2024年资本支出处于较高水平，主要由于对电池和软件的前期投资。
九、Q&A 环节
- 投资预算：从 Rivian 获得 E/E 架构和软件，可能会减少对 CARIAD 方面的投资预算。
- 投资调整：计划将投资从1850亿欧元减少到1650亿欧元，燃油车相关投资将大幅减少。
- 成本降低：公司正在实施所有品牌的绩效计划，包括裁员计划、招聘冻结等措施，以降低成本。
- **电动车订单
