【进口车】2024年2月中国进口汽车市场月报

进口汽车市场概览（2024年2月）

供给与需求

• 海关进口量：2024年前两个月，进口汽车数量为10.3万辆，较去年同期下滑2.8%，进口金额429.3亿元，同比减少13.2%。自2009年以来，进口汽车数量经历了连续下滑，显示“去库存”仍为主要任务。

销量走势

• 进口汽车销量：2023年全年销量为76.9万辆，基本与前一年持平。2024年前两个月累计销售110,318辆，同比下滑2.8%。

月度销量趋势

• 1-2月进口汽车销量出现季节性下滑，表明市场需求较为平稳但存在季节性波动。

库存状况

• 库存深度维持在5.2个月的历史高位，显示出进口汽车市场的库存压力仍然较大。

价格变动

• 进口汽车报关单价逐年提升，从2015年的25.21万元增长至2024年的41.68万元左右，原因包括消费升级趋势、低价产品国产化以及近期汇率贬值。

品牌结构

• 豪华车仍然是销量主力，占比高达89.44%。
• 超豪华汽车销量大幅下滑，同比减少34.34%。

车型分布

• 轿车销量下跌1.6%，SUV销量下降2.56%，而MPV销量跌幅达到16.95%。
• 小众车型如coupe轿跑表现亮眼，同比增长30.51%。

排量趋势

• 1.5-2.0L排量区间占比最大，上升至51.4%，2.0-2.5L排量区间紧随其后。

新能源汽车

• 进口新能源汽车销售在2024年前两个月同比减少41.4%，其中纯电动汽车下降30.3%，插电混合车型下降49%。

结论

进口汽车市场在2024年前两个月显示出稳定的需求和供给关系，但库存水平高企，价格持续上涨。豪华车依然主导市场，而新能源汽车销售则面临季节性下滑。整体而言，市场面临着去库存的压力，同时面临价格竞争加剧的局面。