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本篇汽车行业周报指出，10月以来，乘用车销量周度销量相对偏弱，市场对终端需求的担忧进一步加剧。政策效果边际减弱下增速放缓是预期之内，而短期的销量扰动不代表中期趋势。政策刺激效果边际减弱下9-10月的乘用车销量放缓是预期之内的事情。短期看疫情再次抑制汽车消费，而周度数据噪音明显。市场需要新一轮预期形成，我们判断2023年新能源车销量仍有望继续高增长，更多靠中端市场带动。继续推荐“智能化+高景气度新能源化+自主品牌”三条投资主线。
